升级悬浮式中控屏，改款英菲尼迪QX50(图片|配置|询价)实车到店，搭载2.0T动力

随着新能源汽车的发展，自主品牌在豪华车市场的话语权逐渐提升，传统豪华品牌被迫以价换量，直接挤压了二线豪华品牌的生存空间，英菲尼迪便是其中之一。

作为日产的高端品牌，英菲尼迪9月销量仅为130台，或为改变当下局面，即将推出改款英菲尼迪QX50，目前实车已经到店。新车内饰调整，升级悬浮式中控屏，并搭载L2级辅助驾驶系统，继续提供2.0T动力。作为参考，现款QX50指导价35.08万元起。

改款英菲尼迪QX50延续现款外观造型，规整的车头前脸带有标志性的梯形中网格栅，内部辅以菱形网格填充，并悬挂英菲尼迪车标。高亮的镀铬边框与车灯相连，配合两侧导流槽和底部进气格栅，使得车头运动起来。

车身侧面线条十分流畅，柔顺的线条呈上扬姿态，平坦车窗搭配镀铬饰条描边，后方D柱前侧加入弯折设计，赋予整车强烈的运动感。车门把手加入镀铬处理，银色车顶行李架和黑色轮眉侧裙，强化车辆层次感。

车身尺寸方面，新车长宽高为4705/1903/1681（1678）毫米，轴距为2798毫米，定位于中型SUV。车尾没有过多设计，继续配备双边共两出方形排气。

内饰方面，改款英菲尼迪QX50车内变化明显，弃用现款嵌入式中控屏，升级8英寸的悬浮式中控屏。原位于中控屏两侧的空调出风口，造型调整，改为双矩形设计，并移至屏幕正下方。新车继续配备7英寸的座舱触控屏、INFINITI InTouc智能互联系统，支持CarPlay/CarLife互联等功能。

此外，英菲尼迪QX50继续配备三辐圆形方向盘和液晶仪表，副仪表台上提供电子挡把、功能旋钮和开放式双杯架等配置。

配置上，改款英菲尼迪QX50将升级Pro PILOT辅助驾驶系统，达到L2级，能够实现车道偏移预警、全速自适应巡航、前端碰撞预警、倒车碰撞预警、刹车辅助、泊车辅助等功能。另外，新车还提供三区空调、17扬声器BOSE音响等配置。

动力方面，新车或将延续现款动力配置，搭载2.0T高低功率发动机，其中低功率版最大功率为180千瓦，峰值扭矩为380牛·米；高功率版最大功率为192千瓦，峰值扭矩为380牛·米，全系匹配CVT变速箱，并可选四驱动力。

随着德系三驾马车等一线豪华品牌降价保量，让本就靠价格优势打市场的二线豪华品牌雪上加霜。如今，自主品牌的高端车型已经逐步站稳脚跟，英菲尼迪等二线豪华品牌倘若再无新技术出现，小改升级或许只是杯水车薪。

编辑 阿柒