谁能想到，特斯拉又来搅动新能源市场格局！2025款Model Y(图片|配置|询价)长续航后驱版正式上市，官方指导价锁定28.85万元，直接切入最卷的25-30万新能源SUV赛道，标配719km CLTC续航+5.9秒零百加速，这波操作让同级国产车型压力拉满！

先看硬核产品力，数据说话不掺水。这款新车型搭载78.4度三元锂电池，CLTC纯电续航直达719km，比后驱标准版多跑126km，高速巡航能轻松覆盖500km以上，彻底解决长途焦虑。动力方面保持220千瓦单电机，299马力+410牛米扭矩，零百加速5.9秒，红绿灯起步轻松领先同级燃油车，日常通勤超车毫不费力。

配置上既有亮点也有争议点。全系标配热泵空调、电池液冷温控系统，冬季续航折扣比老款降低15%，400伏快充平台支持170千瓦快充，20%-80%补能仅需1小时，配合特斯拉超充网络，跨城出行补能很便捷。空间表现中规中矩，2890mm轴距搭配5门5座布局，后备箱容积最大可拓展至2022升，露营、搬家都能hold住，但内饰依旧走简约路线，织物+塑料材质被网友吐槽“毛坯感”，座椅偏硬的问题也让部分家庭用户不满。

价格诚意到底够不够？对比历史价格很直观：Model Y长续航版曾卖到30万以上，如今28.85万的定价，叠加部分地区1.3万优惠+2万以旧换新补贴，实际落地价可低至25万级。再看同级竞品，理想L6增程版起售价24.98万，但纯电续航仅212km；智界R7纯电版667km续航车型定价28.98万，比Model Y贵1300元，且快充速度略逊一筹；比亚迪唐EV四驱版635km续航售价26.98万，但加速性能和补能网络稍弱。

这波上市背后，是特斯拉提振销量的迫切需求。乘联会数据显示，特斯拉中国10月批发销量61497辆，同比下滑9.9%，环比大跌32.3%，欧洲市场销量更是暴跌36.3%。此次新增28.85万长续航后驱版，正好填补了26万后驱标准版和31万长续航四驱版之间的价格空白，精准卡位追求长续航但预算有限的用户。

网友的讨论早已炸开锅。支持派表示：“特斯拉三电系统成熟，719km真实续航不掺水，超充网络比国产车企完善，长途更放心”；反对派吐槽：“28万买个塑料内饰，没有座椅通风、遮阳帘，国产同价位都给NAPPA真皮+激光雷达了”；中立派纠结：“纠结续航选特斯拉，纠结配置选国产车，鱼和熊掌不能兼得”。

需要注意的是，购车福利还能叠加。目前购买该车型可享受五年0息金融政策，相当于省下近2万元利息，部分城市还能叠加1000-4000元购新补贴，上海等城市绿牌依旧免费申领，进一步降低购车门槛。但也要正视其短板：底盘悬挂偏硬，过减速带颠簸明显，高速胎噪较大，追求舒适性的用户需要谨慎考量。

28.85万的定价，让Model Y在纯电SUV市场的竞争力再上一个台阶，但国产车企也并非毫无还手之力。理想L6的无续航焦虑、智界R7的华为高阶智驾、比亚迪唐EV的7座布局，都在细分场景中占据优势。

现在问题来了：28.85万的特斯拉Model Y新车型，你觉得定价香吗？换车的话，你会选特斯拉的三电可靠性，还是国产车的丰富配置？评论区聊聊你的看法～

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