千呼万唤的五菱星光730终于上市了，限时售价7.1万起，能买个大七座商务车还有电滑门，

这价格你们觉得合适吗？那几个配置又要怎么选呢？

限时售价7.1万起的的手动舒适型，铁轮毂、俩气囊，俩喇叭，没有中控屏、没有皮座椅，连ESP车身稳定系统都没有。在2025年的今天，ESP已经是大多数车型的标准配置，这不得不让人怀疑五菱的诚意。

有观点认为，手动挡版本可能只是五菱的定价策略——一个刻意设置的“价格参照物”，用来凸显高配版本的性价比。

那抛开最低配，五菱星光730真的能买吗？

如果你愿意加价到限时售价7.98万的CVT精英型，情况就完全不同了。这将近一万块差价值得花，你得到的是ESC、前排侧气囊、360全景影像、定速巡航、无钥匙进入、皮座椅、后排出风口以及那块12.8英寸大屏。

从工具车到家用的蜕变，就在这一万块。

那么，五菱星光730的核心竞争力是什么？

空间绝对是它的王牌。4910mm的车长，2910mm的轴距，比奥德赛还大一圈。采用2+2+3的座椅布局，第二排是两个独立座椅，中间有230mm宽的过道，进出第三排非常方便。即使身高175cm的成年人坐进第三排，膝部仍有一拳空间，完全不是那种“应急小板凳”。

动力上的“一车三吃”是星光730的另一大卖点。燃油版适合预算有限、对电动车不感冒的用户；插混版纯电续航125公里，综合续航可达1100公里，是兼顾日常通勤和长途旅行的“万金油”；纯电版续航500公里，适合有固定充电桩的城市用户。

回到最初的问题：五菱星光730真的能买吗？

答案是肯定的，但一定要避开最低配。多花一万块上CVT精英型，或者直接考虑插混版，你会发现这是一台真正能解决多人口家庭出行痛点的务实之选。

它可能给不了你豪华感和高级配置，但能在10万左右的预算内，给全家一个宽敞舒适的移动空间。

所以你会考虑这款“人民MPV”吗？欢迎在评论区分享你的看法！