作为合资家用MPV中的一员，奥德赛(图片|配置|询价)大家应该不陌生，陪伴国人度过多年岁月并且获得不错销量成绩，虽说近几年存在感不强，销量成绩不是很理想，但依旧不可忽视它的产品地位。在部分消费者心中，奥德赛依旧有着不可替代的地位，因此在购车时依旧会将其列入备选名单当中。目前，2024款奥德赛已经处于停产状态了，2026款奥德赛还处于正常出售状态，一共有六款配置，官方指导价在23.58万-34.08万之间，目前有五万左右的购车优惠，优惠力度还是挺大的。

关于奥德赛的外观内饰设计，没有特别需要强调的地方，毕竟该车亮相已有一段时间，一眼看去就能感受到它的家用身份。外观设计沉稳大气，前脸是辨识度比较高的存在，大尺寸多边形前格栅占据着前脸视觉中心，与两侧羽翼状大灯组自然衔接，有助于延长视觉效果。内饰设计风格略显沉闷，尤其是对于低配版本来说，内饰质感稍差一些。标配七座布局设计，车内空间表现符合自身定位，不算多么宽敞但应对日常家用没问题。

动力方面，标配2.0L发动机和无级变速箱组成的油混动力，兼顾动力输出和能耗，因此在面对这么多配置时，大家不需要在动力系统方面纠结，主要看配置表现就可以了。悦享版作为入门车型，配置表现自然会更加基础一些，只搭载了双侧手动侧滑门、LED远近光、外后视镜电动调节、塑料方向盘等基础配置，就连中控屏也没有，不论是配置表现还是内饰质感都很一般，坐进车内的瞬间便感受到了一定廉价感，因此并不建议入手。

次低配智享版则会稍微好一些，新增L2级别驾驶辅助、双侧电动侧滑门、10.1英寸中控屏、车联网、多功能方向盘、真皮座椅、前排50W手机无线充电等功能。虽说售价贵了四万元，但配置增加了不止一丁半点，就连内饰质感都提升了不少，更适合当作一款家用车，比较建议购车预算比较充裕的消费者入手，因此大家也能明白，入门版本的出现就是为了降低广大消费者的入手成本，至于其他方面并没有什么实质性意义。

购车预算再加1万元就可以选择领享版，官方指导价28.58万，新增加了电动天窗、化妆镜照明灯、后排侧隐私玻璃、真皮方向盘、主驾驶位电动调节、前排加热以及后排独立空调，为日常出行提供更多便捷，购车成本更充裕的消费者就可以考虑该配置。

耀享版作为一款高配车型，增加了更丰富的主被动安全配置、LED日间行车灯、分段式电动天窗、第二排座椅电动调节加热、蓝牙钥匙等，打造出具有更高品质的驾乘体验。购车预算充沛的消费者直接考虑至尊版就可以了，拥有更加丰富的智能驾驶辅助功能以及智能化配置，用车体验将被提升至更高档次，全方位照顾到车内每位乘员的乘车需求，与此同时官方指导价也来到了30万级，相同价位消费者的选择面已经相当丰富了，并不一定非得为其买单，大部分消费者还是更愿意入手中低配，当作一款家用代步车再合适不过。

除了这几款常规版本车型，官方还推出了一款福祉版，最大优势就是配备后排福祉座椅，专为出行不便的特殊人群而来，大部分消费者是不需要考虑的。总之，奥德赛就是一款实力均衡的家用代步车，入门版本配置过于欠缺不建议入手，顶配车型售价太贵，性价比不高，因此同样不建议入手。综合来看还是中配车型比较合适，比如说领享版，各方面都比较合适，不过跟同价位自主车型相比，其实彰显不出太大优势，因此目前该车的销量成绩也不是很理想，未来还有很大提升空间，一成不变销量只能越来越差。