凯美瑞(图片|配置|询价)悄然降价，然而消费者却未察觉。当市场风云变幻、不断更迭前行时，它似仍停驻于原地，未跟上时代的步伐，令人不禁为之喟叹。

丰田凯美瑞在今年8月进行了改款，既没有举办发布会，也没有投放广告，新车实际上变化不大，发动机还是那三套系统，包括2.0L、2.5L混动和2.5L双擎，连车身尺寸都没有调整，但价格比较有意思，官方起售价在17万多，实际销售时，4S店直接降到13万左右，很多消费者购买这辆车，不是冲着配置去的，纯粹是因为它便宜。

内饰这次增加了一些新东西，比如可以调节的64种颜色氛围灯，还能放香薰功能，这在凯美瑞车上还是第一次出现，另外还提供了象牙白的配色，看起来确实挺舒服，轮毂也换成新的18寸多辐条样式，整体显得更运动一些，不过这些改动对老车主来说吸引力不太大，对年轻用户来说，又觉得科技感不太够。

此次智能功能实现跨越式提升，全系标配TSS 3.0 Pro辅助驾驶系统。它具备自动停车功能，透明底盘让车底石块一目了然。此外，车辆搭载数字钥匙，使用便捷性进一步升级。手机靠近就能解锁，不用拿出钥匙，这些功能其实不差，只是放到现在来看，很多国产新能源车早就给配齐了，凯美瑞现在才加上，感觉是有点迟。

最让人尴尬的是，朋友们完全不知道这辆车做了改动，问了几个人都说没听说过，买它的人基本都是因为优惠力度大才选的，同一时期的新势力车型经常出现在热搜上，凯美瑞这次改款却一点动静都没有，这说明不是车本身有问题，而是宣传做得不够，用户对它更新了什么根本不关心。

燃油车现在确实遇到困难，动力系统好几年没更新，混动技术还是旧平台，没有插电混动也没有轻混系统，技术上基本停滞，用户想要的是智能芯片、语音控制和抬头显示这些功能，但凯美瑞却提供了香薰和车内氛围灯，听起来挺高级，实际用处不大，厂商通过定高价来维持面子，再靠终端优惠清理库存，表面看着热闹，实际上是在硬撑市场。

工信部的数据也说明这个情况，二十万元以上燃油轿车，去年还占百分之十五，今年就降到百分之八点七，凯美瑞这次改款，低调得像个没人管的孩子，它没做错什么事，只是市场变化太快，它没能跟上节奏，消费者的眼光越来越亮，光靠品牌名气和降价手段，已经不太够用了。