2025 年 11 月3 日，捷途汽车的价 格调整举措在紧凑级 SUV 市 场泛起涟漪。2025 款山海 T1 全系“超 级 置 换 抢 购 价”低 至 12.49. 万 元 起，较原指 导 价 降 1 万。同时，新增的 147km 四驱探索版与发现版，置 换 价分别为 14.99 万、15.99 万，较好地满 足了消 费者以城市 SUV 预 算 购 置多场景适用车型的期待。

在紧凑级 SUV 的横向对 比中，2025 款山海 T1 展现出的性 价比诚意颇为突 出。与深蓝G318 相比，其起 售 价 低1.5 万 元，纯电续航还多出 60km；面对哈弗H6插混版，山海 T1 以相近 价 格提供了更 优的越野通过性能；就算和比亚迪宋 PLUS DM-i 相比，山海 T1 凭借价 格优 势也能占据一定市 场地 位。而且，从12.49 万 元的两驱通勤版到 15.99 万 元 的四 驱越野版，山海 T1 形成了清晰的价 格梯度，能满 足从日常务实代步到户外激 情探 险的不同需求，让消 费者切实感受到 “一车抵多车” 的实 用价 值。

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初次见到山海 T 1，它那硬朗的家族式方盒子外观格 外引人注意。矩形格栅与 “X” 型日行灯的组合，在夜晚点亮后辨识度不错。引擎盖上隆起的筋线，在塑造力量感的同时，还能起到引导气流、降 低风阻的作用。实际上，它的硬派风格有着实实在在的支撑。4706mm 的车身长度搭配 2810mm 的轴距，为车内空间提供了保 障，185cm 的乘客坐在后排，头部还能留出两拳的空间，后排同时乘坐 三 名成年人也不会觉得拥挤。后备箱实用性很强，常规状态下能放下两个 28 寸行李箱，底部 45L 的下沉式储物格方便收纳工具，后排座椅放倒后，容积可拓展至 1300L。车顶行李架承重达 100kg，可加装帐篷，机械式门把手在低温环境下也能稳定使用，尽显实 用特 质。

踏入山海 T1 车内，其内饰呈现出的质感与舒适感，打 破了人们对硬派 SUV 的刻板印象。中控台大面积采用软质材料精 心包 裹，辅以细腻的缝线工艺，营造出温馨且高 级的氛围。12.3 英寸液晶仪表与 14.6 英寸中控屏构成的双联屏，操作反应较为灵敏顺滑。雄狮智 云系统的语音唤醒响应速度较快，只需 0.8 秒，能便捷地控制车窗、空调等常见设备。50W 无线充电板充电效率可 观，45 分钟能让手机电量从 20% 提升至 80%。前排“舒云座椅”的10 层结构设计与亲肤透气的云肤草材质，搭配加热、通风、记忆功能，舒适性佳。全车隔音措施到位，行驶时车内噪音较 低，冷暖扶手箱也十 分 实 用。

在城市通勤场景里，车辆平顺性与经 济性的表现至关重要，山海 T1 的混动系统在这方面展现出了良好的适 配性。其配备的奇瑞 1.5TD 混动专用发动机，热效率达到 44.5%，处于较为卓 越的水 准。两驱版单电机拥有 204 马力的大功率，起步时采用纯电驱动，响应较为灵敏，0 - 60 km/h 加速只 需 4.8 秒，在拥堵路况下跟车十 分顺 畅。车辆在 70km/h 以下的常用速度区间，基本能以纯电模式行驶，每 公 里的出行成 本较低。经过实测，在每天 40km 的通勤路程中，开启空调的情况下，三 天只 消耗 110km 续航，与官方 CLTC 数据相差不大。即便电池处于亏电状态，两驱版的馈电油耗也只 是为 6.2L/100km，比途观 L 1.4T 车型更省油。43.2kWh 版本的车型纯电续航可 达226km，满足一 周通勤只 需 充一次电，而且快充 30 分钟就能将电量从 30% 充至 80%，能很好地跟上城市生活的快节奏。

如今，露营热潮持续升温，山海 T1 的 6.6kW 外放电功能优 势尽显。相较于魏牌蓝山，其功率翻 倍，可同时驱动电烤炉、投影仪等设备。车辆满电状态下，600W 电磁炉能持续运行10 小时，周末携家人郊外露营，采摘完新鲜青菜就能现场涮火锅，孩子吃完回车内吹空调看动画，无 需担忧续航。车内空间也十 分实 用，后排放倒形成 2 米长的 “大床”，搭配能隔绝99% 紫外线的 SPF100 防晒玻璃，晴天也能舒适午休。而且它有 1.6 吨拖挂资质，拖上露营拖车出行，1.5T 插混系统拖 1.2 吨拖车高 速超 车也较为轻松，让露营体 验更惬意。

四驱版的加入，让山海 T1 的活动半径显著扩大。它所搭载的捷途 XWD 智 能 四驱系统，依托博格华纳第 六代技术，扭矩分配可在 0.1 秒内完成，响应速度比常见的适时 四驱快出两成。这套系统由1.5T 发动机和 三 电机协同工作，综合功率达到 435kW，峰值扭矩为 840N・m，再配合电控牙嵌式差速锁，脱困表现优 于多数城市 SUV。在密云水库碎石路的实际测试中，遇到单侧车轮打滑情况，系统只用 0.08 秒就完 成了扭矩的重新分配，比官方给出的 0.15 秒更快。其 200 mm 离地间隙、 28° 接近角、29° 离去角以及 600mm 涉水深度，能让它轻松通过小土坡和浅水坑。长按 “ X” 模式旋钮，系统借助 6 组传感器自 动适配雪地、泥地等 7 种模式，方便越野新手操作。

透明底盘功能展现出很强的实 用性，行车时，中控屏可实时反馈车轮下方路况，让驾驶者提前发现路面隐患，减少托底情况的发生。低速四驱模式下，扭矩经放大后，车辆应对 30° 陡坡较为轻松。但要注意，山海 T1 是承载式车身，抗扭刚度约 20000N・m/°，虽比一般城市 SUV 高 30%，却不太适合挑战高强度交叉轴路况。就多数用户日常的轻度越野活动来说，车辆现有的性能配置，已经能够较好地适配，为出行提供可 靠保 障。

车辆安全性能至关重要，山海 T1 在这方面构建起一套完 备且可 靠的防护机制。被动安全方面，车身结构是坚 实后 盾，其高强度钢使用比例达 78%，热成型钢占比 15%，和沃尔沃 XC40 的水平较为接近。重点部位运用热成型钢，在越野时的颠簸路况或者遭遇碰撞时，能为乘员舱提供有力的保护屏障。考虑到户外出行需求，底盘做了针对 性强 化，若加 装 3000 元 的越野包，发动机护板和 AT 轮胎可进一步降 低车辆出现故 障的可 能性。600mm 的涉水深度，搭配智 能断油保护功能，让车辆在雨天通过积水路段时更加从容。全车标配的多气囊，能在碰撞发生时为乘员提供全方位的保护。主 动安全配置也不逊 色，L 2 级 驾 驶辅助系统在高速路段可实现 0 - 130km/h 的 自 动跟车，还能在弯道自 动降速；全景影像带来 360° 视野，透明车底功能在越野时如 同 “透视眼”；四驱版可选装的卫星通讯模块，能在偏远无信号地区遇 险时发送北斗定 位求 援；鲲鹏混动系统历经极端气候考 验，集成式冷却系统可避 免长时间越野导致动力衰减，全方位守护出行安全。

在当下的汽车市 场中，山海 T1 凭借出 色的性 价比和广泛的场景适配能力，吸 引了不 少 消 费者的目光。购 车时，其亲民的价 格让更多人有机会拥有它。而在后续使用过程中，长期用车成 本低的优 势进一步凸显。插混车型合理的保 养 周期，使得小保 养和大 保 养 费 用都较为合理，6 万 公 里的总保 养 费 用比 同 级 别燃油车低 30%，大 大减 轻了车主的经 济负 担。其搭载的宁德时代电池经过严格验证，厂家提供的终 身 质 保 政 策，也让用户没了电池方面的后顾之忧。二手车市 场里，较 低的入 手价 格同 样展现出它的性 价 比。

从使用场景来讲，山海 T1 十 分 全 能。都市通勤时，它经 济省油、行驶平 顺；家庭出行时，宽敞空间能带来舒适体 验；户外探险时，又具备一定的越野能力，可满 足露营、轻越野等需求。这种 “可 城可 野” 的特 性，加上实 惠的价 格和低用车成 本，让它成为多 元 化生活方式的不错选择，在市场中具备不小的竞争力。