随着新能源汽车技术的不断发展，增程式车型凭借 “可油可电” 的特性，逐渐成为解决用户续航焦虑的重要选择之一。在中大型轿车市场中，各大品牌也纷纷布局增程式产品，力求在动力、续航与舒适性之间找到平衡。星途品牌推出的 2025 款星纪元 ES 增程版 Ultra 四驱旗舰，便是其中一款综合表现较为突出的车型，接下来我们将从多个维度对其进行详细了解。

从外观设计来看，2025 款星纪元 ES 增程版 Ultra 四驱旗舰延续了家族式的简约风格，同时融入了不少运动化元素。车身整体线条流畅修长，长 4945mm、宽 1978mm、高 1480mm 的尺寸，搭配 3000mm 的轴距，不仅让车辆看起来更具气势，也为车内空间提供了充足保障。前脸采用封闭式设计，搭配两侧锐利的 LED 大灯组，营造出强烈的科技感，大灯支持自适应远近光、自动大灯和大灯延时关闭功能，在夜间或复杂路况下能提供清晰的照明效果。车身侧面，无框车门和隐藏式门把手的设计十分亮眼，既提升了车辆的颜值，又有效降低了风阻，其风阻系数低至 0.23Cd，对减少能耗有一定帮助。轮毂采用 19 英寸设计，搭配 245/50 R19 规格的轮胎，兼顾了操控性与舒适性。车尾部分，贯穿式 LED 尾灯在点亮后具有较高的辨识度，电动扰流板的加入则进一步增强了运动氛围，同时也能在高速行驶时提供一定的下压力，提升车辆稳定性。

进入车内，座舱的设计以舒适和科技感为主。中控台布局简洁规整，15.6 英寸的 LCD 中控屏十分醒目，屏幕分辨率达到 2.5K（2560x1440），像素密度为 188PPI，显示效果清晰细腻。中控屏内置 Lion OS 车载智能系统，搭载高通骁龙 8295P 芯片，配备 24GB 内存和 256GB 存储，系统操作流畅，响应迅速。车机支持卫星导航、AR 实景导航和导航路况信息展示，地图采用高德导航，同时还具备道路救援服务、蓝牙 / 车载电话功能，以及 CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink 三种手机互联映射方式，能满足不同用户的使用习惯。此外，车机还支持 OTA 升级，可不断优化系统功能，为用户带来持续更新的体验。8.2 英寸的全液晶仪表盘可显示车速、续航、驾驶模式等丰富信息，并且能与中控屏实现信息联动，方便驾驶员实时掌握车辆状态。

空间表现方面，我们邀请了一位身高 178cm 的体验者进行实测。在前排，体验者将座椅调至合适的驾驶位置后，头部距离车顶还有一拳左右的余量，不会有压抑感；保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，腿部空间可达两拳以上，头部空间也有一拳的余量，即使长时间乘坐也能保持舒适的坐姿。储物空间方面，前排中央扶手箱容积可观，能轻松容纳纸巾、水杯等日常物品，门板储物槽也能放置水瓶和杂物。行李舱常规容积为 396L，当后排座椅按照 40:60 的比例放倒后，容积可扩展至 1500L，足以满足家庭出行时放置行李箱、露营装备等大件物品的需求。此外，车辆还配备了 67L 容积的油箱，结合电池组，能有效缓解用户的续航焦虑。

座椅配置上，该车采用仿皮材质座椅，触感柔软，支撑性也不错。前排座椅支持电动调节，主驾驶位可调节前后、靠背角度、高低、腰部和腿托，副驾驶位也能调节前后、靠背角度、高低和腰部，并且主驾驶位带有座椅记忆功能，方便不同驾驶员快速找到适合自己的坐姿。前排座椅还配备了加热、通风和按摩功能，在冬季或夏季能提供更舒适的乘坐体验，长途驾驶时，按摩功能还能有效缓解疲劳。后排座椅同样支持加热功能，配备了后排扶手和杯架，提升了后排乘客的舒适性。值得一提的是，该车还配备了零重力座椅，能更好地贴合人体曲线，进一步提升乘坐舒适度。

智能辅助驾驶是这款车型的一大亮点。它搭载了 EXEED NEP 辅助驾驶操作系统，配备双 NVIDIA DRIVE ORIN X 芯片，算力达到 508TOPS，同时拥有 12 个车外摄像头（包括 4 个 300 万像素、5 个 200 万像素、3 个 800 万像素摄像头）、12 个超声波雷达、5 个毫米波雷达和 1 个速腾聚创 126 线激光雷达（点云数量 150 万 / 秒），前向最大探测距离为 200m。丰富的硬件配置使其具备了高速领航辅助、城市领航辅助和智能泊车辅助等功能，能覆盖环岛通行、离车泊入、窄路口三点掉头等十大辅助驾驶场景，在行驶过程中可有效减轻驾驶员的操作负担，提升出行安全性。此外，车辆还配备了哨兵（千里眼）模式，在车辆停放时能实时监控周边环境，保障车辆安全。

动力系统方面，该车采用增程式电动方案，搭载双电机四驱系统（雪豹四驱），前电机最大功率 150kW、最大扭矩 310N・m，后电机最大功率 195kW、最大扭矩 324N・m，系统综合最大功率 345kW，综合最大扭矩 634N・m，官方百公里加速时间仅为 4.6 秒，动力表现十分强劲，无论是起步还是高速超车，都能提供充足的动力储备。传动系统匹配电动车单速变速箱，换挡平顺无顿挫。车辆提供节能、舒适、运动、雪地、个性 5 种驾驶模式，不同模式下，动力响应和底盘调校会有所不同，用户可根据不同路况和驾驶需求进行选择。例如，在雪地模式下，车辆会优化动力输出和牵引力控制，提升在冰雪路面的行驶稳定性；运动模式下，动力响应更迅速，能带来更激进的驾驶体验。

续航与补能方面，该车搭载了国轩高科的磷酸铁锂电池，电池容量为 41.16kWh，CLTC 纯电续航里程为 255km，综合续航里程（CLTC）可达 1570km，即使在亏电状态下，WLTC 工况下的油耗也仅为 5.7L/100km，能有效降低用户的用车成本。充电方面，车辆支持 400V 高压快充，最大快充功率为 107kW，从 20% 电量充至 80% 仅需 0.29 小时（约 17.5 分钟），补能效率较高。慢充接口则适合在夜间或长时间停车时使用，方便用户为车辆补充电量。此外，电池组配备了低温加热和液态冷却系统，能有效控制电池温度，保障电池在不同环境温度下的性能和使用寿命，同时还支持 VTOL 移动电站功能，最大对外放电功率为 3.3kW，在户外露营等场景下，可满足照明、烹饪等用电需求，提升了车辆的实用性。

底盘与操控方面，该车采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这种悬挂结构能有效过滤路面颠簸，提升车辆的舒适性和操控性。在行驶过程中，即使经过颠簸路面，车内乘客也不会感受到明显的震动。转向系统采用电动助力，转向精准，手感轻盈，在低速行驶时便于停车和掉头，高速行驶时则更加沉稳，提升了车辆的操控稳定性。车辆的最小转弯半径为 5.88m，在狭窄路段行驶或掉头时也比较灵活。此外，该车还配备了六活塞卡钳，制动距离仅为 34.8 米，在紧急制动时能为车辆提供充足的制动力，保障行车安全。

安全配置上，该车表现得十分全面。主动安全方面，配备了 ABS 防抱死、制动力分配（EBD/CBC 等）、刹车辅助（EBA/BA 等）、牵引力控制（TCS/ASR 等）、车身稳定系统（ESP/DSC 等）等基础配置，同时还拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动等主动安全预警功能，以及主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动式 DMS 疲劳检测、道路交通标识识别、信号灯识别等功能，能在行驶过程中及时发现潜在风险，并主动采取措施规避危险。被动安全方面，车辆配备了主副驾驶前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘和前排中央安全气囊，同时还具备安全带未系提示、胎压显示、儿童座椅接口（ISOFIX）等配置，为车内人员提供全方位的安全保护。

舒适与便利性配置方面，该车也有不少贴心设计。车内配备 256 色主动式环境氛围灯，可根据驾驶模式或用户需求调节灯光颜色，营造出不同的车内氛围。空调系统采用自动控制，支持三区温度分区，后排配备独立空调和后排出风口，能满足不同乘客对温度的需求。同时，空调还配备了车载空气净化器、车内 PM2.5 过滤装置和 AQS 空气质量管理系统，可有效改善车内空气质量。此外，车辆还配备了抬头显示系统（HUD）、内置行车记录仪、50W 手机无线充电、110V/220V/230V 电源插座、行李舱 12V 电源接口、Wi-Fi 热点等配置，提升了用车的便利性。方向盘采用真皮材质，支持上下 + 前后调节和加热功能，在寒冷天气下使用更舒适，同时还具备多功能控制按键，方便驾驶员操作多媒体、定速巡航等功能。

价格与购车权益方面，2025 款星纪元 ES 增程版 Ultra 四驱旗舰的官方指导价为 20.98 万元。针对 11 月购车的消费者，厂家提供了 10000 元置换补贴和 5 年 10 万贷款前 3 年免息的限时权益，具体详情可咨询当地 4S 店。基础权益方面，首位车主可享受整车终身质保（责任免除条款以官方为准），终身免费基础流量，以及 2 年免费 10G / 月娱乐流量，同时还能享受终身免费道路救援服务，这些权益在一定程度上降低了用户的购车和用车成本，也让用户的用车生活更有保障。综合来看，2025 款星纪元 ES 增程版 Ultra 四驱旗舰在动力、续航、智能配置、空间和安全等方面都有不错的表现，“可油可电” 的特性也很好地解决了用户的续航焦虑，无论是日常通勤还是长途出行，都能满足需求。对于注重车辆综合性能和实用性的消费者来说，这款车型是一个值得考虑的选择。当然，每个人的用车需求不同，建议有购车意向的用户前往当地 4S 店进行试驾体验，亲身感受车辆的实际表现，再做出最终的购车决策。