2025年11月13日，东风日产正式开启首款插电式混合动力轿车N6的预售，预售价为10.99-12.19万元，权益价起始于10.69万元，强势切入10-15万元的核心市场。作为天演架构下的首款插电式混合动力车型，N6瞄准家庭用户的核心需求，集长续航、低油耗、大空间于一身，面对新能源渗透率持续攀升的10-15万元“黄金战场”，这款合资插电式混合动力车型能否突出重围，成为市场爆款？答案在于其硬核卖点与市场竞争力。

精准满足家庭用户需求

N6搭载1.5L插电式混合动力系统，配备21.1kWh大容量电池，CLTC纯电续航里程达到180km，能够实现日常通勤的“零油耗”出行，覆盖绝大多数家庭的日常用车场景。在满油满电状态下，综合续航里程超过1000km，彻底解决长途出行的补能顾虑，而2.79L/100km的亏电油耗较同级别燃油车降低近60%，长期使用成本优势显著。动力输出同样强劲，系统峰值功率155kW、峰值扭矩320N·m，0-100km/h加速仅需6.8秒，配合42kW直流快充，30%-80%的充电时间仅需17分钟，兼顾高效与驾驶乐趣。

作为一款中型车，N6车身尺寸为4831×1885×1491mm，轴距达2815mm，远超同级合资竞品，为后排提供宽敞的腿部空间。延续日产“大沙发”的优势，新车标配后排零压云毯座椅，中高配车型更提供主驾14向电动调节、通风/加热与12点按摩功能，Spinal人体工学设计有效缓解长途乘坐疲劳。常规后备厢容积为570L，满足家庭出行的储物需求，加之256色氛围灯、50W无线快充等细节配置，全面提升舒适性。

智能与安全双重保障

在智能配置方面，N6配备15.6英寸2.5K中控大屏，高配车型搭载高通骁龙8775芯片，低配车型也搭载8155芯片，配合NISSAN OS系统，响应迅速且支持AI助手、无麦K歌、多模互联等功能。L2级驾驶辅助系统与全域智能防晕车技术，为家庭出行提供安全保障。在安全层面，新车采用高强度钢车身结构，配备三电系统自燃包赔政策与8年/16万公里电池质保，依托日产300万辆新能源车型“零自燃”的记录，确保用户用车无忧。

10万元级合资插电式混合动力车型的性价比标杆

10.69万元的权益起售价，使N6在同级别中具备显著的价格优势。与自主品牌插电式混合动力竞品相比，比亚迪秦L起售价为9.68万元，但定位为紧凑型车，轴距仅为2790mm，空间与车身级别不及N6；吉利银河A7起售价为8.18万元，但在品牌力与合资背书方面存在差距。

面对合资阵营，丰田卡罗拉双擎插电式混合动力起售价超过15万元，大众朗逸插电式混合动力版本已停售，N6以低4万余元的价格，提供更长续航、更大空间与更丰富配置。即便是与日产自家燃油车轩逸相比，N6的权益价仅比2026款轩逸入门版高7000元，但仍能享受插电式混合动力、新能源牌照（部分城市）与更低的使用成本，对轩逸800万存量用户的换购吸引力十足。

有望成为合资插电式混合动力黑马

N6的畅销具备三大核心支撑。其一，市场需求契合，10-15万元是中国车市最大的细分市场，2025年新能源车渗透率已达44%，插电式混合动力车型因“无续航焦虑+低油耗”成为家庭用户首选，N6精准卡位这一需求。其二，产品力均衡，没有明显短板，空间、能耗、舒适性、智能配置全面覆盖家庭用户痛点，合资品质背书降低消费决策门槛。其三，品牌与渠道优势，东风日产拥有广泛的线下门店与完善的售后网络，轩逸积累的庞大用户基础为N6提供天然流量。

东风日产N6凭借“合资身份+中型车尺寸+10万元级价格”的差异化优势，加之3999元抵6999元、至高5000元购置税补贴等预售权益，有望实现月销过万的爆款成绩，成为东风日产电动化转型的关键支点。

综上所述，东风日产N6以精准的产品定位、均衡的硬核实力与诚意定价，在10-15万元插电式混合动力市场具备强大的竞争力。随着新能源消费理念的普及，这款兼顾品牌、空间、能耗与性价比的合资插电式混合动力车型，大概率将成为家庭用户的热门选择，书写合资新能源市场的崭新篇章。