最近身边不少朋友琢磨着换增程车，说既想要电动车的平顺安静，又不想有续航焦虑，但一提到亏电状态就犯嘀咕：油耗蹭蹭涨，加速没劲儿，噪音还特别大。其实我也懂这种顾虑，毕竟之前不少增程车确实存在这些问题。不过最近埃安刚出的AION i60(图片)增程版，作为埃安系列的增程车型，据说就是冲着这些痛点来的，被不少人叫“亏电感终结者”。今天我就跟大伙儿好好聊聊这款车，看看它到底能不能解决这些问题，还有它12.68万起的预售价格，是不是真能买到20万级的配置。

先说说大家最关心的增程技术，毕竟买增程车，核心就是看这套系统给不给力。AION i60(读测评)增程版用的是广汽自研的星源增程技术，这套技术之前在高端车型上验证过，现在下放给这款车，看得出来埃安是想做“科技普惠”。很多人怕亏电油耗高，这款车在这方面下了不少功夫，它的增程器是1.5ATK发动机，由专门的工程师团队打造，发电功率能到85kW，比不少同级车型高出20%以上。更关键的是油电转化效率，达到了3.37kWh/L，简单说就是烧1升油能转化出3.37度电，这个效率挺可观的。而且它还有全域AI能量管理系统，能提前规划能耗更低的路线和策略，不管是市区堵车还是高速行驶，都能让油和电配合得更默契。

我查了下实际测试数据，它的亏电油耗能做到5.5L/100km，这个水平在同级增程车型里表现不错。举个例子，平时上下班通勤，单程20公里，就算亏电状态，一天下来油费也就十几块钱，比不少燃油车省多了。要是周末带着家人跑长途，全程亏电跑下来，加一次油能跑挺远，不用频繁进服务区加油，对于经常跑长途的家庭来说，这点很实用。而且它的CLTC纯电里程有210km，平时市区通勤根本不用开增程器，一周充一次电就行，完全能当纯电动车用，只有跑长途才需要启动增程器，这样算下来，日常使用成本真的很低。综合续航能到1240km，就算从北京开车到上海，中间也只需要加一次油，续航焦虑基本可以放下了。

除了油耗，亏电时加速没劲儿也是不少人头疼的事，尤其是在高速上超车，动力跟不上真的很影响信心。AION i60(用车口碑)增程版在这方面做了不少优化，它的电驱功率达到了180kW，加上增程器85kW的持续发电功率，就算电池电量低，增程器也能及时给电机补能，保证动力输出稳定。有试驾过的朋友说，就算亏电状态下，深踩油门超车也很干脆，不会有动力拖沓的感觉。更难得的是，它能在150km/h的时速下持续行驶，这在同级增程车型里是比较少见的。想想看，平时在高速上跑，就算电池没电了，也能保持比较快的车速，不会因为动力不足而影响行驶效率。不管是市区起步还是高速超车，都能让人心里有底，不用再担心亏电时动力掉链子。

亏电时的噪音问题，也是很多增程车主的槽点，增程器启动后，发动机的声音传到车内，跑高速时更明显，跟家人聊天都得提高嗓门。AION i60增程版在静音方面下了不少功夫，首先增程器本身的运行就比较平稳，采用了黄金悬停控制技术，启动和停止时的抖动分别降低了70%和55%，启动时车内的振动幅度只有0.08m/s²，低于人体可感知的范围，坐在车里几乎感觉不到增程器启动的动静。其次车身用了不少隔音材质，对风噪、胎噪和发动机噪音都有很好的抑制效果，还获得了中汽研“静音之星AAA”认证。

实际体验下来，怠速充电时车内噪音只有40分贝左右，大概就是图书馆里翻书的声音，就算高速行驶时，车内也能保持比较安静的环境，跟家人朋友聊天、听音乐都不受影响，舒适度提升不少。之前坐过有些增程车，亏电时增程器启动后，发动机的轰鸣声特别明显，长时间乘坐很容易烦躁，而AION i60增程版在这方面的表现，确实能让人感觉到明显的进步，也难怪大家叫它“亏电感终结者”。

解决了核心的动力和能耗问题，这款车的外观设计也很对咱们国人的胃口，很多人看了都说它是“国泰民安脸”。确实，它的前脸采用了门形设计，线条横平竖直，看着特别稳重开阔，没有那些花里胡哨的装饰，给人一种踏实可靠的感觉。近4米7的车长，轴距达到2775mm，从侧面看头身比是1:4的比例，相邻尺寸之间还遵循了黄金分割定律，线条舒展协调，看着不像普通的A级SUV，反而有几分豪华SUV的气质。车窗边缘做了黑化处理，搭配多辐轮圈，又增添了一些运动感。车尾的贯穿式灯带是个亮点，点亮后像一双展开的翅膀，辨识度很高，车顶的扰流板和下保险杠的黑色饰板，让车尾的层次感更丰富。

车漆方面，这款车下了不少功夫，采用了豪车级别的3C2B车漆喷涂工艺，比同级车型多了一道色漆层和一道清漆层，不仅看着更精致，耐磨性能也更好，两道清漆层还能双倍抗氧化、抗紫外线，长时间使用也不容易褪色。颜色选择也挺丰富，有暖绒金、星河蓝、极地白等6种颜色，其中暖绒金这种颜色很有特色，是那种柔和的暖色调，像家乡傍晚的天色，难怪被叫做“家乡色温”，看着就让人觉得亲切。坐进车里，内饰的设计也延续了外观的稳重温馨风格，大量使用圆弧线条，翼展式的中控台带来不错的环抱感。高频触摸的区域都用了软包材质，摸上去质感不错，搭配专属的木纹肌理，豪华感提升不少。

内饰颜色有燕麦奶白、暖绒浅棕、大溪地灰三种低饱和度的颜色可选，不管是喜欢清新风格还是沉稳风格的用户，都能找到合适的选择。车内还有近4米长的32色柔光氛围灯，晚上开车时打开，温馨的氛围一下子就出来了，很有居家的感觉。空间方面，作为一款大五座SUV，它的表现挺让人惊喜的。前排调整好坐姿后，头部和腿部空间都很充裕，就算是身高一米八的人坐进去也不会觉得局促。后排坐三个成年人也不拥挤，腿部能轻松伸直，中间乘客的脚下也没有明显的凸起，长时间乘坐也比较舒服。

后备箱空间更是亮眼，被不少人叫做“5人8箱大衣柜”，平时放八个行李箱没问题，要是周末带着家人露营，帐篷、烧烤架、折叠桌椅这些装备一股脑都能装下，后排座椅放倒后还能放下更长的物品，实用性很高。车内还配备了不小的中控屏，清晰度不错，支持多种娱乐功能，配合音响系统，在户外露营时放个电影，就像移动的IMAX影院，体验很好。安全方面，它搭载了弹匣电池2.0，安全性有保障，还有GSD驾驶辅助系统，高速上能实现自适应巡航和车道保持，长时间开车能减轻不少疲劳。充电方面也有优势，支持同级较快的3C快充，从30%充到80%只需要15分钟，平时着急用车时，喝杯咖啡的功夫就能充不少电。

讲了这么多优点，大家肯定最关心价格了。这款车的预售价格只要12.68万元起，要知道它搭载的星源增程技术、弹匣电池2.0、驾驶辅助系统这些配置，在不少20万级的车型上才会出现，现在花12万多就能买到，性价比确实很突出。而且预售期间还有很划算的福利，只需要支付99元下订，就能享受价值6660元的三重礼遇，包括免费升级价值3800元的11扬声器ADiGO Sound音响、价值2600元的养护礼，还有价值260元的定制头枕。这样算下来，不管是配置还是价格，都很有吸引力。

总的来说，AION i60增程版作为埃安的增程车型，确实拿出了不少诚意。星源增程技术解决了传统增程车亏电油耗高、加速慢、噪音大的三大痛点，让增程车的使用体验提升了一个档次。外观设计符合国人审美，空间和配置也能满足家庭使用需求，关键是只需12.68万起的价格，能买到20万级的配置，还送三重好礼。如果你最近正在考虑增程车，担心之前那些常见的痛点，又想兼顾性价比和实用性，那么这款车确实值得去试驾体验一下，相信会给你带来不少惊喜。毕竟对于大多数家庭来说，买车就是图个省心、实用、划算，而AION i60增程版，刚好把这些点都照顾到了。