今年四月份，日产N7(图片|配置|询价)正式发布。

作为一辆合资品牌推出的中大型纯电轿车，日产N7只卖11.99-14.99万元。

而且国产新势力爱卷的冰箱、彩电、大沙发，这车车也该有的都有，座舱和智驾也配齐了。

就连外观，把标遮住的话，第一眼看上去都有点成分复杂。

销量成绩也还不错。

虽说N7没让日产彻底翻身称王，在纯电领域拳打SU7脚踢星愿。

但至少也创造过，单月交付量破万的佳绩。

不过当时这辆车只有纯电版本，挺多车主表示下次一定，出个混插版就支持。

没错，这就是东风日产首款混插车型，官方表示和N7技术同源，就是辆“混插版N7”。

既然纯电的N7都卖到11W价位了…

那混插的N6，干到预售10.98W，上市甚至直接9.98W起都不是没可能。

话说回来，官方说N6是N7的混插版。

因为车头这存在感极强的「贯穿式星环灯」设计，棱角分明的风翼式前大灯。

和自家N7虽谈不上一模一样吧，但至少也是同宗同源，形如亲兄弟了。

N6定位是中型车

但要说三维尺寸的话，4831*1885*1491mm，轴距2815mm。

其实也没差中大型车的N7多少，主要是车长和轴距短了些。

对比同级的比亚迪秦L DM，N6在空间上还是更有优势的。

侧面曲线看起来也挺熟悉。

车身6.7倍轮径比与2.1倍轮高比，风阻系数Cd0.248。

依然采用的隐藏式门把手，整体设计算是相当简约克制的那一挂，遮住车标，估计也没人看得出是哪家新势力的新车。

配色一共六款，乍一看是挺丰富的。

不过黑白灰这些基础色，就占了四个坑。

稍微有点个性的，只有看起来像怦怦粉的「日照金」，和小黑紫两款配色。

算是中规中矩吧～

重点来看车内

虽说现在内饰还没公布，但估计也就是照着N7的样子来，也就是介样

作为一辆传统燃油车。

它甚至和华为手拉手，用上了最新的鸿蒙座舱5，搭载HUAWEI SOUND音箱。

成为了全球首个鸿蒙座舱燃油车。

根据现款天籁的价格来看，新款预计售价在 17-18 万左右。

可以说，现在日产的外观、智驾和其他舒适化配置，相比之前提升了不少。

日产高管，在N7发布前还说过。

“合资公司新车售价不赚钱需要说服两大股东方，但是N7对东风日产太重要，内部想以一个非常有诚意的价格把失去了几年的客户全部找回来。”

只是现在10W左右的汽车市场，也并非蓝海。

光是这样似乎还有点不够。

2024年，日产在咱们这儿只卖了69万辆，在此之前，日产国行销量已经六连降。