林肯飞行家(图片|配置|询价)在产品层面看起来很完整，销量却出人意料地低迷。2025年9月，全国仅有135台成交，这个数字在同级里处于靠后位置。外观尺寸和动力参数都能拿得出手，厂商还有明显的优惠，按理说不该这么冷清，现实却是这样的落差，值得好好分析一番。

飞行家的空间表现是它最直观的优势。车长达到5.08米，轴距3.025米，宽度和高度分别为2.02米和1.759米，车内感受偏向豪华大气，比常见的GLE更宽敞，和X5L、Q7相比也毫不逊色。底盘设计保留纵置发动机布局，前悬采用双叉臂结构，后悬为多连杆，调校上偏稳重和舒适。动力系统方面，全系配备3.0T V6发动机，匹配10速手自一体变速箱和适时四驱，最大功率对应的输出为367马力，峰值扭矩达到575牛·米，低转速起步有力，高速加速时能感受到明显的推背感，动力储备充裕且换挡平顺。配置面向家用和长途都很友好：360度全景影像、全速域自适应巡航、L2级别辅助驾驶、真皮座椅和方向盘加热等进入门槛较低的车型就有配备。后排从次低配起便带有5.8英寸的小屏，音响选用锐威（Revel）品牌，这些细节在乘坐体验上能立刻感知到。

市场反响却没有与产品力相匹配。林肯品牌在中国的认知度和影响力并不处于强势地位，消费者在豪华车选择上更倾向于德系品牌带来的品牌认同和保值预期。购买豪华中大型SUV的用户对座位布局有明确偏好，纯五座配置在该细分市场中需求最旺盛，而飞行家目前以六座和七座为主打，缺少纯五座版本让部分潜在买家难以下单。换挡方式采用按键式布局，这类设计需要使用习惯的调整，部分用户对这种操作习惯持保留态度。再看油耗层面，3.0T发动机带来了强劲动力的同时也抬高了日常使用成本，油耗和养护费用的增长直接影响到二手保值率和长期持有成本判断。竞品中既有五座版本又有强动力选项的车型，在城市适应性和消费心理上占据优势。经销渠道和服务网络的深度也影响销量，在二线豪华品牌的购买决策中，这些现实因素往往比单纯的配置清单更具说服力。

飞行家的数据和配置能够说明它是一台用料扎实、驾驶体验厚重的中大型SUV，9月仅135台的销量则提示了产品与市场偏好的错配。想听听大家对这款车的具体看法和亲身体验，欢迎在评论区交流。