选紧凑级燃油轿车那阵儿，我跟朋友快把 4S 店门槛踏破了 —— 既要踩油门时能有 “推背感”，又希望车机别像 “老年机” 似的卡顿，外观得耐看，安全得靠谱，关键的是，钱包不能太受伤。直到在领克店里摸到第三代 03 的方向盘，才终于有了 “就是它” 的感觉。今天就和大家聊聊，这款车到底凭什么让我和朋友都动了心。​

第一次试驾 2.0T 版本时，我朋友主动抢了驾驶位。按下启动键，发动机的低吼声不算吵，却透着股劲儿。绿灯亮起的瞬间，他轻踩油门，车子 “蹿” 出去的那一刻，他下意识 “哇” 了一声，过后跟我说：“这推背感，比我之前试的那几款强太多了！”​

后来查了参数才知道，这台 Drive-E 2.0TD T5 Evo 发动机，配着爱信 8AT 变速箱，能榨出 272Ps 的马力，400N・m 的扭矩，百公里加速只要 6.5 秒。对比老款，马力涨了 18Ps，扭矩多了 50N・m，加速还快了 0.4 秒 —— 别小看这 0.4 秒，市区超车时，就是能稳稳超过前车的底气。

后来我们又试了 1.5T 版本，朋友日常通勤主要在市区，这款就够他用了。181Ps 的马力，290N・m 的扭矩，起步不肉，跟车时轻点油门就有响应。他开了一周试驾车，加 92 号油，百公里油耗大概 7 个多，算下来每天通勤成本也就一杯奶茶钱。周末我们去郊区玩，高速上跑到 120，再加速超车也不费劲，朋友说：“平时上下班省油，出去玩也够用，这动力选得值。”​

以前总觉得燃油车的智能配置是 “凑数” 的，直到用了第三代 03 的 LYNK Flyme Auto 车机系统，才发现是我想错了。我手机是魅族的，上车连蓝牙，不到两秒就联上车机了 —— 之前试的某款车，连个蓝牙得等半分钟，还总断联。​

z让我惊喜的是导航，可视化车道导航太实用了！有次走陌生的高架，快到出口时，屏幕上直接标出该走哪条车道，连我这种容易在岔路口慌神的人，都顺顺利利下了高架。朋友还设置了 “通勤模式”，早上一上车，车机自动打开导航，放他常听的播客，连手动操作都省了。三屏互联也很赞，有次我坐副驾，用副驾娱乐屏看剧，一点不影响他主驾看导航，再也不用跟他抢中控屏了。​

智能驾驶辅助更是帮了大忙。有次跑高速，开了快两个小时，朋友说累了，打开 NOA 高速领航驾驶辅助，车子居然能自己跟车、保持车道，遇到限速还会自动减速。前面有车加塞时，它也能稳稳减速让行，朋友说：“这功能太救急了，长途开车没那么累了。”​

平时令人头疼的停车也不再是问题。那天试着用全场景泊车，按了一下按钮，车子自己打方向、调角度，居然一次就倒进了侧方车位！还有城市跟车功能，早晚高峰堵车时，车子跟着前车走，不用频繁踩油门刹车，脚都不酸了，小蓝灯亮着的时候，周围车也知道我们开了辅助，会更注意避让，细节特别贴心。​

第一次在店里见到极光银的第三代 03 时，我和朋友都挪不开眼 —— 阳光下，车身泛着淡淡的金属光泽，不像黑色那么沉闷，也比白色更有质感。有次停在商场停车场，旁边有人路过，还特意回头看了两眼，问朋友：“你这车颜色真好看，是新款吗？”​

猎风前脸也很对胃口，低趴的姿态透着股运动感，却不张扬。朋友说：“平时开去上班不扎眼，周末出去玩又显得有活力，刚刚好。”​

内饰我喜欢炽热红配色，红黑搭配特别有氛围，坐进车里就想开车。而且用料很实在，方向盘、中控台上常摸的地方，都是软乎乎的皮质，摸起来很舒服。朋友选车时特别在意细节，他说：“你看这缝线，多整齐，做工一点不粗糙。”​

还有碳纤维驭风尾翼，朋友选装了之后，车子看起来更运动了。有次跑高速，他说：“感觉车子比之前稳多了，开快了也不发飘。” 后来才知道，这尾翼能提升空气下压力，不光好看，还实用。​

选车时，朋友很看重安全，领克在这方面没让人失望。有次路过一段坑洼路，车子颠簸着过去，能感觉到车身很稳，没有松散的异响。朋友说：“这车身用了不少高强度钢，撞的时候能保护人，平时开着也踏实。”​

之前看新闻，领克的碰撞测试成绩不错，再加上智能驾驶辅助里的车道偏离预警、主动刹车这些功能，开车时更有底气了。有次朋友分心，差点压线，车道偏离预警立马响了，他赶紧回正方向 —— 要是没这提醒，说不定就刮到旁边车了。​

朋友是个赛车迷，知道领克 03 拿了不少g军，特别兴奋。他跟我说：“你知道吗？领克车队从 2019 年开始，拿了六年七冠！WTCR、TCR 世界巡回赛都拿过总g军，太牛了！”​

z让他心动的是，领克把赛道技术用到了民用车上。有次我们去山路上试驾，过弯时车身侧倾很小，方向盘指向特别准，朋友说：“这操控感，跟我在模拟器上开赛车的感觉有点像，太爽了！” 他还说，以后有机会，一定要去试试赛道体验日，感受下真正的赛道驾驶。​

听说 03++ 的z大马力有 350Ps，朋友眼睛都亮了：“以后要是想换性能车，不用盯着进口车了，咱们中国品牌也有靠谱的！”​

说说大家z关心的价格。11 月限时指导价 10.38 万起，还扣减了购置税、保险补贴和领享金 —— 朋友算过，比同配置的竞品便宜不少。金融方案也灵活，“5 年贷 3 年 0 息”，他首付付了一部分，每个月还款压力很小，一点不影响生活质量。​

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权益也很实在。热爱智行礼里，2.0T Ultra 版能 0 元享受 NOA 辅助驾驶，长期用下来能省不少钱。还有令人安心的热爱无忧礼，终身质保、终身道路救援，以后车子出问题，不用怕花大价钱修；终身免费基础数据流量，也够日常用了。​

他是吉利老车主，置换还额外送了 15000Co 积分，能在领克 App 上换保养券、车载用品，特别划算。甚至还有赛道圆梦礼，以后能去参加赛道培训，学专业驾驶技巧，圆他的赛车梦。​

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现在朋友每次跟我聊起第三代 03，都笑得合不拢嘴。说实话，这款车真的把动力、智能、设计、安全、性价比都兼顾到了 —— 不管是日常通勤，还是周末出去玩，甚至偶尔想体验下驾驶乐趣，它都能满足。如果你近期在看紧凑级燃油车，真的可以去试试，说不定也会像我们一样，被它圈粉。