极光L这回把价格杀得可真狠了，原价四十多万直接砍到二十三四万，这手玩得漂亮还是把自己伤着，车商们坐在店里掰手指头盘算了老半天。听说路虎官方自己都说最终价格还要找经销商商量，这下把水搅浑了，谁心里也没底。

卖车的说现在买车的人可挑剔了，尤其是看那些中型豪华SUV，价格差动不动就有十几二十万，谁划算买谁呗。极光L这次搞了两个版本，一个叫驭光尊耀版，一个叫凝光限定版，后头那个贵两万块，配置可多了真皮座椅、座椅通风什么的，买的人估计要纠结得吃不下饭。

车子加长这事儿大家心里都明白，后座空间大了能装东西，中国家庭喜欢，但技术参数那套谁还听不明白？无非就是发动机够劲，省油一点罢了。不过现在街上跑的电动车越来越多，燃油车的日子可不太妙，极光L这回降价到底能不能撑住场面，谁晓得呢。

奥迪Q5L、凯迪拉克XT5这些对手也玩降价，要便宜都有便宜的版本，但销量怎么极光L自己从五月份开始就往下掉呢，销量数字看着让人心慌。有人说是因为价差太大消费者反倒不敢买了，有人说是因为新车太多眼花缭乱了，反正各种说法都在那儿飘着。

最愁的还是路虎自己，这回降价肯定伤品牌，以前觉得英伦范儿挺值钱的，现在到处都是二三十万的豪车，那股子气派还能剩多少？工厂那边听说还在照常造车，说不定哪天政策变了又得调价格，这市场真是风云变幻。

2025年底政策还管用，但到时候电动车又会推出多少新花样，现在买燃油车的人是不是都成了韭菜？车商说反正手里有车就得卖，至于以后嘛，谁也不敢打包票。

特斯拉那一套降价玩法更是把传统豪车吓出一身冷汗，极光L这次出手早是早，但能不能抢到市场先不说，这价格要是再往下跌，那之前买的车主不得气死。

听说苏格兰那边的工厂生产质量抓得紧，可到了中国市场上价格玩得这么狠，到底是本土化做得好还是太着急求销量，说来说去都是谜。