最近 2025 款小鹏 X9 纯电版的实车终于露出全貌，作为 30 万级纯电 MPV 市场的热门选手，这次升级确实藏了不少干货。延续 “明日星舰” 设计语言的它，第一眼就自带科幻感，X-Robot 家族式贯穿灯带搭配分体式矩阵大灯，动态流水效果让辨识度拉满。

最让人意外的是它的风阻表现，全球首款纯平侧窗设计 + 隐藏式门把手，再加上 20 英寸星耀悬浮轮毂，竟然做到了 0.227Cd 的超低风阻，这数据比不少轿车还能打。车身新增的星云紫、星系蓝配色，也让这款 MPV 少了些商务沉闷，多了点个性。

光看外观还不够，开起来的感受才是 MPV 的关键。全系标配的主动式后轮转向系统太加分了，5.4 米的转弯半径在重庆路口实测时，第二车道就能一次性掉头，比同级竞品灵活太多，老城区小巷子也能轻松穿梭。搭配智能双腔空气悬架，过减速带时颠簸过滤得干脆，只是快速过弯时车身会有点侧倾，这点和别克 GL8 比确实稍显柔和。

坐进车内，空间利用率让人惊喜。5293mm 车长搭配 3160mm 轴距，第二排的过道版零重力座椅是核心亮点，前排有人的情况下也能一键开启，中间过道让第三排进出不再狼狈。座椅的 10 点按摩力度很足，长途乘坐能有效缓解疲劳，第三排不仅能 180° 电动躺平，还带加热功能，175cm 的成年人坐进去也不会觉得局促。

智能方面这次没有搞差异化，全系标配图灵 AI 智驾系统太良心。7V 摄像头 + 双英伟达 Orin-X 芯片的纯视觉方案，在暗光、逆光场景下识别都很精准，无图城市 NOA 能覆盖高速和城区大部分场景，堵车时能减轻不少驾驶压力。车机搭载的高通 8295 芯片 + XGPT 灵犀大模型，语音响应速度明显提升，六音区识别也不用反复喊唤醒词。

续航和补能一直是纯电 MPV 的痛点，小鹏 X9 这次用 800V 高压平台给出了答案。单电机版本 CLTC 续航最高达 740km，满载 7 人开空调跑长途，实测续航也能接近 700km，反向虚标的表现很实在。5C 超充 10 分钟就能补能 405km，冬季续航衰减也控制得不错，比老款减少了 15%。

不过有车友反馈，主驾仪表台偏宽，A 柱盲区略大，高速行驶到 110km/h 时，副驾侧会有轻微风声。但整体来看，它把双腔空悬、无图智驾、5C 超充这些高端配置做到全系标配，确实戳中了家庭和商务用户的核心需求。

作为纯电 MPV 市场的有力竞争者，小鹏 X9 没有堆砌花哨配置，反而在风阻、操控、续航这些硬指标上深耕，这种务实的升级思路值得肯定。后续如果能优化一下底盘支撑性和隔音细节，竞争力还能再上一个台阶。