伴随着各车企纷纷公布10月份销量数据，各品牌汽车在10月份的表现也相继解开了神秘的面纱，但是备受大家关注的尚界H5(图片|配置|询价)缺犹抱琵琶半遮面，直至今天仍旧是一个谜。

在上市前的小定阶段，尚界H5更是一举拿下超15万辆的成绩，可谓风头出尽，大家对该车的销量也是充满了信心。

9月份，23号上市的尚界H5用一周的时间实现了销量超2000，这个数据参考意义并不是很大，因此10月这个完整月的销量数据才更有说服力。

11月1日，华为鸿蒙智行发布了全系车型（问界、尊界、智界、享界、尚界）10月销量数据，共计68216辆，但是并没有公布各车型的详细销量，因此从这个数据中我们完全没有办法分辨出尚界H5的销量。

但是，随着各上市公告的发布，塞力斯称问界系列销量48788，奇瑞称智界系列销量为12,810辆，北汽称享界系列销量为6700辆，江淮称尊界系列销量约3000台，这样计算下来，68216-48788-12810-6700-3000=-3082辆，消费者还倒欠厂家3000辆车。可见各家车企的销量数据水份有多大！！！（这里我们猜测，问界品牌可能10月销量不到4万）

因此，我们只能从上汽集团这边着手推测。

11月初，上汽乘用车发布消息称，荣威/MG品牌10月销量约为8.4万辆；

后来，上汽集团又发布消息称，上汽乘用车销量汽车9.3万辆；

尚界品牌是上汽集团与华为合作开发，上汽方则是由上汽乘用车作为主导研发、制造的。因此，尚界H5的销量自然要放在上汽乘用车名下，因此，上汽乘用车销量应该为荣威、MG、尚界三个品牌的销量。

所以，我们推测尚界H5销量应该为：9.3万-8.4万=9000辆。

那么，尚界H5上市首月销量近1万的成绩合理吗？算合格吗？

小编认为是相对比较合理的。尚界H5作为一辆全新品牌的全新车型，单独的生产线，目前肯定还处于产能爬升阶段，首月交付量就能达到近1万的成绩已经算是比较快的了，只不过市场对于该车的期望实在太高太高了。

这里小编还要补充一句，一般看一个车子的销量数据，我们至少要观察3个月，如果尚界能够连续三个月稳定在一万辆，抑或是销量能够连续爬升，说明该车的市场接受度还是不错的。

就在刚刚，尚界汽车官方发布了尚界H5购置税补贴方案，想购买该车的消费者，还在观望的不妨可以大胆下手了。相信华为和上汽的品质口碑在该车上都可以体现的。