新能源市场“9字辈”阵营再添新丁，智己LS9以32.28万元起售的价格，携“满配即入门”的产品策略强势入局。

作为品牌首款高端六座SUV，其5279mm的车身尺寸对标问界M9等旗舰车型，价格却下探至问界M7主销区间，成为30万级市场的“价格屠夫”。这款上市25分钟大定破5000台的车型，究竟是值得闭眼入的真香之选，还是暗藏隐患的短期爆款？

定位破局：二线新势力的错位竞争

智己LS9的定位精准击中市场痛点，以中大型SUV的尺寸身段，卖出中型SUV的价格。其5279×2000×1806mm的车身尺寸与3160mm轴距，完全达到问界M9等一线旗舰的水准，车内86%的超高得房率打造出“移动大平层”体验。而32.28-35.28万元的售价，不仅较预售直降1.4万元，更与问界M7 31.98万起的六座版形成直接对冲。

这种“降维打击”的定价逻辑，折射出“二线新势力”的生存智慧。依托上汽集团的技术与供应链优势，智己无需在品牌溢价上过度投入，得以将成本倾斜至硬件配置。这种策略既填补了品牌在高端六座SUV市场的空白，也为家庭用户提供了“配置不打折、价格更亲民”的新选择，成功在理想L8、问界M7主导的市场中撕开缺口。

配置争议：场景创新与过度冗余的边界

智己LS9的营销话题度，很大程度上源于两类争议配置。上市前凭借“车尾洗澡”功能吸睛无数的野奢户外套装，包含10L容量45℃热水淋浴系统，虽精准契合轻户外趋势，但实际使用场景极为有限，更多沦为社交平台的打卡工具。发布会上推出的智控地暖系统，虽能实现全车均匀升温，但对于南方用户而言实用性不强，更像是为了差异化而强加的配置。

不可否认，“把家挪进车里”的理念具有前瞻性。比如标配三把零重力座椅、4D机械按摩、B&O音响等150余项配置，六座布局可切换贵妃椅、超级大床房等多种模式。但部分配置的冗余设计，不仅增加了整车成本，也让核心价值被分散，难免给人“为了堆料而堆料”的印象。

产品内耗：同门竞争与差异化困境

智己LS9的上市，最直接的影响是引发品牌内部的价格重叠。其32.28-35.28万元的售价区间，与现款LS7高度重合，且LS9在尺寸、座椅布局和智能配置上全面占优，现款LS7几乎陷入被放弃的尴尬境地。这种“左右手互搏”的产品规划，虽能短期内提升销量，但长期来看会模糊产品定位，消耗用户信任。

与自家LS6相比，两者的差异除了尺寸（LS9轴距较LS6多出210mm），核心在于场景定位。LS9主打六座家用，标配灵蜥数字底盘3.0，含同级唯一双向24°四轮转向系统（转弯半径4.95米）和150mm超大行程双腔空悬；LS6则聚焦五座运动，风阻系数低至0.237Cd，零百加速可达3.48秒。但在动力系统（均搭载恒星超级增程）、智能座舱等核心模块上的高度相似，不排除仍会让部分潜在用户难以抉择。

续航隐忧：当下领先与未来焦虑

从当前市场来看，智己LS9的66kWh超级骁遥MAX电池堪称同级标杆，CLTC纯电续航402km、综合续航1508km，配合268kW峰值快充（15分钟补能310km），彻底解决了增程车型的续航与补能焦虑。其800V高压平台+1.5T增程器的组合，实现390kW最大功率和2.81L/百公里的超低能耗，产品力确实不俗。

但着眼2026年市场，大电池增程已成必然趋势。零跑D19、小米新车等已搭载80kWh以上电池，纯电续航突破500km，智己LS9的66kWh电池届时将失去优势。尽管官方透露2026年一季度将推出Hyper版车型，但面对电池技术的快速迭代，若不能及时升级电池容量，其当前建立的续航优势可能迅速被抹平。

写在最后：LS9能否长治久安？

智己LS9凭借“低价高配”的策略，成功在竞争激烈的30万级市场中突围，上市半小时的热销数据印证了其产品策略的正确性。依托上汽的技术沉淀，其在底盘调校、智能驾驶硬件等核心领域的表现，构成了不错的产品护城河。

但产品内耗的隐患、部分配置的冗余设计，以及未来面临的大电池竞争压力，都是其可持续发展的拦路虎。对于消费者而言，若当下有六座家用需求，且看重配置性价比，LS9无疑是优选；但如果追求长期技术领先性，或许需要观望其后续升级动作。智己LS9的破局之路，不仅需要短期的爆款效应，更需要长期的产品规划与技术迭代支撑。