零跑突然爆了。他们最近推出的Lafa 5预售只要10.58万起，比欧洲那边的大众ID.3更便宜。这家以前默默无闻的电动车公司现在单月能卖出7万台，今年前10个月总交付量都快50万了。可谁能想到六年前他们首款车S01差点把公司整垮。

2018年零跑推出两门轿跑S01，定价12万，结果这车太小众，三年销量才两千多辆。创始人朱江明和傅利泉甚至自己掏钱发工资。后来他们改做家用小车，比如零跑T03这种低价车型，这才缓过劲儿来。现在他们又想起当年的轿跑梦想，所以出了这款Lafa5。

这车看起来像运动钢炮，4.4米长，配无框车门和赛车式方向盘。加速6.4秒破百，电池有两种，能跑515到605公里。车里装了大屏和高通骁龙芯片，还能识别方言指令。充电快的话，5分钟够开200公里。

零跑现在卖得这么好，但创始人好像还没忘记当年的挫败感。他们特意把Lafa5的发布会放在德国慕尼黑，说是瞄准欧洲市场。那边跟标致雪铁龙的母公司合作了，海外已经有1700家店，比国内的店还多。

这车定价杀得很狠，但能不能再像家用车型那样卖爆还是两说。毕竟现在市场竞争大，欧洲那边对小车需求也不清楚。零跑自己说希望Lafa5每年能在海外卖三万辆，但要看欧洲人买不买账。