刘强东也卖车了，最低4.99万，续航500公里，雷军比亚迪有压力？ 曹小灵看世界 曹小灵看世界 1天前 · 头条精选作者 优质国际资讯领域创作者 文章图片1 本文仅在今日头条发布，谢绝转载 昨晚11月9号，京东、广汽、宁德时代三家一起搞了个大事，埃安UT Super正式开卖，租电版4.99万，买断版8.99万。 文章图片2 这价格咋说呢，其实也还好，比亚迪海鸥得7万多，五菱缤果要6万起步，不过这些都不是换电车。

但这次有个特点就是，又一个互联网巨头，被卷入了造车大赛。 文章图片3 租电池这事儿，不是新鲜玩意儿 4.99万你只买车壳子，电池不归你，每月租金399块。 宁德时代在外头建了不少换电站，号称99秒换满电，500公里续航。 其实蔚来早就在玩这套了，说法是BaaS电池租赁，但蔚来的车起码30万打底，玩的是中产的钱。 京东这次是把这套系统直接扔到5万块的市场里。 你自己算算账。租电版4.99万，一个月租电池399，一年就是4788。

开5年，光电池就得掏2.4万，加上车价，总共7.4万，是比买断的8.99万还便宜1.5万。 账面上看着划算，不过还是要考虑到5年后，这电池也不是你自己的，这点在二手出售的时候就会有影响。 文章图片4 京东打的什么算盘 这次京东造车，用的是合纵连横的模式。

广汽造车，宁德时代搞电池和换电站，京东负责卖车和用户运营，不过你仔