#头条媒体人计划#川崎价格大崩盘！500系列+ZX-4R从加价抢车到骨折清仓，现在入手血赚？

家人们谁懂啊！曾经的“加价神车”川崎，如今竟开启“甩卖模式” 500系列与ZX-4R系列价格直接崩盘，当年托关系、多掏几万都难提的热门款，现在骨折价清仓，前后差距大到让人惊掉下巴！这波操作不仅让老车主心碎，更让持币观望的摩友直呼“终于等到了”！

500系列大跳水：直降万元，入门级进口四缸香到飞起

想当年，川崎500系列可是进口中量级的“香饽饽”，忍者500、Z500一车难求，甚至要加价排队才能拥有。如今价格直接“腰斩式”下调，优惠力度堪称史无前例：

- 忍者500 40周年纪念版：原价51100元，现价仅40800元，直降超1万元；

- 忍者500普通版（黑白双色可选）：原价45800元，清仓价36800元，优惠9000元；

- Z500街车版：原价44800元，现价35800元，入门进口街车门槛直接拉低；

- 复古巡航消除者500：刚上市不久就加入降价潮，原价46800元，最低仅需36000元，复古爱好者狂喜。

要知道，川崎500系列搭载直列双缸发动机，动力平顺、可靠性拉满，曾是城市通勤和短途摩旅的首选。如今这个价格，直接看齐国产同排量车型，进口品质+亲民价格，性价比瞬间封神。

ZX-4R系列跌回“地板价”：从加价1万到直降1.2万，四缸仿赛党狂欢

更让人震惊的是ZX-4R系列！作为去年最火的中量级仿赛，上市初期一车难求，加价5000-10000元提车都是常态，骑上它就是街头“最靓的仔”。短短一年时间，价格直接大反转：

- ZX-4R：原价69800元，直降1万元，现价59800元；

- ZX-4RR：原价76800元，狂降1.2万元，清仓价64800元。

要知道，ZX-4R可是搭载了400cc直列四缸发动机，高转声浪销魂，零百加速实力强悍，曾是性能党的梦中情车。如今这个价格，比不少国产四缸仿赛还亲民，堪称“性价比屠夫”。

价格崩盘背后：摩托车市场“价格战”打响

川崎这波“骨折清仓”，并非个例。自2023年下半年起，摩托车市场就已显露降价端倪，2024年更是全面打响“价格战”，进口品牌与国产品牌纷纷下场内卷 。一方面，国产车型崛起迅猛，在配置、性能上不断追赶，倒逼进口品牌降价保市场；另一方面，市场需求趋于理性，曾经“加价提车”的狂热不再，品牌只能靠优惠吸引消费者。

对当年加价提车的老车主来说，这波降价确实让人“心梗”，前后差价足以再买一套高端骑行装备；但对持币观望的摩友而言，这无疑是入手进口好车的最佳时机——用国产的价格，享受川崎的品质、可靠性和品牌口碑，简直血赚！

总结：现在该不该冲？

如果你是追求进口品质、看重可靠性的摩友，不管是日常通勤还是偶尔跑山，川崎500系列和ZX-4R系列的当前价格都值得闭眼冲：

- 预算3-4万：选500系列，进口双缸+低故障率，城市代步、短途摩旅都合适；

- 预算6-7万：冲ZX-4R系列，四缸动力+仿赛颜值，性能与面子兼顾。

不过要注意，清仓车型可能颜色、配置有限，部分经销商还会推出全款赠保养、分期免息等附加福利 ，建议提前联系门店确认现车情况。

曾经高高在上的加价神车，如今沦为骨折清仓款，摩托车市场的变化实在太快！你当年有没有加价提川崎的经历？现在会趁着降价入手吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！