大家都想知道，车市到底怎么了，B级车卖疯了，超过五千辆的车有十七款之多，竞争激烈，真的太激烈了，老牌燃油车还是厉害，日系，德系，还是那几个名字，但是，电车也上来了，这仗可不好打。

燃油车这边，凯美瑞还是第一，19303辆，帕萨特紧随其后，18779辆，迈腾也不错，17698辆，日系三剑客，雅阁也回到前五了，太不容易了，宝马3系和奔驰C级，豪华品牌里还算行，天籁，君越，这些老家伙，虽然还有人买，五千辆徘徊，但是，随时可能被淘汰，谁知道呢。

电车可凶猛了，自主品牌爆发了，银河A7，15888辆，谁能想到，秦L DM也不错，10979辆，红旗E-QM5也接近一万了，插混车是不是还有机会，秦L DM和海豹06DM，销量都还行，九千多辆，特斯拉有点惨，Model 3，虽然是纯电第一，6518辆，但是和以前比，差太远了，蔚来ET5T和ZEEKR 007，也有一些人买，四千多辆，极狐阿尔法 S5 和阿维塔06，高端电车不好卖啊，二三千辆，大家都还在摸索。

豪华品牌，日子也不好过，奥迪A4L(图片|配置|询价)，还在撑着，6988辆，二线豪华品牌，也在努力，凯迪拉克CT5和沃尔沃S60，想多分点蛋糕，但是不容易。

个性化车型，更难卖了，大众CC，MG7，追求个性，追求运动，但是，没多少人买，一千多辆，标致508L和欧拉闪电猫，直接没人要了，一百多辆，几十辆，竞争力太差了，要被淘汰了。

未来，B级车市场肯定会洗牌，电车要提高品牌认可度，技术也要更好，传统车企要赶紧转型，豪华品牌要守住优势，个性化车型要找到自己的路，不然，就没了。