作为家用MPV市场的“常青树”，2026款奥德赛(图片|配置|询价)以23.58-34.08万售价推出6款车型，不少车友纠结配置选择。全系标配2.0L e:HEV混动系统（综合功率158kW、WLTC油耗5.88L/100km）、126mm低地台及“魔术空间”第三排隐藏功能，核心差异集中在安全、舒适与智能配置，结合试驾体验和车主口碑，精准选车攻略如下。

作为丐版，虽有前后驻车雷达、多层隔音玻璃等基础配置，但短板明显：手动双侧滑门在抱娃或拎重物时极不便，塑料方向盘+织物座椅不仅廉价且难清洁，无中控屏导致导航全靠手机支架。虽比进阶款便宜4万，但后改电动侧滑门稳定性差、易出故障，隐性成本更高。车主口碑集中吐槽“配置寒酸”，非预算卡死不推荐。

贵4万却实现“质的飞跃”，是懂车帝车主选择率超40%的口碑TOP1款。安全上新增车道偏离预警、主动刹车、全速域自适应巡航，高速跟车与城市避险更安心；便利配置拉满电动侧滑门+感应尾门，解放双手；内饰升级10.1英寸中控屏+Honda CONNECT 3.0系统，支持无线CarPlay和95%识别率的语音控制。真皮座椅易清洁，前排无线充电解决线缆困扰，配置无一项“无用”，南方车友日常家用绰绰有余，车主评分达4.8分。

仅比智享版贵1万，性价比突出。新增电动天窗+后排隐私玻璃，隐私玻璃自带隔热层，省贴膜费还隔绝90%紫外线；主驾电动调节+前排座椅加热，北方冬天3分钟升温至38℃，堪称“续命神器”；后排独立空调避免控温矛盾。真皮方向盘握感更佳，长途驾驶不累手。北方车主反馈座椅加热冬季使用率超80%，南方在意隐私和分区控温也值得入手。

锐·耀享版（29.98万）贵1.4万升级第二排肩部调节+腿托+加热，200mm滑动行程实现“半躺”，适合经常长途自驾的家庭，车身高强度钢占比提升安全感，但市区通勤难体现优势。锐·至尊版（32.88万）贵2.9万新增360度全景影像等，仅全景影像实用，魔术感应门等多为“锦上添花”，配置控可入。锐·领享福祉版（34.08万）贵5.5万搭载电动旋转座椅，专为行动不便家人设计，刚需家庭专属。

最后提醒：奥德赛车漆薄、高速风噪62dB是通病，但混动省油、空间灵活、三年保值率74.78%的优势更突出。选车无需盲目追高或贪省，结合城市/长途、南北地域、家庭成员需求，智享版和领享版是多数家庭的理性之选。