特斯拉Model Y(图片|配置|询价)又来搞事情了！就在大家以为它已经足够能打的时候，工信部最新申报信息直接扔出一枚重磅炸弹：一款续航高达821公里的Model Y新车型即将登场。这数字，简直是要把续航焦虑彻底从车主的字典里抹掉，让一众对手看了都得捏把汗。

这次的新车可不是简单的小打小闹。它直接换上了一块78.4千瓦时的三元锂电池，这可是和现款更贵的长续航全轮驱动版同级别的“大心脏”。电池大了，车反而轻了，整备质量比现在的后驱版还轻了30公斤，这波操作确实有点东西。电机功率也悄悄提升了5千瓦，别小看这5千瓦，配合减重和更高效的电控系统，最终才催生出了821公里这个恐怖的续航成绩。这已经不是简单的“够用”了，这是妥妥的“过剩”，对于那些经常需要长途跋涉，或者纯粹不想频繁跑充电桩的用户来说，吸引力简直拉满。从申报图上看，新车尾标变成了“Model Y+”，这个小小的“+”号，背后却是续航能力的大跃进。它完美地填补了现在后驱版和长续航全轮驱动版之间的巨大空缺。你想啊，现在的后驱版续航593公里，价格26万多；长续航全轮驱动版续航750公里，价格直接跳到31万多。这中间5万元的差价，换来的是157公里的续航和一个前电机。很多人其实根本不需要四驱，他们只是想要更长的续航。现在这个续航821公里的新后驱版来了，简直就是为这部分用户量身定做的“梦中情车”。它用单电车的成本，提供了超越现款顶配车型的续航体验，这杀伤力太强了。

可以预见，这款车未来的定价将成为市场关注的焦点。如果它能卡在28万到30万这个区间，那对同价位的其他纯电SUV，甚至是一些燃油车，都将形成降维打击。特斯拉这招“精准卡位”玩得确实溜，又一次抓住了消费者最核心的痛点。看来，纯电市场的竞争，远没有到终局。特斯拉Model Y的这次续航升级，无疑又给火热的纯电SUV市场添了一把火。对手们，压力真的来了。