谁说燃油车不能搭载鸿蒙？

近日，东风日产与华为联合打造首款搭载鸿蒙的燃油车引起关注，东风日产天籁(图片|配置|询价)·鸿蒙座舱。

作为全球首款鸿蒙座舱燃油车，以智能家居空间、智慧交互空间、天籁声学空间三大亮点。

据了解，搭载满血版鸿蒙座舱5，支持MoLA架构，实现毫秒级响应与多设备协同，首搭HUAWEI SOUND音响。也许我们对燃油车的智能化偏见该改改了。

外观方面不用多说，新增幻影紫（光影变色）与 哑光灰双色车，采用华为 “极致、简约、高级” 设计理念。

动力方面沿用 2.0T VC-Turbo发动机（243马力）+模拟8速CVT，WLTC油耗6.8L/100km。

内饰保留实体按键（音量、空调等高频功能），平衡智能与操作直觉。搭配日产传统优势的大沙发人体工学座椅，支持通风、加热、按摩及迎宾模式；副驾升级为 “女王副驾”，含40mm无级伸长气动腿托，打造家居化舒适体验。

搭载 15.6英寸HUAWEI车载智慧屏 与 鸿蒙座舱5系统（HarmonySpace 5），支持 48个鸿蒙原生应用、跨设备无缝流转、AI级语音交互。

目标直至3亿燃油车用户，满足其对 “可靠续航+智能体验” 的双重需求，消除“为智能选电车”的妥协。

预计售价 16-18万元（2025年Q4上市），主打B级家用车市场。

不知道这次日产与华为的合作能碰撞出怎样的火花，是否会成为燃油车智能化的开端？其成功与否将验证 “油电同智” 的可行性，并深刻影响合资品牌转型路径。