对于我们性能老炮来说，现在的性能车市场真是太没意思了！

你想想，如果是2020年左右，百万级性能车的竞争有多激烈？AMG C63，同级别唯一后驱大V8，把豪华和性能完美结合在一起。F底盘的M3、M4，机械素质更是拉满，轻量化、后驱、双离合等多种元素集合为一体的赛道利器。奥迪RS4，满血夸戳，不挑人，谁开都快。

再看看现在呢？哪有竞争可言？完全就是G底盘M3、M4的主场嘛。那么问题来了，宝马M4(图片|配置|询价)该怎么选择？又该怎么选装？今天，奔仔一篇文章给你聊清楚！

国际惯例，咱们先从外观看起。2025款宝马M4是经过了中期改款的M4，原先炯炯有神的“天使眼”激光大灯在中改之后变成了“影豹眼”，但好在M4在中网以及前杠部分的设计上下了不少功夫，使得它这套前脸的辨识度是非常有保障的。

车身侧面没有什么好说的，非常利落的溜背造型。

虽然说头灯被削弱了一波，但2025款宝马M4的尾灯绝对是迎来了史诗级增强，中改后直接换装成了宝马M4 CSL版本的同款激光尾灯，辨识度和颜值都迎来巨大提升。

再来简单看看内饰，作为3系、4系的高性能版车型，宝马M4的内饰基本上就是在3系内饰的基础上进行一些点缀，这边加点碳纤维啦、那边搞点翻毛皮啦，顺带把拨片式换挡机构改回了经典的大鸡腿档把。

接下来，咱们就来聊聊宝马M4三款在售车型该如何选择。

先看售价为89.39万元的后驱雷霆版看起，机皇S58外加采埃孚8AT这个组合想必不用我过多介绍，510匹、650N·m，零百加速时间仅需3.9秒。标配无钥匙进入、主驾座椅记忆、前排座椅加热、双区自动空调、哈曼卡顿音响、多功能真皮方向盘、碳纤维车顶以及18寸轮毂等配置。

再加5万元，来到售价94.39万元的四驱雷霆版，发动机来到530匹，峰值扭矩不变依旧是650牛·米，在满血Xdrive四驱系统的加持下，零百加速时间是3.5秒，实测下来能做到3.2秒左右，动力非常的带派。此外，四驱版还将比后驱版本多出一个选装价格为1.9万元的前19后20轮毂、选装价格9200元的碳纤维内饰以及选装价格3500元的红色卡钳。也就是说，四驱版的这一套四驱系统只卖你18300，还多送你20匹马力，没想到有一天还能用性价比这个词来形容M4。

那么后驱版与四驱版该如何选择？我的建议是只要你的预算足够，闭眼买四驱！虽然很多人会说什么哎呀宝马M4的精髓就在于后驱，后驱真男人！不要相信这些鬼话，四驱版宝马M4是可以后驱、四驱两种动力形式切换的，四驱版可以拥有后驱版的快乐，而后驱版是肯定拥有不了四驱版的快乐的。其次，四驱版也确实没有后驱版那么挑驾驶者，只要别把公路当成赛道，新手也是能够驾驭一下它的。

接下来，再来给大家聊一聊M4的选配。先给大家报个菜名，5G网络能力：3000元，要不起。黑色大灯装饰条：3000元，不选，蓝色天使眼大灯都没了，我还要个装饰条干嘛？方向盘加热：2700元，冬天手冷的记得选上。前排座椅通风：8300元，这个用不上，因为咱们要选碳椅。ETC：1000元，没必要选。智驾辅助系统Pro：19500元，你要是逆天到拿M4跑长途，那选上没问题，不然就不选。M碳纤维外观组件：45700元，不要，太贵了，后期改，咱们该省省该花花。Alcantara方向盘：4600元，不建议了，难打理，天气潮还会长毛毛。

接下来，就是在我看来啊，代表着这一代M4灵魂的一个配置，有能力选尽量要选上的，就是价值46000元的碳纤维桶椅，说实话，这玩意儿坐着是真不舒服，但凡你要买的是沾一点点家用取向的M3，我都不会建议你购买，但屏幕前的你们是要买M4的，高性能两门跑车！舒适是不重要的了，就得帅，这桶椅绝对是整个车仓内最帅的东西。而且这桶椅比车还保值，选配价格46000，咸鱼上二手的要卖到五万甚至六万多。

M精英驾驶模式:8800元，选了之后可以调节车辆牵引力，系统还会帮你提升漂移技术，算是一个值得选的，相当于8800元买一套牵引力控制系统，值！最后就是手机无线充电了，2000元，别买，冲的慢不说，手机还烫的不行，手机一烫，你CarPlay就卡，很难受的。

最后总结一下，在预算充足的情况下，M4四驱雷霆版，再选配个桶椅+精英驾驶模式，基本上就是我梦中的M4了，像什么碳纤维套件呀、轮毂呀，这些东西等买回来了再慢慢折腾吧，下课！对了，如果你的预算实在是充足的要爆出来了，也不用研究选配了，限量53台的纽博格林限量版去搞一台，大满配，要啥有啥。