最近身边不少朋友都在关注新能源车型，尤其是增程式电动车，大家讨论较多的是亏电状态下的各种问题。刚好我最近了解到埃安推出的首款增程车型 AION i60(图片|配置|询价) 增程版，仔细研究下来发现它在解决这些痛点上做得比较到位，而且价格也具备一定吸引力。今天就跟大家聊聊这款车，尽量客观真实地分享我的感受。

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先来说说这款车核心的星源增程技术，这部分在车型亮点中占比不小。对于增程式电动车，不少车主头疼亏电状态下的表现，比如油耗上升、加速乏力、噪音变大这些问题，AION i60(读测评) 增程版针对这三点做了针对性优化，有 “亏电感终结者” 的说法。从亏电油耗来看，之前我接触过一些增程车型，电池电量不足时，油耗可能达到百公里 8-9 升，有时甚至比部分燃油车高。而 AION i60(用车口碑) 增程版搭载的星源增程器，采用了高效燃烧技术和智能调节系统，结合官方公布数据及部分实际测试反馈，它的亏电油耗参考值在百公里 5 升左右，这个成绩在同级别增程车型中表现不错。我身边有位提前体验过的朋友提到，他上次开这款车跑长途，全程基本处于亏电状态，最终核算的油耗比他之前开的燃油车省了一些，这一点让他比较惊喜。

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再说说亏电加速慢的问题，这也是部分增程车型存在的情况。因为增程器主要负责发电，电池电量不足时，供电能力可能下降，进而影响加速时的动力输出。AION i60 增程版的星源增程系统配备了大功率电机和高效增程器，两者协同配合较为默契。即使在亏电状态下，增程器对电机的供电需求响应相对较快，有助于维持动力输出的稳定性。从实际驾驶反馈来看，亏电状态下 0 到 100 公里 / 小时的加速时间参考值在 10 秒以内，这个成绩对于一款家用 A 级 SUV 来说基本够用，日常超车、起步通常不会有明显吃力感。我自己试驾时，特意体验了亏电状态下的加速，没感觉到明显动力衰减，与满电状态的差距不大，这一点相比同价位部分竞品表现更优。

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还有亏电噪音大的问题，这会影响驾驶体验。一些增程车型在亏电时，增程器运转速度较高，产生的噪音和振动可能传递到驾驶舱内，带来不适感。AION i60 增程版在这方面做了不少工作，增程器本身采用了静音设计，同时整车配备了隔音降噪系统，包括隔音棉、减振垫等部件。在亏电状态下，增程器运转产生的噪音控制效果较好，车内人员一般听不到明显噪音，只有高速行驶时，可能会有轻微风噪和胎噪，但整体表现仍优于同级别部分车型。我试驾时特意关闭音乐感受，确实没出现明显的增程器噪音，驾驶体验比较舒适。​

除了核心的增程技术，AION i60 增程版的外观设计也有自身特色，走沉稳大气又不失时尚的路线。这款车有 “星球美丽的 A 级 SUV” 的称呼，还主打 “国泰民安脸”，单看前脸能给人稳重的感觉。它的进气格栅采用家族式设计语言，尺寸适中，搭配精致镀铬饰条，质感不错。大灯造型较为犀利，内部灯光布局有层次感，夜晚点亮后辨识度较高。车尾设计同样简洁大方，贯穿式尾灯是当下较流行的元素，既提升了车辆时尚感，也对夜间行驶安全性有一定帮助。

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从车身比例来看，AION i60 增程版采用偏向豪华 SUV 的比例设计，车身线条流畅自然，从车头到车尾的过渡比较顺滑，既兼顾了美观性，也对优化车辆风阻系数有一定作用。车身尺寸方面，作为一款 A 级 SUV，它的空间表现尚可，能满足家庭日常使用需求。外观颜色上，这款车提供多种选择，其中主打 “家乡色温” 的车漆颜色较有特色，给人温暖、亲切的感觉，比较符合不少国人的审美。我个人对其中一款浅色系车漆比较偏爱，在阳光下看起来质感不错，耐脏性也尚可。

内饰方面，AION i60 增程版的设计风格偏向简约豪华，配色以温馨为主，提供多种内饰颜色选择，消费者可根据个人喜好搭配。车内使用了不少软性材质包裹，触感舒适，同时也提升了整车档次感。中控台布局合理，操作方便，配备的中控屏幕尺寸适中，显示效果清晰，系统流畅度较好。座椅舒适性值得认可，支撑性和包裹性不错，长时间乘坐不易产生明显疲劳感。​

接下来聊聊这款车的其他配置，虽然这部分不是重点，但也有一些亮点。电池方面，AION i60 增程版配备了大容量电池组，纯电续航里程能满足日常城市通勤需求，大部分人上下班代步基本不用启动增程器，有机会实现零油耗行驶。智能辅助驾驶方面，这款车搭载了基础的智能辅助驾驶功能，比如自适应巡航、车道保持等，这些功能在长途驾驶时有助于减轻驾驶员疲劳，对提升驾驶安全性有一定帮助。空间表现上，它的后备箱容量较大，有 “5 人 8 箱大衣柜” 的说法，即使满载 5 人，也大概率能轻松放下 8 个行李箱，对经常全家出游的家庭来说比较实用。此外，这款车支持对外放电功能，有 “户外移动 IMAX” 的称呼，周末带家人户外露营时，可借助它供电，煮火锅、看电影都比较方便，能在一定程度上提升户外出行乐趣。

最后说说大家比较关心的价格问题，AION i60 增程版的预售价格从 12.68 万元起，这个价格具备一定诚意。无论是核心的增程技术，还是外观设计、内饰配置等方面，与更高价位车型相比并不逊色太多。花 12 万多能买到接近 20 万级别的配置，性价比相对较高。而且目前预订还能享受三重好礼，进一步增加了这款车的吸引力。(具体详情请咨询当地经销商)

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总的来说，AION i60 增程版作为埃安推出的首款增程车型，在核心技术上对传统增程车型的三大痛点有一定改善，外观设计符合不少国人审美，配置丰富实用，价格也比较亲民。对于既想享受电动车静谧性和经济性，又担心续航焦虑的消费者，这款车或许是一个不错的选择。当然，这款车并非完美，比如智能辅助驾驶功能的丰富度还有提升空间，但结合它的价格和定位来看，这些小不足大多在可接受范围内。如果近期有购买家用 SUV 的考虑，不妨关注一下 AION i60 增程版，或许能带来一些惊喜。