周末想带父母孩子去周边露营，却发现后备箱塞不下帐篷、婴儿车和行李箱？早晚高峰开着大块头MPV，在狭窄小区里找车位急得冒冷汗？想换新能源车，又担心长途出行续航不够？如果你也被这些家用MPV的常见问题困扰，那2025年上汽通用五菱推出的全新星光730，或许能给你一个满意答案。

作为接过“730”家族接力棒的全新车型，星光730可不是简单的迭代升级。要知道，从2014年宝骏730问世至今，“730”这三个数字已经伴随140万中国家庭走过十年，是实实在在的“国民MPV”代名词。如今，面对用户对空间舒适性、动力多样性、智能便利性的更高需求，五菱在“后800万辆MPV时代”交出的这份答卷，不仅延续了实用基因，更在10万级价位里造出了“越级体验”，咱们先从大家关注度较高的空间说起。

对于家用MPV而言，“能不能装下一家人+行李”是刚需，星光730在这方面直接拉满诚意。它的车身尺寸看着是紧凑型MPV，实际却藏着4910mm的车长和2910mm的轴距——这个轴距不仅比传祺M6的2810mm、吉利嘉际L的2805mm长出一大截，甚至比本田奥德赛还略胜一筹，这样的“越级尺寸”直接为内部空间打下好底子。

3331mm的纵向座舱长度搭配2+2+3的座椅布局，就算是三代同堂七人同行也不挤。不少用户关心的第三排，在星光730上摆脱了“临时座位”的标签：1230mm×490mm的座椅尺寸、厚实的坐垫，再加上可调节角度的靠背，肩部横向宽度能到1.5米，坐三个正常体型的成年人毫无压力，腿部空间也不会让人蜷着腿难受。头顶的独立出风口、杯架一应俱全，就算长途坐车也不会觉得憋屈，家里老人不用“委屈”坐第三排了。

第二排作为“家庭VIP区”表现更贴心，座椅前后滑动范围特别大，不管是165cm的女士还是180cm的壮汉，都能找到舒服的坐姿。座椅填充厚实又有支撑性，长途乘坐也不容易累，而且二三排一共配备了4个儿童安全座椅接口，多孩家庭带娃出行也安心。230mm宽的中央通道让乘客进出第三排很顺畅，不用费劲挪来挪去，再加上1145mm的门洞高度和低门槛、B柱拉手，老人孩子上下车都方便，比我之前体验过的不少同价位新能源MPV都顺手。

后备箱空间同样让人惊喜，7座满员状态下，轻松放下4个登机箱加一个大号背包，日常全家出游带行李完全够用。要是需要装大件物品，两步就能放倒第三排座椅，此时后备箱容积能拓展到1202L，内部宽度达1164mm，不管是大号宠物箱、全套露营装备，还是洗衣机、冰箱这类大家电，都能轻松装下。隐藏式挂物钩还能挂零食、塑料袋，细节处特别贴心。

解决了“空间焦虑”，动力选择也得跟上不同家庭的需求，这正是星光730的一大优势——燃油、插混、纯电“一车三动力”，在同级车型里是较少见的配置。从目前的订单数据来看，三种动力的订单接近1:1:1，燃油版用户占三成，足以说明这个布局有多贴合市场需求。

先看燃油版，有1.5T 6MT舒适型和1.5T CVT精英型两款，补贴后价格分别是7.38万和8.38万，性价比特别高。两款车都搭1.5T缸内直喷发动机，峰值功率130千瓦，日常通勤、拉点货都够用。喜欢手动挡操控感、预算有限的朋友，选6MT版本很合适，260牛・米的扭矩动力足，织物座椅、手动空调这些基础配置也都有；要是更看重平顺性和舒适性，CVT版本更适合家庭用，290牛・米的扭矩让行驶更平顺，还多了12.8英寸中控屏、无线充电、仿皮座椅和电动调节主驾，日常带家人出门更舒服。

经常跑长途又想省油的家庭，插混版是合适的选择。125km豪华型补贴后10.18万，搭载的灵犀混动3.0系统表现出色：1.5L发动机热效率达43.2%，搭配145千瓦的电机和第四代10合1电驱，再加上20.5千瓦时的电池组，CLTC纯电续航能到125km，日常上下班通勤完全够用，就算忘了充电，满油满电综合续航也能到1100km，百公里油耗才5.3L，跑长途不用频繁找加油站。而且电池容量符合购置税减免要求，还能省下一笔费用，一举两得。

如果家里充电方便、主要在城市出行，纯电版就很合适。500km豪华型补贴后10.78万，搭载100千瓦电机和60千瓦时神炼磷酸铁锂电池，CLTC续航500km，周末短途出游也够用。电池通过了超国标安全测试，安全性有保障，还支持2C快充，30分钟就能从30%充到80%，下班路上顺便充个电，回家就满电了。配置和插混版差不多，不用再担心油价上涨，用车成本更低。

有了大空间和多动力，开着舒服、用着方便也很重要，星光730在底盘和配置上同样没含糊。底盘采用前麦弗逊式独立悬架加后复合多连杆独立悬架的组合——要知道，这种配置以前多在别克GL8等中大型MPV上出现，10万级车型里较少见。后减振器是斜向布置的，能提升侧向支撑和高速稳定性，过弯或者高速变道时，车身不会有太大侧倾。工程师还对后悬架的24个衬套进行了精细调校，能有效缓冲路面颠簸，不管是走城市坑洼路，还是跑长途高速，每一排乘客都能坐得安稳。

智能配置方面，星光730也很懂家庭用户需求。车内有多种场景模式，小憩模式能营造舒适的休息氛围，中午在车里眯一会儿特别惬意；露营模式可以一键关闭车外灯光，晚上露营时不会打扰别人，还能用车里的电源煮个火锅；离车不下电功能实用性强，小朋友在车里休息时，下车办事也不用担心空调关掉会热到或冻到孩子。HUAWEI HiCar手机互联功能也没缺席，手机和车机连接很方便，导航、听音乐无缝衔接，不用再低头看手机，开车更安全。

内饰设计摆脱了传统10万级MPV的廉价感，整体是简约的电动车风格，看着清爽。除了入门版，其余车型都有12.8英寸悬浮式中控屏，搭配独立数显仪表，信息显示清晰，操作也顺手。X造型的出风口加精致饰条，让内饰多了点设计感，不会单调。触手可及的地方大多用了软质包裹，只有前IP台远端和下部用了硬塑材质，这个价位能有这样的用料，已经很良心了。

不同动力版本的内饰布局还有小差异，燃油版用传统机械式换挡杆，操作顺手；插混版和纯电版换成怀挡设计，一下子让中央操纵台变成贯通式布局，下方腾出不少储物空间，再加上无线充电面板、杯架和储物槽，放手机、水杯、钥匙这些小物件特别方便，实用性拉满。内饰颜色有胡桃棕和暖沙棕两种，都是温馨的色调，一家人坐进去感觉很舒服。

配置划分也很清晰，满足不同预算需求。入门的1.5T 6MT舒适型，双辐式方向盘、悬浮式仪表盘、胎压报警、倒车雷达、蓝牙、LED远近光灯、后排隐私玻璃、手动空调这些都有，日常代步够用；高配车型则多了前排侧安全气囊、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、一键启动、前排无钥匙进入、手机无线充电、仿皮座椅、主驾驶位电动调节、6扬声器音响，舒适性和便利性有明显提升。

外观上，星光730走的是大气稳重的路子，很符合家用MPV的定位。前脸设计不夸张，燃油版和插混版用“菱光”切面格栅，亮黑材质让车头有层次感，方正大灯搭配X造型日行灯，精致又有力量感；纯电版是封闭式前脸，大灯之间用黑色装饰件连接，前包围留了通风孔，新能源辨识度很高。值得一提的是车漆，用的是与不少豪华车同档次的巴斯夫车漆，经过2K清漆+8涂层工艺，烟霞灰、银霜白、耀石黑、暮山紫四种颜色都特别透亮，不同角度看还有不一样的光泽，10万级车型里较少见这样的质感。

车身侧面是MPV经典的方正轮廓，保证空间利用率。全系标配的双侧滑门值得称赞，轨道隐藏在窗线下面，还是倾斜设计，借助重力轻轻一推就能关上，又省力又优雅，比很多同价位车型的单侧滑门实用太多。更让人惊喜的是，10万级价位能选装右侧电动侧滑门，预售期间叠加1000元定金膨胀和2000元无门槛补贴后，相当于免费送，普通家庭也能享受到不少高端MPV才有的便利。（活动详情请咨询当地经销商）

车尾设计简洁规整，燃油版用隐藏式排气，车牌框在尾门中间，搭配后扰流板，既好看又能优化空气动力学，高速行驶更稳定。轮辋方面，1.5T 6MT舒适型配16英寸轮辋，满足日常使用；高配车型升级到17英寸，视觉效果和承载能力都更好，满载跑长途也有底气。

咱们聊聊价格，星光730预售价格7.68万-11.28万元，叠加限时置换补贴后7.38万-10.78万元，这个价格在10万-15万级家用MPV市场里优势明显。要知道，传祺M6指导价11.98万-14.58万元，吉利嘉际L 10.97万-11.97万元，星光730比它们低了不少。就拿插混版来说，星光730补贴后10.18万起，比传祺M6插混版入门价低近4万元，花更少的钱能买到更大的空间、更多的动力选择，性价比很突出。（活动详情请咨询当地经销商）

从宝骏730到星光730，十年时间里，“730”承载的不只是140万辆的销量，更是中国家庭对实用出行工具的信任。如今的星光730，不仅解决了“能拉人拉货”的基础需求，更用越级空间、多样动力、贴心配置，重新定义了10万级家用MPV的标准。正如五菱“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，这款车精准戳中了家庭用户的痛点，让普通家庭不用花大价钱，也能拥有一台空间宽敞、动力合适、用着舒服的7座MPV。相信未来，它会成为更多中国家庭的出行伙伴，继续书写“国民MPV”的新故事。