10月插电混动市场呈现出明显的两极格局，销量榜单前十名中，比亚迪与吉利两大自主品牌几乎包揽全部席位，展现出在混动技术领域的绝对领先优势。秦PLUS DM以27674辆的月销量稳居榜首，钛7以20024辆紧随其后，两者共同构成了插混市场的第一梯队。值得注意的是，在前六名中，比亚迪旗下车型占据五席，吉利系同样表现不俗，共有三款车型入榜前十，这种双强垄断的格局在当前汽车市场中颇为罕见。银河A7以15888辆的成绩位列第三，海豹05DM以15661辆排名第四，这些车型的优异表现共同推动着插电混动市场的快速发展。分化加剧！10月插电混动车销量：钛7、银河A7前三，风云A9L破万！

10月份插电混动车型销量榜前20名，吉利和比亚迪两大品牌展现出不同的技术特色。比亚迪凭借其DM技术，在宋Pro DM、秦L DM等车型上持续发力，分别实现11072辆和10979辆的月销量。同时，在新车型方面，海豹06DM和海狮06DM分别取得9669辆和9242辆，展现出强大的产品迭代能力。吉利系则通过多元化的技术路线，在银河A7上实现15888辆，银河星耀8 PHEV收获10191辆，银河M9突破10006辆，显示出在混动技术领域的深厚积累。

插电混动市场中游区域，各品牌车型展现出更加丰富的技术路线。领克10 EM-P以5836辆的成绩领跑这个区间，唐DM实现5763辆，岚图梦想家 PHEV收获5732辆，展现出不同品牌在混动技术上的差异化探索。在SUV领域，坦克500 Hi4-T(图片|配置|询价)取得5859辆，领克08 EM-P实现5660辆，别克GL8 PHEV收获5375辆，证明插混技术在不同车型类别中都找到了适合的应用场景。传统品牌方面，风云T9以5101辆的成绩展现出奇瑞在混动领域的发展潜力，长安UNI-Z PHEV实现5237辆，体现了长安在混动技术上的持续投入。

在排名51位以后的区间，唐L DM以1549辆的成绩展现出比亚迪在高端混动市场的探索，银河星耀6实现1532辆，猛士M817收获1440辆，显示出不同品牌在混动技术上的多样化尝试。在MPV领域，腾势N9 DM取得1574辆，传祺E8 PHEV实现2163辆，证明插混技术在多功能车型上的应用前景。整体来看，插电混动市场正在从快速扩张期进入精耕细作阶段，技术创新和产品优化将成为未来竞争的关键。