27万多拿下准新奔驰GLC,体验豪华SUV的魅力!
作者:熙橙汽车网 发布时间:2025-11-22 23:05:00 阅读量:0

奔驰GLC 2022款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版是一款豪华SUV,具有出色的越野性能和舒适的驾乘体验。它采用了奔驰的4MATIC四驱系统,能够在各种路况下提供稳定的行驶性能。同时,它还搭载了先进的发动机和传动系统,动力强劲且燃油经济性出色。内饰豪华,配备了多项智能科技配置,为驾乘者带来了舒适的驾乘体验。

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基础信息

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这辆奔驰GLC 2022款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版是一辆黑色四驱SUV,属于个人一手车。它于2022年7月在安徽铜陵上牌,并且从未有过过户记录。截至目前为止,该车仅行驶了2.8万公里,是一个比较低的里程数。由于我们暂时没有得到这辆车的检测报告,所以无法为大家展示,不过我们今天先来了解一下这辆车的基本情况以及大致车况,感兴趣的话也可以随时去现场看车。

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车辆信息

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车型级别:中型豪华SUV

车身尺寸:长4764mm,宽1898mm,高1642mm,轴距2973mm

座椅布局:5座

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发动机排量:2.0T

最大功率:258马力

峰值扭矩:370牛·米

变速箱:9速自动变速箱

四驱类型:全时四驱

轮胎规格:255/45 R20

行李舱容积:580L

是否标配主驾驶位电动调节:未标配

多媒体接口:USB/Type-C

行李舱接口:12V电源接口

是否支持空调自动控制:自动空调

是否支持无钥匙进入:全车支持无钥匙进入

是否标配无钥匙启动:标配

天窗类型:分段式可开启全景天窗

排放标准:国VI

亮点配置:全景天窗、电动后尾门、远程启动、定速巡航、倒车影像等

内饰材质:仿皮座椅

方向盘功能:方向盘记忆

液晶仪表样式:12.3英寸全液晶屏

多媒体系统:OTA升级

座椅材质:仿皮

是否支持空调自动控制:自动

后排座椅放倒比例:40:20:40

气缸数:4(个)

最大功率:258(kW)

最大扭矩:370(N·m)

变速箱:9挡手自一体变速箱

百公里加速时间:6.9(s)

风阻系数:无内容

驱动方式:四驱

驱动电机数:无内容

前排座椅支持功能:主驾驶座椅记忆

电机类型:无内容

电动机总功率:无内容

电动机总扭矩:无内容

NEDC综合油耗:8.2升

WLTC综合油耗:8.7升

百公里耗电量:无内容

纯电续航里程:无内容

新车指导价:45.48万

卖家报价:27.48万

比新车省:18万

按照目前这辆车27.48万的售价来看,预计再行驶2年后可卖22万,约折价18.1%。当然这个价格并不是固定的,具体还得看车况以及市场行情变动。

用车成本

根据懂车帝官方的大数据分析,这辆奔驰GLC 2022款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版的10年平均用车成本约为17,185元/年,具体费用(按每年 2 万公里计算)如下所示:

优势分析

在竞争激烈的市场中,每一款车型都需要有独特的竞争优势才能脱颖而出。今天,我们就来分析一下这款奔驰GLC 2022款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版的具体表现如何。

奔驰GLC 2022款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版在功能配置方面表现出色,特别是其仿皮座椅和全景天窗等配置,为驾乘者提供了极致的舒适体验。此外,车辆还配备了OTA升级和方向盘记忆等先进功能,彰显了奔驰品牌的科技实力。动力性能方面,这款奔驰GLC搭载了2.0T直列4缸涡轮增压发动机,百公里加速仅6.9s,动力秒杀2022款AION LX(图片|配置|询价)、2022款宝马iX3等竞品车型。其9AT手自一体变速箱换挡平顺,传动效率高。而全时四驱系统则确保了车辆在各种路况下的稳定性和操控性,让驾驶者无论面对何种路况都能游刃有余。在车身尺寸方面,奔驰GLC 2022款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版同样表现出色。其2973mm的轴距优于95%的同级车,为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。同时,后排座椅还可以40:20:40的比例放倒,进一步增加了行李舱的容积,满足了家庭出行的各种需求。

总结

今天为大家介绍的这款二手奔驰GLC 2022款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版各方面表现都非常不错,外观大气,内饰豪华,空间宽敞,而且配置也非常丰富。27.48万的售价就能拿下这么一辆豪华SUV还是非常划算的。不过具体还得看车况,由于我们暂时没有得到这辆车的检测报告,所以无法为大家展示,不过我们今天先来了解一下这辆车的基本情况以及大致车况,感兴趣的朋友可以随时去现场看车。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分,因为二手车非标品,车辆可能会存在配置改装的情况,具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

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