你知道吗北京现代以前卖燃油车那阵子，街头上伊兰特到处都是。现在他们造电动车了，叫EO羿欧，名字听着新鲜，可车架子还是跟伊兰特有血缘关系。前几天我亲眼瞧见一辆实车，低趴的前脸一眼就认出是现代家亲戚。不过新玩意儿当然得变样，前脸封死了不透风，车灯从头串到尾，年轻人都说这造型够潮。说真的老车主看了都得觉得，传统车企变着法儿投年轻人喜好挺有意思。

前两天我坐过这车后排，身高一米八的人说腿能伸开还剩大半拳，膝盖没顶着坐垫边上。要是坐三个人中间那个也不挤，就是中间座位凸起来一块，长时间坐可能不太舒服。后备箱塞俩行李箱能塞得下，要是拉个大家具估计得折纸箱子边角。其实这车身数据看着一般，但实际用起来感觉意外宽敞，可能侧面窄车身设计有讲究，不过具体数字咱也不懂，反正家用足够用了。

动力那部分挺有意思的，听说分高低配电机。高配版本加速超车跟踩风火轮似的，中控屏幕蹦出数据说零百加速六秒多，跑高速的时候过收费站那会儿明显比旁边车蹿得快。但低配版本就普通了，平常开上下班够用，就是爬坡时候总感觉差点劲儿。我有个懂车的朋友说，人家这是故意分档次，给你选着选。其实日常代步低配完全够用，顶配那个适合玩命飙车的主。

续航倒是真能耐，标称能跑七百公里那种版本，郊区跑长途跑了一圈基本没虚标。不过实测下来开空调开暖气掉得快，冬天短途市区跑大概能剩六成电。快充挺给劲，半小时能从10%冲到80%，便利店吃个饭的时间就能再跑半天。周围买这个价位电动车的朋友都说，比那些网红款电池靠谱，毕竟老牌车企总归知道怎么控制安全。

这车里头让我奇怪的是智能系统，顶配的中控屏特别大跟电视屏差不多，导航地图看得清清楚楚。可买车最低配版本虽然也标着自动刹车车道保持，但没装全景影像，光靠传感器开车容易把道牙蹭着。我试驾的时候差点撞柱子才意识到没画面显示，后来换了高配版本终于看清四周，这差别真让人无语。

年轻人选车现在都爱看颜值，EO羿欧七种颜色挑花了眼，银灰渐变的那种特别抢眼，路上回头率高。车门把手上看不见的小凹槽设计，下雨天按起来不会滑手这点挺贴心。但有个事要说，选个好颜色得多加钱，经销商说热门颜色得等一个月。

现在市面上12到15万纯电SUV一抓一把，比着参数的话这车续航算中上游，安全配置比某些造车新势力还实在。就是智能驾驶辅助功能分层太多，基础功能都有但细节体验差太多，选车的时候建议直接跳过最低配。

说白了北京现代这么多年攒下的口碑还在，老车皮实耐用大家心里都有数。换成电动车该放心还是放心，质量把关没的说，维修保养网点也多。只不过现在电动车更新换代太快，以后软件能不能常升级，倒是个让人有点担心的问题。总之这车到底值不值得买？看个人需求吧，家用代步选个中间价位的肯定不吃亏，追求刺激就挑顶配，便宜买回家可能后悔。