曾经对标CR-V的德系SUV，如今入门价不到10万，这不仅是大众的抉择，更是燃油车时代剧变的缩影。

大众探歌(图片|配置|询价)的“价格跳水”，像一颗投入平静湖面的石子，激起了层层涟漪。当一台曾经售价16万级别的德系紧凑型SUV，如今裸车价直接杀入9万区间，这已经不是简单的促销，而是传统巨头在新能源浪潮下的主动突围。

市场数据显示，2025年中国新能源渗透率已突破60%，曾经稳固的燃油车格局正在被重塑。大众此举，无疑给同级别的本田XR-V、丰田卡罗拉锐放等日系竞品带来了巨大压力。

大众探歌实车车

近期，一汽-大众在多地启动了T-ROC探歌的限时促销。在山西长治，部分车型最高优惠达到6.2万元，入门款直接从15.89万降至9.69万。江苏扬州等地也跟进类似活动，降幅普遍在5万元左右。

这样的价格调整，让探歌的定位发生了根本性变化——从与本田CR-V、宝马X1竞争，直接杀入了更低的价位区间，形成了“降维打击”之势。

全新探歌4s店展车

设计与空间

探歌在降价的同时，产品力并未缩水。外观上保留了六边形蜂窝熏黑进气格栅和贯穿式尾灯等标志性设计，整体造型年轻动感。内饰采用全液晶仪表盘与悬浮式中控屏的组合，保证了基础的科技感。虽然2680mm的轴距在同级中不算最长，但合理的空间布局确保了日常使用的舒适性。

⚙️ 配置与安全

探歌中高配车型提供了丰富的实用配置，如可开启全景天窗、电动尾门、30色氛围灯等。更重要的是，其搭载的L2级辅助驾驶系统（含12颗超声波雷达）并未因降价而减配，这在9万级SUV中颇为难得。

大众探歌前排展示

动力与油耗

探歌提供1.4T和1.5T两种动力选择，其中1.5T版本最大马力160ps，最大扭矩250N·m，匹配7速干式双离合变速箱。这套动力总成的成熟度很高，WLTC综合油耗仅为6.1L/100km，在动力性与经济性之间取得了良好平衡。

探歌提供1.4T和1.5T两种动力选择

探歌的大幅降价，反映的是整个传统燃油车市场面临的共同挑战。随着新能源渗透率持续攀升，燃油车市场份额被不断挤压。

面对这股电动化浪潮，从保时捷到奥迪，诸多传统车企都已调整了电动化战略，“油电共进”已成为行业共识。大众探歌的降价，正是传统车企在变局中主动求变、抢占市场份额的战略举措。

大众4s店探歌交车现场

对于消费者而言，探歌降至9万级无疑大大提升了其性价比。如果您满足以下条件，探歌会是不错的选择：

但如果您主要在城市代步，且具备便利的充电条件，那么同价位的插电混动或纯电动车型也值得考虑。

探歌交车现场

大众探歌的“断腕求生”，是2025年传统燃油车在新能源浪潮下的一个缩影。当德系品质与亲民价格相遇，受益的终将是精明的消费者。

这场价格战，或许正是燃油车时代最后的狂欢，也是大众在新能源浪潮前最后的倔强。油电共进的时代已然来临，屏幕前的你，是否会考虑这台跌破10万关口的德系SUV呢？欢迎在评论区分享你的观点！