特斯拉中国最近秀了一波肌肉，他们给Model Y(图片|配置|询价)家族新添成员——长续航后轮驱动版，标价仅28.85万元。亮点在哪？主要是续航突破了新纪录，用CLTC工况测出的数据直接拉满：821公里！这可是目前Model Y系列中的冠军，甚至比高配的全轮驱动版（750公里）还多出了71公里。看起来性价比相当诱人啊，你心动了吗？

车尾那显眼的“Model Y+”标志，也让这款长续航后轮驱动版有点小小的不同之处。而且，新车还能选择酷炫的黑色LOGO，搭配19或20寸轮毂，看着挺有高级感。这颜值，加上跑得远的续航，确实很抓眼球。不过打算掏钱入手的小伙伴也别太快下定论，因为外壳虽炫酷，但核心其实和之前卖31.35万的长续航全轮驱动版倒是差不多。

会问性能如何吧？电池用的是78.4千瓦时容量的LG三元锂电池同款，这个没得说，战斗力杠杠的。而动力方面嘛，比它那个更便宜的615公里版本后轮驱动版强那么一丢丢。新车单电机最大功率达到了225千瓦，小升级了5千瓦，日常够用，激烈驾驶也许刚刚好，当然别想着能秒杀超级跑车。

来看看尺寸问题。这个新版本完全沿用了老款的模型，依旧保持五座、4797/1920/1624毫米大小，轴距2890毫米。然而硬件减了些重量，整备质量从1891公斤轻了30公斤，好歹对提速有点加分。总之，这外观、空间和重量调整，更像是打磨出来的一次微调而不是大刀阔斧的创新。

顺便聊点背景信息，今年9月，普通版的特斯拉Model Y就以51173辆销量占领了纯电中型SUV销量榜首，甩开比亚迪海狮06EV数条街。这辆长续航后轮驱动版来了以后，会不会继续稳坐霸主地位，还不好说。但它性价比貌似不低，加上受欢迎的标签，竞争力应该还在线。

现在问题来了，这款全新的长续航后轮驱动版，能不能成为你的选择？价位刚刚好，续航亲民，全家出行也适合，摆在你面前的它有没有吸引到你？还不赶紧聊聊你的看法！