斯巴鲁在日本2025年日本移动出行展上首次公开亮相了Forester Wilderness原型车。Wilderness是一款在美国市场颇受欢迎的越野版车型。未来它会在日本市场推出吗？

“荒野”模式会在日本推广吗？

　斯巴鲁在日本2025年日本移动出行展上首次公开展示了Forester Wilderness原型车。Wilderness是一款在美国市场广受欢迎的越野版车型，但未来是否会在日本市场推出呢？

Wilderness是Outback车型于2021年3月面向美国市场推出的一个配置级别，配备了特殊的装备，使其外观更显粗犷，越野性能也得到提升。Wilderness在美国市场广受欢迎，目前已应用于Outback、Forester和Crosstrek三款车型。

　一些日本顾客已经知道 Wilderness 的存在，斯巴鲁也收到了许多在日本销售 Wilderness 的请求。

　为了满足消费者的需求，斯巴鲁近期推出了限量500台的紧凑型SUV“Crosstrek”特别版“Wilderness Edition”。未来“Wilderness”车型是否会在日本市场更广泛地销售，可能取决于这款特别版车型的市场反响。

　然而，从斯巴鲁在 2025 年日本移动出行展上展出 Forester Wilderness 原型车这一事实来看，斯巴鲁未来可能会将 Wilderness 添加到日本规格的 Forester 产品线中，并扩大 Wilderness 在日本的产品线。

　斯巴鲁的重视程度可见一斑，展出的原型车竟然是右舵车型。这款车是基于日规森林人打造的“荒野”版，看来他们展出这款车是为了试探日本消费者的反应。

下一个离地间隙为235毫米，比标准车型高15毫米斯巴鲁展示了一款“预计将在日本推出的原型车”！这款名为“森林人荒野版”（Forester Wilderness）的车型前景如何？这款来自北美的“硬派SUV”拥有卓越的越野性能，最低离地间隙达235毫米。

离地间隙为235毫米，比标准车型高15毫米

　仔细观察原型车，可以发现它与标准版 Forester 有几处不同。此外，与 Crosstrek Wilderness Edition 相比，它似乎旨在拥有更强的越野能力。

　这一点在显著增加的离地间隙上体现得最为明显，其离地间隙为 235 毫米，比标准车型高出 15 毫米，车辆的越野能力也相应得到提升。

　此外，保险杠的形状也进行了改变。特别设计的保险杠前后底部均采用了镂空设计。这种设计旨在增大接近角（23.5度）和离去角（25.5度），从而提升车辆性能和外观。

　轮胎同样值得关注，它决定了车辆的越野性能。这款车配备的17英寸轮毂（目前日规版森林人并未提供）搭配的是东洋轮胎的Open Country轮胎，该轮胎以其卓越的越野性能而闻名。

　哑光车身颜色搭配阳极氧化黄色饰条，与其他 Wilderness 车型一样。此外，轮拱饰板和特制雾灯更增添了其粗犷的外观。

　Forester Wilderness 原型车不仅外观引人注目，而且仔细观察就会发现，它配备了许多特殊设备，有助于提高越野性能。

据说在 2025 年日本移动出行展上，有许多人希望这款车能够上市销售，因此斯巴鲁是否真的打算在日本推出 Wilderness 车型，将会是一件很有趣的事情。