大家好，我是理想销售。L6这个车型大家都很熟悉了，在i6没上市之前，属于是理想全系的销量担当。今天就和大家聊聊理想L6(图片|配置|询价)在终端的真实情况。

我们这属于3线城市，本地有一家交付中心，三家零售中心和售后中心。我们是商超店，客流日均200+，周末500+。每天大概有10组客户是奔着L6的，其中有5组以上客户会试驾。

上月我们店总交付82台，其中L6有22台。卖这车提成450元，交付还有450元，一共900元。

L6的客户明显比L8/9和Mega的客户更趋于年轻化，年龄从20岁到40多岁的都有。单身的、谈了恋爱的、结了婚的、有了娃的全覆盖，共同点就是没有6座的刚需。

前几天一家三口来看L6，属于是改善型消费，需求就是五座的SUV。大哥说考虑理想的原因有仨：

1、开的燃油车想试试新能源，理想在我们这边的出街率确实大；

2、每年回老家几趟几乎都赶上了节假日，不乐意排队抢充电桩；

3、最重要的是，开了几次同事的L8，也认真体验了下，再开自己的车感觉是个智障。

由于没有6座需求，所以看似最小的L6也能满足需求，也省了几大万。大哥带上媳妇孩子体验了会儿，试驾回来就定了黑色的L6。

之前有很多提及问界M7的，自从新M7上市之后就很少了，明显贵了几万，客户也觉得M7比L6要高一级。

其次就是零跑，预算吃紧的客户会提及，他们会说一样的东西零跑便宜10万。对此我们也没啥好说的，顶多说一句“这个得您自己体验，能满足需求就行”。

另外就是一些传统品牌的新能源SUV，和传统燃油车，比如很多人会在20万出头区间去纠结，到底是BBA入门级车型还是国产的新能源。

之前遇到的一个客户就是，在C级和L6之间反复横跳。他自己说的，舍不得理想的智能化，又放不下那个三叉星徽的标。通过半年的拉扯，直到i6都上市了，他终于做出了决定：买奔驰！

L6我交付了很多台了，颜色什么的真就还是黑白灰最多，小象灰的选装率也还不错。绿色最少，听客户说L6的气场撑不起那个颜色。

配置其实差距很小了，就是两种智驾ADpro和ADMax的芯片不同。其他的话无非就是选装的差距。看重智驾的客户一般都会选择Max版本，Pro版本虽然智驾比不上Max，但他便宜啊，总之就是看需求。

全款预算单：

按揭的话利率1.99%，最长可贷5年：

对灯光不满意的很多，不管是大灯还是橙色内饰的氛围灯，包括后备箱的照明灯，都拉胯。

很多用户希望理想能给Pro版本加上小蓝灯，付费都行，同样有智驾为什么不给Pro。

后备箱开关按键不好按，而且一模一手的灰。不贴个反光贴纸晚上更难按到。

焕新版之前有一批次的前轮下摆臂异响，到店通过免费更换下摆臂或衬套可以解决。

理想全系的保养周期和项目都有清晰的公示牌，每个售后中心、APP、车机或者理想同学都能查询到相关的信息。

L6的保养周期是一万公里或者12个月，先到为准。首次需要更换增程器机油、机滤和空调滤芯。不过绝大部分的车主都会自己购买或更换空调滤芯，能省一百多。

某个老客户问过我一个很有代表性的问题：“买了L6 Pro会不会后悔？”

我问他为什么要后悔？客户说以后关于智驾的升级和推送可能会因为Pro版本的芯片被抛弃。我又问客户对智驾需求很高吗？

他说对智驾的需求几乎为0，自己是个保守的人，不管什么智驾都不信，还是自己开稳当。关键不是便宜了3万嘛。

我说这不就结了么？你买了Max也不会去用智驾，还纠结啥呢。我拿他手机app一看，里程24000多，智驾里程0...

我说你这个数据，给你Pro都是浪费。

心里话，根据自己的需求来，真不信任智驾的没必要多花3万。真想体验和需要智驾的，无脑上Max。