11月20日，广汽丰田全新换代威兰达正式上市，共推出9款细分车型，官方指导价16.98万-23.08万元，超配换购价15.98万-22.08万元。新车通过采⽤电车中普遍应⽤的域控制电⼦电⽓架构，从底层重构油车智能体验，⼀举实现电感外观、智能驾辅、智能座舱、智能混动、智能四驱的"五电进化"，以“下⼀代油车”的全能产品⼒，打造"20万内最好油车"。

作为全球最畅销 SUV，威兰达历经六代进化，在全球180多个国家和地区经受住1500万⽤户、包括约300万中国家庭的全⾯验证。

外观方面，新车前脸设计与全新“世极”概念车同源，采用近乎垂直的车头立面和由缎状铬饰条组成的格栅，尽显大气。格栅部分则由精致的缎状铬饰条横向贯穿，在光影流转间彰显出非凡的质感与辨识度。这种设计不仅打破了传统燃油SUV的保守印象，更赋予了新车一种电感化的科技面容，完美契合了其“下一代油车”的定位。整个车头造型在保留丰田家族经典力量感的同时，通过立体而简洁的型面变化，营造出强烈的视觉冲击力。

车身侧面，通过凹凸有致的曲面车门、力量感十足的外扩轮拱以及相似的Y字形腰线勾勒，在光线映射下形成了充满肌肉感的车身轮廓。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距2690mm。首次搭载20英寸大轮毂，营造出同级领先的运动气场。其车轮高度与车身高度接近1:2的黄金比例，使侧身姿态更为协调动感。

车尾部分，尾灯设计灵感源自全新卡罗拉概念车，内部由大量竖状LED灯组构成了独特的“琴键式”造型，在点亮瞬间能呈现出极高的辨识度与精湛的工艺美感，成为车尾最引人注目的视觉焦点。整个车尾的型面设计与前脸和侧身一脉相承，线条简洁利落，没有丝毫的拖沓感，进一步强调了其作为全球SUV的扎实与可靠。

内饰设计上，新车秉持“面向驾驶者”与“面向乘坐者”的双重理念，实现了美感、舒适与实用的统一。智能座舱，以同级最大的15.6英寸中国专属大屏带来媲美新势力的PAD化交互体验。极窄边框设计与16:9的黄金屏幕比例，让用户全屏观影无黑边，更具沉浸感。在高通8155芯片加持下，界面切换与导航缩放流畅无卡顿。基于TNGA低重心布局，新车呈现出跑车化驾驶界面，操作设备集中于水平仪表板，保障行车操作不低头。全新设计的高包裹性一体式运动座椅更贴合身体，有效分散坐骨周围压力，降低乘坐疲劳，并对长发女性更为友好。同级唯一多模态交互智能座舱，在油车中首次实现“动口不动手，挥手即所得”。语音系统支持一句话多指令精准识别，指令数量无上限，并支持声纹识别。车机生态支持Carplay、Hicar、Carlink等主流互联协议，有线无线均可直连

作为丰田首款域控油车，全新换代威兰达底层架构迎来革新。通过搭载域控制器，其智能驾驶辅助系统完成了从“功能多样”到“场景精通”的进化。TSS 4.0涵盖26大项、53小项功能，覆盖超200个场景，从红绿灯起步、拥堵行车、高速变道到车库停车全流程覆盖。传感器数量增至24个，前向摄像头像素提升至830万，探测距离达280米，感知范围显著扩大。

动力方面，全新换代威兰达提供了2.0L汽油、2.0L混动、2.5L混动三种动力选择，实现同级最大176kW输出功率。续航方面，达成同级最长1300km四驱续航，两驱续航最高可达1500km。E-FOUR电子四驱扭矩调节能力达到同级史无前例的前后20:80、左右0:100。后轮最大可获得80%扭矩，攀爬能力显著增强；面对炮弹坑等路况，单侧车轮扭矩可提升至100%。电池组总重从47.5kg大幅降至24.8kg，PCU动力控制单元集成度提升17%，采用丰田自研双电机精准功率分流算法，让系统始终运行在最优效率区间。驱动电机采用全新磁路设计，输出扭矩提升至208N·m。