日本汽车制造商丰田汽车公司周二正式宣布推出全新品牌“世纪”（Century），计划挑战全球两大顶级品牌。在东京举行的日本移动出行展上亮相的一款概念车，预示着这一新品牌将如何与劳斯莱斯和宾利等品牌展开竞争。

在推出雷克萨斯品牌，大力进军豪华车市场近四十年后，丰田汽车公司正将目标定得更高。

在今年的日本移动出行展上，丰田汽车举行新闻发布会，正式发布了引人注目的全新世纪轿跑概念车。量产版车型将是丰田新品牌推出的两款新车型之一，旨在挑战宾利和劳斯莱斯这两大世界顶级汽车品牌。

“它们不仅仅是优雅，更是一种宣言，”丰田加州CALTY设计研究中心总裁伊恩·卡塔比亚诺说道。“世纪系列将屹立巅峰，成为精湛工艺的典范。”

Century品牌于1967年首次推出，曾出现在少数几款全尺寸豪华轿车和加长轿车上。Century为日本政要和超级富豪提供了一种驾驶日本本土汽车的选择，使他们不必非得开进口车。

但对于一家以产品更新速度相对较快而闻名的公司来说，丰田在保持世纪车型的新鲜感方面做得并不多。几十年来，它只进行过两次重大更新，分别在1997年和2018年。

从产品角度来看，Century 从零开始，推出了两款超豪华车型，其中包括在日本移动出行展上首次亮相的轿跑式轿车，以及随后推出的 SUV。

世纪轿跑车并非普通的豪华双门轿车。它的确借鉴了一些经典的高端设计元素，例如修长的溜背式车顶线条和带有凤凰标志的高耸格栅。但它没有后窗，而且最特别的是，它的主车门采用滑动式而非对开式设计，方便车内乘客上下车。此外，还有两扇向后滑动的小型车门，进一步方便后排乘客进出。

“如今，优雅地上下双门轿车从未如此轻松自如，”卡塔比亚诺说道。

另一个独特之处在于：前排乘客座椅（在日本位于左侧）的位置略微靠后，提供了非常充足的腿部空间。

丰田官方将新品牌称为“独一无二”，这意味着每辆车都将是量身定制的，以充分体现买家的个人愿望。

如果概念车的设计可以作为参考，那么Century将会把设计推向极致。例如，这辆概念车的外观涂有60层油漆，内饰则采用木材和其他材料，并运用日本的“匠心工艺”（artsugi）进行组装，各个部件的拼接极其精准，接缝几乎完全隐形。

许多细节尚未公布，包括Century将采用的动力系统技术——尽管一位不愿透露姓名的丰田高管暗示，它将遵循公司更广泛的“多路径”方法，结合汽油、混合动力和电动推进系统。

世纪品牌的具体上市日期尚未确定。至于定价，如果世纪的定价与它的两个主要英国竞争对手持平，那么其起售价可能超过3000万日元，按当前汇率约合20万美元，与最新款宾利欧陆GT的售价大致相当。

目前，丰田官方表示，世纪品牌将只面向日本市场。但他们也表示，如果该新品牌在日本本土市场取得成功，丰田可能会考虑拓展到中国甚至美国市场。