昨晚旗舰级SUV市场上又来了一个新选手，智己LS9正式上市，共推出了2款车型，分别为售价 32.28 万的 52 Ultra，35.28 万的 66 Ultra，起步就是 Ultra版，延续了智己产品一贯的“拼配置”的策略。

从价格上来看，智己LS9是一款大型SUV，车长接近5.3米，车宽2米，轴距超过了3.1米，而与之同一个级别的理想L9、问界M9、极氪9X，起售价格都在40万元以上，而智己LS9的价格可以说把大型SUV的价格门槛拉到了30万元级。

至于说，智己LS9到底有没有性价比，那就得具体看看智己LS9的配置水平了。

动力上，搭载了1.5T发动机组成的增程系统，全系标配了四驱系统，66 Ultra 版使用了66度的三元锂电池，纯电续航402km；52 Ultra 版使用 52 度磷酸铁锂电池，纯电续航320km，两个版本都是800V架构，最快15分钟可以实现310km的续航，零百加速两款车型都是4.9秒的水平，WLTC亏电油耗6.5L/100km。

更重要的是，电池引入了钠离子电池技术，低温性能出众，零下二十摄氏度与常温驾驶体验没差别，零下30摄氏度可充电，零下四十摄氏度还能放电，重点解决低温续航衰减问题。

对于这个尺寸的SUV来说，一般在灵活性和好开上，都会多多少少有点劣势，智己LS9则通过灵蜥数字底盘3.0来改善。比如，双向24度的后轮转向，使得转弯半径只有4.95米；双腔闭式空气悬架、电控阻尼减振器也都是标配，提升了车辆的舒适性和操控性。

在目前消费者关心的辅助驾驶上，智己LS9也很舍得下本，全系都是英伟达Thor芯片，以及520线的激光雷达，最远感知距离为300米，理论上比目前主流的激光雷达有着更好的探测距离和物体识别性，官方表示这颗激光雷达具备了L3级辅助驾驶标准的感知能力，功能上支持城市无图NOA，包括实现高速ETC通行、环岛通行、公交车道避让等。

舒适性配置方面，在这个级别的产品上，早就被中国品牌卷到很高的水平，智己LS9也不例外，除了目前早已普及的“冰箱、彩电、大沙发”之外，LS9的座椅还支持4D机械按摩，相比传统的气囊式按摩，按摩效果上要更好。

而且智己LS9这次配备了三个零重力座椅，副驾和第二排都是，还搭载了配B&O品牌25扬声器音响、27.1英寸5K前排双联屏、15.6英寸3K副驾屏和21.5英寸4K二排娱乐屏，及12.3L车载冰箱。

内饰的布局上，虽然跟改款之后的智己LS6设计思路一样，但作为品牌的旗舰车型，智己LS9的豪华感是要更好的，通过氛围灯、大面积的软质包裹、木纹饰板等等细节装饰，都能让大家感受到一定的精致感。

目前在国内的大型SUV市场上，卖得好的产品都有着自己的“护城河”优势，相比之下智己LS9在一些硬件规格、技术，尤其是纯电续航上，还是有着自己的特色或者优势的，而且“大电池”的增程/插混路线，也更符合大多数消费者实际使用的需求。