方案一：四相位放行
优点：车辆单次放行，冲突点少。
缺点：要考虑4次行人最小过街时间限制，信号灯周期和红灯等待时间长；容易发生相位空放和行人电动车闯红灯；绿灯时间缩短不利于绿波通行。
方案二：三相位放行
优点：信号灯周期有所缩短；左转机动车和行人、非机动车没有冲突。
缺点：左转车辆与直行车辆有交织；行人专用相位易存在空放。
方案三：两相放行
优点：信号灯周期短，红灯等待时间短，通行效率高。
缺点：左转车辆与直行车辆、左转车辆与行人、非机动车存在冲突。
三种方案各有优缺点，大家认为哪一种比较好呢？
【文章内容来源“福州交警”】
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