相比长城汽车、北京汽车和奇瑞汽车而言，比亚迪进入方盒子车领域比较晚，所以长城汽车坦克300，北京BJ40、奇瑞捷途旅行者备受欢迎，占据了市场地位，即便后来比亚迪推出方程豹豹5，也未能完全突破，在销量上超过这些方盒子车。不过比亚迪方程豹钛7(图片|配置|询价)上市，终于破局了，10月销量达到2万辆。

　　众所周知，方盒子造型的车外观确实很霸气大方，然而这类车市场终究还是比较小众，所以不管原来很火的长城坦克300，还是奇瑞捷途旅行者，又或者是比亚迪自家方程豹豹5，虽然很火，但是从来没有月销量超过2万辆，而方程豹钛7这次却做到了，而且目前产能还在爬坡，有不少用户还需要等20天以上才能提到车，否则其销量会更好。估计很多人都很疑惑，为什么这款车，不是带大梁的硬派越野车，却卖的这么好？

　　方程豹钛7定位中大型SUV，车身尺寸长宽高为4999x1995x1865mm，轴距2920mm，空间比唐DMP更大，再加上是五门五座设计，而且又不需要像硬派越野车一样，实用性上更好，无论是作为家用代步车，还是自驾游露营车，其空间和拓展性都很强，所以实用性和多用途上就获得了很多人的青睐。

　　当然更重要的是定价上，方程豹钛7直接定在一个很诚意的价格上，官方指导价17.98-21.98万元，这个价格和自家的唐DM-i差不多，和坦克300、捷途旅行者等车型比起来，性价比也更高，虽然不是带大梁的硬派越野车，但大多数人其实并没有越野需求，所以方程豹钛7刚好满足了大多数人的需求，价格足够诚意，才获得了市场认可。

　　当然一辆车，特别是20万元以内的刚需车型，价格是重要影响因素，但是车辆综合产品力也是很重要的影响因素，而方程豹钛7在同级车型中，产品力也是现象级的存在。

　　外观颜值上，方程豹钛7采用了经典方盒子车造型，前脸和方程豹豹5有一些相同的设计元素在内，符合大众审美观。整个车头方方正正，十分大气，梯形的大灯再加上粗大的前保险杠，大家看到这车第一眼就会觉得特别有肌肉感，充满了视觉冲击力。

　　车身侧面没有太多的设计，十分简洁，车门把手也采用的传统车门把手样式，车尾也是带了小书包，不过并不是硬派越野车那种全尺寸备胎，装饰设计大过实用性，粗大的后保险杠，依旧给人一种硬汉的印象，很符合不少男士的审美观。

　　方程豹钛7内饰上，并没有采用方程豹豹5的设计风格，而是采用了相对简洁的设计风格，不过无论是车门内把手，还是中控台等，都是方正的设计，给人一种硬派越野车的视觉冲击感，充满了肌肉感。设计风格简洁，但是用料上却并不简单，配置更不简单。

　　方程豹钛7内饰大面积皮质包裹，加上真皮座椅，无论是视觉审美上，还是手感都会特别舒服。而且全系标配了很多实用配置，对于北方人以及南方部分地方的朋友而言，即将到来的冬天会十分实用舒服，比如标配方向盘加热、第一排第二排座椅加热、通风等。当然钛7的其他配置也十分丰富，即便购买最便宜的入门级版本，舒适性、安全性配置也是旗舰级，比如说怀挡、天神之眼智能辅助驾驶、主副驾驶座椅电动调节、可开启全景天窗等等，当然除了低配以外，其他配置车型还配备了软硬可调悬架，增强了整车舒适性。

　　动力上，方程豹钛7并没有采用方程豹豹5的DMO插混动力，而是采用了第五代DM插混技术，分为两驱和四驱两种动力，都搭载了1.5T的高效插混专用发动机，电机输出总功率分别为200kw和360kw，而且采用了全新的插混专用平台，前双叉臂独立悬架加后五连杆独立悬架，加上210mm的最小离地间隙，无论是驾驶质感，还是通过性，都比一般的城市SUV表现更优秀。

　　方程豹钛7在2025年9月上市，当月销量就超过了1万辆，而10月份则突破了2万辆，又成为比亚迪的爆款车型，关键就是价格定位合适，颜值外观、内饰在线，再加上其本身就很强的三电系统，较低的油耗，10月月销量上超过坦克300和捷途旅行者这两款纯燃油车也就不意外了。