“20万的配置，现在只要12.68万起！”埃安i60增程版硬是用实力打破了我的认知，它不仅终结了增程车“亏电油耗高、加速慢、噪音大”的三大痛点，更以越级空间、颜值和智能配置，重新定义了“12.68万级国民混动”的标准。下面，霞妹就从多个维度介绍一下AION i60(图片|配置|询价)增程版，希望对购车的朋友有所帮助。

众所周知，增程车普遍存在着三大痛点：亏电油耗高、亏电加速慢、亏电噪音大。而AION i60(品技术)增程版却让我眼前一亮，它的增程技术源自广汽深耕多年的星源增程系统，这套曾服务于20万级豪华车型的技术，如今下沉至12万级的亲民市场，以“亏电油耗低、亏电动力强、亏电噪音小”的三大优势，解决了传统增程车用户三大痛点，可以说它是亏电油耗高、亏电加速慢、亏电噪音大的终结者。为什么说AION i60(用车口碑)是亏电油耗高的终结者 ？因为AION i60采用广汽自研的1.5ATK发动机，配备了“火山型燃烧系统”，油电转化效率高达1升油能发3.73度电，这一效率在行业内处于前列，中汽研还专门为其颁发了“增程器能效之星”认证。此外，该车还配备了全域AI能量管理系统，整车节油率提升了15%，使得亏电油耗仅为5.5L/100km，它能提前规划能耗较优的行驶路线和策略；在恰当时机以合理功率给电池补电，让整套系统始终处于高效运转；系统能自动识别合理的回收机会，把本来会浪费掉动能转化为电能，按需给电池“充电”在亏电状态下的燃油经济性表现出色，相比传统燃油车以及其他亏电油耗较高的增程车型，具有明显的优势。同时，AION i60辆配备29.165kWh大容量电池组，CLTC纯电续航可达210km，这一续航里程能满足90%以上的日常通勤场景——对于每日通勤20-30km的用户而言，一周充一次电机壳，完全可以当作纯电车使用，实现“日常用电、长途用油”的用车模式。

为什么说AION i60是亏电加速慢的终结者？因为AION i60的增程器持续发电功率能达到85kW，远超行业平均的60-70kW水平，可完全满足180kW驱动电机的持续供电需求。通过优化发电系统与电机的匹配策略，车辆在满电与亏电状态下的动力输出差异被控制在很小范围内，确保了无论何时加速，都能有强劲且稳定的动力表现，避免了传统增程车型亏电时动力受限、加速迟缓的问题。

为什么说AION i60是亏电噪音大的终结者，AION i60的增程器本体是广汽自研的1.5L四缸自然吸气发动机，通过“火山燃烧系统”等专利技术实现了43%的热效率。该系统特别优化了怠速发电工况，官方宣称可将工作噪音降至40分贝以下，接近图书馆环境声级。同时，车辆还采用了发动机黄金悬停控制技术，将发动机启停振动降低70%，使得增程器介入时更加平稳安静，有效缓解了传统增程器介入时的突兀感和噪音问题，为车内乘客营造了安静舒适的驾乘环境。获中汽研“静音之星AAA”证书。

除了硬核的增程技术，AION i60 增程版的外观设计也精准契合国民审美，采用的是 “简约大气、亲和稳重” 的设计语言，以 “国泰民安脸” 的温润气质成为 A 级 SUV 中的 “颜值担当”。前脸部分，该车摒弃了夸张的大尺寸格栅，而是采用 “云翼式” 简约轮廓，搭配星芒 LED 大灯，既保留家族辨识度，又传递出亲和稳重的气质；车身侧面，其采用豪华 SUV 特有的 “长轴距、短前后悬” 比例，长宽高分别达到 4685/1854（1876）/1660mm，轴距更是达到 2775mm，轴距占比优势明显，彻底打破了传统 A 级 SUV 的局促感，从侧面看呈现出越级的大气姿态。车尾部分，采用的贯穿式尾灯设计，搭载 120 颗 LED 灯珠，支持流水转向和呼吸模式，夜间点亮时形成连贯光带，与前脸设计形成更好的呼应。另外，再色彩选择上，AION i60 增程版深谙 “家乡色温” 的情感价值，提取多种具有地域代表性的自然色调，推出 “丹霞红、西湖蓝、竹海绿” 等多款外观配色。这些配色在不同光线条件下呈现细腻质感变化，而车漆采用广汽埃安少有工艺，经过多层喷涂和高温固化，不仅色泽饱满，更具备出色的抗刮耐磨性能。

AIONi60的辅助驾驶也够用，GSD 系统靠3个毫米波雷达和7个摄像头，也就是常说的3R7V硬件方案在实时感知周围环境，广汽说这套系统积累了超过60亿公里的主动安全测试数据，能覆盖41类主要驾驶场景和近400种子场景，所以像遇到隧道紧急避让、施工车道避让这些复杂情况，它处理起来会更从容一些。它的高速NDA功能非常实用，我只要设定好导航目的地，上了高速它就能自动帮我跟着前车跑、保持在车道中间，甚至还能根据路况自己判断时机智能变道超车，遇到要进出匝道的情况，它也能提前准备，自动帮我完成上下匝道的动作，AEB 误触发率特别低，40 万公里才可能出一次，比行业平均水平强太多。对于很多新手或者像我这样害怕停车的人来说，它的智能泊车辅助算是救星了，不管是垂直车位、侧方车位还是斜列车位，系统都能识别出来，我们只需要根据提示操作，它就能自己把车停进去，官方说它能应对300多种泊车场景，哪怕车位只比车身宽40厘米的极窄车位，也能尝试自动停进去。

内饰和空间方面，AION i60 增程版的表现也是可圈可点。内饰上，该车的配色与外观和谐统一，主打 “居家暖棕” 和 “静谧雅灰” 两种色调，采用婴儿级环保皮质包裹，触感细腻且无异味，中控台搪塑材质硬度更高，长期使用不易老化变形。空间实用性上，该车打造 “5 人 8 箱大衣柜” 的储物能力，后排座椅支持 4/6 放倒，放倒后后备箱容积可大幅扩展，实测能轻松容纳多个行李箱和背包，可以更好的满足家庭长途旅行需求。值得一提的是AION i60具有一个户外移动 IMAX，说白了就是可以把车秒变成一个移动的私人影院。它自带一个车规级的车外投影仪，周末带着家人朋友去郊外露营，天黑之后从后备箱拿出幕布，用车机系统里的视频App选个大片，投影仪一开，11 扬声器音响音质真的惊喜，整个山谷都是我们的电影院。这功能很贴心的地方是完全不用额外接线，投影仪和车机是直连的，不仅能放电影，还能直接投屏玩游戏或者开个户外KTV，音效就用车载的音响系统。对于喜欢户外活动又不想完全脱离现代娱乐的年轻人来说，这个配置确实让这辆12万级别的车有了点“生活品质放大器”的味道。

续航和补能方面，AION i60 增程版搭载 29.165kWh 大容量磷酸铁锂电池，带来 210km 的 CLTC 纯电续航，足以覆盖 90% 的日常通勤场景，多数用户可实现 “工作日五天一充”。综合续航更是高达 1240km，相当于从北京开车到上海只需充一次电。补能效率上，该车支持同级更快的 3C 快充，30% 充至 80% 仅需 15 分钟，比同级车型补能速度更快，在高速服务区喝杯咖啡的时间就能完成补能。

安全方面更是让人放心，AION i60搭载的弹匣电池 2.0 不是吹的，它硬核的底气来自真实路况的检验，这项技术已经装车超过130万辆，这些车累计跑了500亿公里，保持了“0自燃”的纪录，还提前一年过了新国标的热失控测试，这不是实验室里的理想数据，而是路上跑的车实打实跑出来的成绩，说服力强得多。光电池安全还不够，整车被动安全同样扎实，i60车身用了 1500MPa 核艇级热成型钢，采用了高强度钢占比达到72%的笼式车身结构，就像一个坚固的笼子把乘员舱保护起来。同时，全系标配了6个安全气囊，为车内人员提供了充分的安全缓冲空间，对于注重家庭安全的消费者来说，这份安全感是非常值得我们信赖的。

最令人心动的是，这样一款集 20 万级配置、核心技术与全能体验于一身的增程 SUV，预售价格仅需 12.68 万元起。为回馈消费者信赖，预售期间下订用户仅需支付 99 元订金，即可获得价值超 6660 元的 “三重家礼”：免费升级价值 3800 元的 11 扬声器 ADiGO Sound 音响系统（纯电最低配除外）、价值 2600 元的养护礼（含免费洗车、消毒、四轮定位及各类抵扣券），以及价值 260 元的 4 个定制仿麂皮面头枕。

总而言之，AION i60 用10万级的预售价，带来了超越20万级的产品力。它凭借亲民的预售价格、出色的增程技术、时尚的外观设计和丰富的配置，在 10-15 万元级 SUV 市场中具有较强的竞争力。对于追求高性价比、注重续航能力和驾驶体验的消费者来说，AION i60 无疑是一个值得重点关注的“国民增程车”。