新势力车市在11月1日迎来了一场酣畅淋漓的胜利，中汽数研的数据显示，2025年10月的“银十”行情名副其实，多数品牌销量节节攀升，市场热度持续高涨。零跑汽车以70289辆的惊人战绩拔得头筹，同比暴涨84.1%，成为首个月销突破7万大关的新势力品牌，平均每38秒就有一辆新车被抢购一空，这已经是它连续三个月销量超过6万台了。小鹏汽车紧随其后，42013辆的成绩单同样亮眼，同比增长76%，连续两个月交付量站稳4万大关。小米和蔚来双双突破4万辆门槛，分列三四位，蔚来更是以92.6%的同比增幅展现黑马本色，多品牌战略功不可没。深蓝汽车跻身前五，全球销量环比增长9.4%，势头正劲。理想汽车虽然以31767辆排在第六，出现同比环比双下滑，但i6车型订单超7万台，正在通过扩产和海外布局寻找突破口。

这场销量盛宴背后，是各品牌八仙过海各显神通的结果。零跑汽车为何能一骑绝尘？靠的正是“薄利多销”的智慧，用高性价比车型精准卡位，海内外市场双管齐下，可谓深谙“得民心者得天下”的道理。小鹏汽车则稳扎稳打，连续两月交付超4万台，其智能化标签深入人心，在技术赛道上持续领跑。蔚来汽车的增长最为迅猛，同比增幅高达92.6%，这难道不是其多品牌矩阵战略成功的最佳证明吗？从高端到大众，蔚来正在下一盘大棋。理想汽车虽暂时遇冷，但i6车型订单超7万台，这手“明修栈道，暗度陈仓”的棋路，谁又能说不是在为下一波爆发积蓄力量呢？

业内人士普遍认为，以旧换新政策和产品矩阵完善是推动增长的双引擎。车市如战场，瞬息万变，唯有不断创新、深耕细作者方能立于不败之地。谁能笑到最后，还要看谁能真正抓住消费者的心。年末车市有望继续高歌猛进，这场龙争虎斗，才刚刚进入高潮。