阿维塔 06(图片|配置|询价) 这款中型新能源轿车刚迎来新成员 ——Elite 版本，在 2025 年 11 月 3 日正式上市，让整个车系的选择更加丰富。从价格来看，这款车的官方指导价在 20.99-27.99 万元区间，叠加现金权益后，实际到手价能降到 18.99-25.99 万元，这个价格在同级别中型新能源车中很有吸引力。​

具体到不同版本，Pro 增程版原价 20.99 万，权益后 18.99 万；Pro 纯电版原价 21.99 万，权益后 19.99 万，这两个版本适合预算相对有限但追求实用的用户。刚上市的 Elite 增程版和纯电版，权益后价格分别是 20.49 万和 21.49 万，正好填补了 Pro 版和更高配的 Max 版本之间的空白，给那些想要中间配置的消费者提供了新选项。

阿维塔 06 的外观用了 “猎豹美学” 设计语言，一眼看上去就很有运动感。前脸的 F 型飞翼大灯特别显眼，里面藏着 212 颗 LED 灯珠组成的 “数字瞳孔”，白天晚上辨识度都很高，跟同级别里极氪 001 的分体式大灯比，风格更前卫一些。

车身比例做得很讲究，1.36 的黄金宽高比让整车看起来低趴又稳重，再加上主动式进气格栅和隐藏式门把手这些细节设计，风阻系数降到了 0.23Cd。可能有人对风阻系数没概念，简单说，风阻低不仅能让车开起来更稳，还能帮着省电省油，对提升续航很有帮助。

后背厢的设计特别值得夸一夸，大掀背造型搭配电动感应尾门，开口宽度有 1100mm，搬大件行李比如婴儿车、行李箱的时候特别方便。储物空间分成了两部分，416L 的主空间加上 70L 的隐藏空间，平时放些随车工具、充电线之类的小物件，能把主空间收拾得整整齐齐。

坐进车内，能明显感觉到用料很扎实。内饰用了北美 Nappa 真皮和 80 年树龄的桦木真木材质，摸上去质感细腻，比极氪 001 的仿麂皮绒面材质多了几分豪华感。最让人惊喜的是座椅，双零重力设计，还能 14 向电动调节，调到 120° 的躺卧模式时，整个人都能放松下来。​

德国脊柱健康协会做过认证，这种座椅能减少 43% 的腰椎间盘压力，对经常开长途的人太友好了。长途开车累了，停在服务区调个躺卧模式，再打开 25 扬声器的英国之宝音响，音质细腻，环绕感强，确实能营造出沉浸式的听觉体验，堪比移动的小型音乐厅。

买新能源车，动力选择是关键，阿维塔 06 提供纯电和增程两种版本，正好对应了不同用户的需求。先说说纯电版，它基于 800V 高压平台打造，这个平台现在很受关注，不过得客观看待它的实际效果。​

纯电版有单电机和双电机两种配置，单电机版最大功率 252kW，双电机版能到 440kW，零百加速 3.9 秒，起步和超车时动力响应很迅速。CLTC 续航里程最高 650km，日常市区通勤肯定够用，就算周末短途出游也没问题。但要注意，800V 高压快充的效果需要匹配对应的充电桩，目前市面上这类充电桩还不算多，如果家里能装私人充电桩，纯电版会更合适。​

增程版则适合有长途需求、担心充电不便的用户。它搭载 1.5T 专用增程器，驱动电机峰值功率 231kW，综合续航超过 1190km，就算开长途也不用频繁找充电桩。更让人放心的是馈电状态下的油耗，低至 5.36L/100km，跟不少燃油轿车的油耗差不多，长期用下来能省不少油钱。

阿维塔 06 的智能配置亮点不少，搭载了华为乾崑 ADS 全场景辅助驾驶系统，配有 192 线激光雷达在内的 27 颗高性能传感器。这套系统在实际路况中表现不错，比如在高速上能实现智能跟车，遇到慢车时会自动判断是否变道，通过复杂立交时也能精准识别匝道，跟车转向都比较丝滑。​

不过要提醒大家，这套系统主要起辅助作用，遇到突发情况还是得驾驶员及时接管。智能座舱用的是鸿蒙系统，操作起来很流畅，“小塔” 语音助手支持自然语言交互，不用刻板地说指令，像聊天一样就能控制导航、空调这些功能，对开车时的安全性很有帮助。​

个性化场景编排和超级桌面功能也很实用，比如可以设置 “通勤模式”，上车后自动调整座椅位置、打开常用导航、切换喜欢的音乐；超级桌面能把手机上的应用投射到车机上，实用性确实提升了不少。

安全是开车的底线，阿维塔 06 在这方面做得比较到位。车身采用 “八横九纵” 高强度笼式结构，热成型钢占比达 34%，这种结构能在碰撞时有效分散冲击力，保护车内人员安全。全车标配 9 个安全气囊，覆盖范围广，能进一步降低碰撞时的受伤风险。​

主动安全方面，华为 CAS 3.0 系统支持全速域 AEB 主动刹停功能，不仅能识别静止车辆和行人，对逆向行驶的车辆、横穿马路的自行车也能感知到，遇到突发情况能及时预警并刹车，提升了驾驶的安全性。​

电池安全一直是新能源车用户关心的重点，这款车采用宁德时代高安全电芯，搭配航天级气凝胶隔热材料等，能避免热蔓延现象。不过前段时间有过一起阿维塔 06 起火事故，官方调查显示是副驾驶放置易燃物导致的 “外源性失火”，这也提醒大家，平时用车要注意不要在车内放置易燃易爆物品，做好日常安全防护。

结合价格和配置来看，不同版本的适用人群很清晰。如果预算有限，追求高性价比，Pro 增程版是不错的选择，权益后 18.99 万的价格，能买到长续航、低油耗的中型车，日常家用很合适。​

如果对动力和配置有更高要求，经常开高速，Pro 纯电版（权益后 19.99 万）的 800V 平台和双电机动力会更符合需求，但最好确保家里能装充电桩。刚上市的 Elite 版本，价格比 Pro 版稍高，但配置上有不少升级，适合那些想要中间配置、不想妥协的用户。​

最后要提醒大家，买车前一定要亲自试驾，感受一下座椅舒适度、动力响应和辅助驾驶系统的表现，再结合自己的用车频率、出行距离和充电条件做决定，这样才能选到最适合自己的车。