没想到，一汽丰田的新一代RAV4荣放居然“抢跑”了，在广州车展前就亮相发布了，只可惜没有公布定价，连预售价也没搞。

说真的，小八看到这车的第一眼，感觉就不像是荣放该有的样子，变化属实有点大啊。

为啥这么说呢？因为新一代荣放直接套上了海外那个叫Woodland越野版的外观，整个前脸，那叫一个硬朗霸气。

值得一提的是，这车的C型大灯配上大尺寸的梯形格栅，有点“小汉兰达”那意思了，比现款那个“都市暖男”的形象man多了。

车长稍微加了20毫米，到了4620毫米，其他尺寸基本没变。轴距还是2690毫米，所以别指望空间有啥翻天覆地的变化，够用，还是那个熟悉的“丰田味儿”。

坐进车里，那变化可就大了去了。15.6英寸的中控大屏，还有8.8英寸的全液晶仪表，HUD抬头显示也给安排上了。

最关键的是，终于跟那堆密密麻麻的物理按键说拜拜了，清爽且干脆！

车机总算开窍了，上了高通骁龙8155芯片。CarLife、CarPlay、HiCar三大手机互联也都齐了，不管用啥手机，都能伺候得明明白白的。这波操作，确实得给丰田点个赞，总算跟上时代了，也不会被骂了。

动力方面，依旧提供2.0L自吸、2.0L混动和2.5L混动。

至于数据上的话，2.5L混动的发动机功率比现款多了5千瓦，达到了136千瓦。其他两款基本没变，主打一个稳定可靠。

对了，这次还多了个1.5千瓦的外放电功能，以后出去露营啥的，吃个小火锅、煮个咖啡，方便多了。

好了，重点来了，这么多版本，到底怎么选？小八给大家分析一波。

预算有限就图个省心代步，那2.0L自吸的入门版就够了。丰田的TSS智行安全系统现在都是标配，日常开绝对没问题的。

但要我说，买混动才是荣放的精髓。2.0L混动版本，应该是未来的走量主力。动力响应比纯燃油好，油耗还低，市区里开简直不要太爽。

配置上，中配车型通常会给到全景天窗、无钥匙进入这些舒适性配置，性价比是最高的。

至于2.5L混动，动力更猛，还带DTC动态扭矩控制四驱。适合那些对动力有要求，或者偶尔想轻度撒个野的消费者。

当然，价格也上去了，顶配和次顶配才会搭载，看你们钱包厚度了。

给厂家提个小建议吧。内饰设计进步很大，但用料上能不能再大方点？有些地方的塑料感还是稍微强了点。

另外，都上8155芯片了，车机UI能不能再设计得年轻化一点？

总的来说，新一代RAV4荣放这次换代，算是补齐了智能化这块短板，外观也更符合当下的硬派审美。

面对CR-V、奇骏这些老对手，还有博越L、哈弗大狗这些国产“卷王”，荣放总算有了点新东西可以聊了。

至于最终卖多少钱，就等广州车展官方公布了。小八觉得，只要定价别太飘，延续月销2万+的辉煌，问题不大。