谁能想到，曾经的“豪车利润王”保时捷，如今也栽了！2025年前三季度营业利润从40亿欧直接跌到4000万，暴跌99%，中国市场销量更是狂降26%，从最大单一市场被北美超越。这哪里是转型阵痛，简直是“腰斩式”渡劫！

其实保时捷的困境，就是所有传统豪车的缩影，电动化转型这条路，他们走得比谁都难：

技术上：要么搞“油改电”换汤不换药，空间小、续航虚；要么沉迷三电技术，车机却像老年机，智驾连国产10万级车都不如，年轻人看了直摇头。

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赚钱上：电动化砸了几十亿研发建厂，新车成本高还不赚钱；燃油车本来是利润支柱，现在销量越来越少，相当于“旧饭吃不香，新饭还没熟”。

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市场上：国产豪车疯了一样往上冲，蔚来ET7、华为尊界S800卖80万+还抢着订，配置比保时捷还顶，价格却更实在，谁还执着于“蓝天白云标”？

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政策上：欧盟2035年禁售燃油车喊得凶，德国又想放宽政策，车企一会儿押纯电，一会儿保燃油，战略摇摆不定，消费者都看懵了。

而2025年，绝对是这些豪车品牌的“生死线”！欧盟碳排放考核虽推迟但没取消，BBA都改了电动化目标，奥迪不搞全面纯电了，奔驰也下调了电动车销量占比；保时捷更是赌上全部，要让新能源车型占比超一半。说白了，2025年要是还拿不出能打的电动车型，还解决不了智能化和性价比问题，等待他们的就是被市场淘汰。

毕竟现在的消费者不傻：花大几十万，谁不想买个“又聪明又好开”的车，而不是“光有个标”的落后产品？

评论区聊聊：你觉得BBA能挺过2025年转型关吗？买豪华电动车，你会选保时捷、奔驰这些老牌，还是蔚来、华为这些国产新势力？