福特和通用汽车拟向安世半导体索赔1亿欧元，但安世以不可抗拒力抗辩，因为荷兰行政干预超出了可控范围。

不过车企认为部分芯片无法替代，公司造成的损失不可估量，作为公众公司，有义务替股东挽回损失，态度很坚决。

现在很多车企都在估算损失，可能会不断加入索赔队伍，有分析估算索赔的金额，可能高达几十亿美元。

不过由于断供原因，是行政的直接干预，福特将事件定义为政治不可抗力，荷兰政府或将成为索赔对象。

而更让荷兰没有想到的是，安世中国这么快就恢复供应，气急败坏的荷兰总部立刻断供安世中国晶圆，并大肆抹黑中国管理层。

然而东莞的封装厂发文称，真实情况是荷兰安世总部，还欠自己10亿货款未结清，安世中国未曾违约。

所以不管是荷兰非法接管安世，中方反制禁止产品出口，还按正常的商业程序，不给货款不发货也说得通，就问你结不结款？

但是闻泰花了几百亿收购安世，现在反被荷兰总部欠了10亿，还断供了其晶圆，这买卖是不是太亏了？

仔细考量当初闻泰收购时，荷兰是附有金手铐条款的，要求总部要一直留在欧洲，并且保证数千名员工及高管的高薪，违反就要罚数十亿欧元。

荷兰的用工成本更高，生产成本也更高，但是生产的效率却更低。

但闻泰一直不敢把总部搬回中国，每年还要为荷兰贡献税收，可以说一直养着荷兰安世。

现在荷兰强制没收闻泰全资子公司安世，张学政干脆将安世中国单独分出来，相当于把总部搬走了。

这样就名正言顺了，不用另外上交违约罚款，算是甩掉了大包袱，所以某种程度来说闻泰也不亏。

而按照东莞封测厂说法，每次荷兰都会发45天原材料过来，然后可能是双节的原因没有发货，结果荷兰又发了15天的材料，等于说安世中国手上有2个月的存货。

现在荷兰断供晶圆，安世中国正整合国内的上下游供应链，预计会利用好这2个月的时间，打磨好产品性能，完成全国产的产业替代。

现在欧洲车企已经踢开荷兰总部，跟安世中国另外签了新合约，希望能拿到货避免停产，也同意了接受人民币结算。

这不仅是安世中国恢复供应了，而且中国手上还有稀土，不说荷兰总部现在没有生产能力，即便有也很可能被中国反制，荷兰安世已经是不稳定的供货商。

再说现在谁能拿到关键材料，都得中国审批点头，得罪谁也不能得罪中国，不仅合同得找中国签，车企的损失也得找荷兰赔。

所以中国稀有金属的提炼技术，现在一定要管控好，万万不能掉以轻心。

此前有消息说中国稀土专家批量离职，虽然相关企业迅速辟谣，并解释只是正常人员调整，但不可否认西方一直在想办法挖人。

也确实有相关人员离职，相关的专家也被西方5-8倍高薪聘请，甚至还有开年薪500万美元，给本人绿卡或子女留学便利的。

这一点我们应该引起重视，要对相关行业的人才建立数据库，子女出国留学要提前报备，核心技术人员离职3年内不准国外就职。

一定要防止技术外流，因为关键材料的管控，是我们反制西方的利器，也中国企业出海的保障。