预算十多万，想买辆电动轿车，但面对眼花缭乱的市场无从下手，相信这是不少朋友面临的问题。本篇文章小编就以现阶段热门的小鹏MONA M03以及长安启源A06为例，从各位关心的空间、辅助驾驶、动力、续航补能等多维度来深度对比解析，买谁才是划算之选呢？

（小鹏MONA M03）

考虑到小鹏MONA M03的走量车型为指导价13.98万的2025款600超长续航Max，指导价13.99万的长安启源A06 2026款 630激光Ultra又是目前关注度较高的配置版本，所以此次就以这两个车型配置为例，开启今天的对比报告。

（长安启源A06）

其实无论是买什么车型，最终都得回归到家用，所以空间才是王道。车长4780mm/轴距2815mm的小鹏MONA M03，结合紧凑型车的身份，其乘坐空间算是比较正常的水平，一家多口同时乘坐也不会感觉到拥挤。

（小鹏MONA M03）

长安启源A06因为车长提升至4885mm，轴距也来到了2922mm，所以空间表现做到再上一层楼，相比小鹏MONA M03的不拥挤，变身为了够宽敞。至于座椅功能，小鹏MONA M03配备前排座椅通风/加热/座椅记忆，对前排乘客的体验感较为友好。

（长安启源A06）

长安启源A06则达到了一视同仁的水平，不光前排座椅配置拉满，二排的座椅加热/通风和大角度的靠背调节都和我们见面，俨然一副旗舰行政级车的形象。

值得一提的地方还有，长安启源A06采用双层玻璃，小鹏MONA M03为单层玻璃，所以实际体验起来，跑高速的场景下，前者的隔音表现要好不少。多出的主动式环境氛围灯、头枕音响、天空声道等功能，也能帮助长安启源A06建立起视听方面的优势。

（小鹏MONA M03）

至于后备厢载物能力，小鹏MONA M03的常规和最大拓展容积为600L以及1600L，还是那句话，结合定位以及实际表现，应对家用绰绰有余。

不过长安启源A06的表现要优秀不少，除了656L的常规容积以外，二排座椅放倒的状态下，拓展至1770L，即便是有运送大物件的需求，长安启源A06也不会掉链子。另外，它还多出108L前备厢，可以用来存放容易串味的物品，设计更为讨喜。

（长安启源A06）

动力方面，小鹏MONA M03采用前置电机，最大功率160kW，峰值扭矩为250N·m；长安启源A06的后置电机，有着210kW的最大功率和290N·m的最大扭矩。从账面参数分析，两者的差距还是比较明显的。

实际性能上，长安启源A06的零百加速时间为6.2秒，小鹏MONA M03为7.4秒，日常家用而言，两者的动力输出都够用了，不过长安启源A06的加速体感要强一些，后段提速也要从容不少。

（小鹏MONA M03）

底盘部分，小鹏MONA M03为麦弗逊和纵臂扭转梁式非独悬的组合，平心而论，减震过滤性表现还算说得过去，但车速较快过弯，姿态侧倾比较明显，不能给驾驶者十足的信心。

（长安启源A06）

长安启源A06则是搭载双叉臂以及五连杆的全铝结构组合，德国Peter Davis团队和长安英国中心的联合调校，也赋予了长安启源A06出色的乘坐舒适性以及良好的机械素养，算得上是又好开又好坐的均衡座驾。

（小鹏MONA M03）

电池组方面，小鹏MONA M03使用62.2kWh的电池组，CLTC纯电续航里程达到600km。支持快充，27.6分钟就能够从电量30%充到80%，不管是续航里程，还是补能效率，都挑不出太大的问题。

（长安启源A06）

反观长安启源A06，63.18kWh的电池组附身，纯电续航相比小鹏MONA M03增加了30km，达到630km。再加上800V碳化硅高压平台和6C闪充技术运用其中，9分钟就可以实现30%补电到80%的水平，增加330km的续航也不过充电10分钟就能完成。

（小鹏MONA M03）

再看驾驶辅助层面，不少朋友买新能源车，一方面是因为用车成本低，另一方面就是在于辅助驾驶。小鹏MONA M03虽然是紧凑型家用车，但整体表现可圈可点，在XNGP辅助驾驶系统的加持下，像日常高频使用的自动泊车入位、高速NOA功能都可以在它身上实现，另外大多数情况下都能高效安全的完成职责。

长安启源A06装备天枢智能驾驶辅助系统，主流高阶的功能都应用其中。不过对比小鹏MONA M03，因为多了激光雷达，所以精准程度和使用便捷性上也要强不少，不挑场景和天气状况，可谓是长安启源A06的一大亮点。

（长安启源A06）

综合来说，价格相差不大，产品力略有差别，算是我对小鹏MONA M03和长安启源A06的客观点评。个人感觉，如果你更在意座驾的均衡性，对驾乘体验感、智能化表现以及补能效率有着苛刻要求，想要花小钱办大事，那么定位高、空间大、智能强的长安启源A06或许才是首选。