走进 AION i60(图片) 增程版的发布会现场，柔和的灯光围绕着展台中央的新车，台下观众的目光都聚焦在车身线条上，偶尔能听到小声的讨论，期待着接下来的产品解读。随着主持人上台，发布会正式开始，首先带来的便是这款车的核心 —— 星源增程系统，现场大屏幕上同步展示着技术细节，让观众能更直观地了解这套系统的优势。

“作为埃安系列首款增程车型，我们的目标很明确：终结‘亏电油耗高、加速慢、噪音大’这三大用户最关心的痛点。” 工作人员的话刚落，大屏幕上便打出 “亏电感终结者” 五个大字，现场观众纷纷坐直身体，显然对这个定位充满好奇。首先解读的是 “亏电油耗高” 的解决办法，工作人员指向展车发动机舱位置，介绍起 1.5L ATK 发动机：“这款发动机搭载广汽自研的火山型燃烧系统，油电转化效率达到 3.73kWh/L，还拿了中汽研《增程器能效之星》认证。更关键的是，配合全域 AI 能量管理系统，节油率提升 15%，最终实现 5.5L/100km 的馈电油耗。” 当屏幕上出现 “同级别 20 万级车型馈电油耗多在 7-8L/100km” 的对比数据时，台下传来一阵 “这油耗够低” 的讨论声，有观众小声计算：“按一年开 1 万公里算，比其他车能省近 2000 块油钱，太值了。”

紧接着是 “亏电加速慢” 的痛点破解，工作人员没有过多赘述参数，而是直接播放了两段测试视频：一段是满电状态，一段是亏电状态，两车同时起步，加速曲线几乎完全重合。“我们提供 150kW、165kW 两种驱动电机版本，高功率版可达 180kW，不管电量多少，动力输出都能保持稳定。” 为了让体验更真实，工作人员邀请两位观众上台，分别坐在满电和亏电的试驾车里，体验 0-60km/h 加速，下来后两位观众都表示 “没感觉到差别，推背感很均匀”。这样的现场演示，让不少担心 “亏电就没劲儿” 的观众放下心来，有家庭用户说 “以后满载跑高速，也不用怕动力不够了”。

而 “亏电噪音大” 的问题，解决办法则藏在细节里。“我们用了发动机黄金悬停技术，把增程器启停抖动分别降低 70% 与 55%，再加上整车静音优化，怠速充电时车内噪音只有 40 分贝，相当于图书馆的安静程度。” 工作人员边说边打开试驾车的音响，播放起轻音乐，随后模拟增程器启动，现场观众几乎没察觉到声音变化，直到工作人员提示 “现在增程器已经在工作了”，大家才露出惊讶的表情。更直观的是高速静音测试视频，120km/h 行驶时，车内人员正常交谈无需提高音量，配合中汽研 “静音之星 AAA” 认证的展示，有观众感叹 “这静谧性，比我家 20 万的车还好”。当三大亏电痛点都被逐一破解，现场氛围也推向了高潮，工作人员在大屏幕上列出同级别车型的配置对比：“大家看，我们的星源增程系统、弹匣电池 2.0、五连杆后悬架，这些在很多 20 万级车型上才有的配置，在 AION i60 增程版上都是标配或可享升级权益。”

在驱动电机部分，工作人员提到车辆提供最大功率 150 千瓦、165 千瓦两种版本，高功率版本可达 180kW，为了让观众感受动力输出的稳定性，现场播放了满电与馈电状态下的加速测试片段，两段视频中车辆的加速曲线几乎保持一致，消除了不少人对 “馈电动力衰减” 的顾虑。随后，关于驾乘质感的介绍更是戳中了家用用户的需求点，发动机黄金悬停技术将启停抖动分别降低 70% 与 55%，工作人员现场模拟了增程器启停的场景，坐在展车后排的观众表示 “几乎没感觉到抖动”。而怠速充电时车内 40 分贝的噪音水平，以及 120km/h 高速行驶时的静音表现，配合中汽研 “静音之星 AAA” 认证的展示，让注重车内静谧性的观众频频点头，有观众小声和身边人说 “这样长途坐车就不会觉得吵了”。

电池蓄电与补能环节，大屏幕上清晰显示着 29.165 千瓦时磷酸铁锂电池组的参数，CLTC 纯电续航 210km、综合续航 1240km 的续航数据，让不少有长途出行需求的观众眼前一亮。3C 快充技术的介绍更是引发关注，从 30% 电量充至 80% 仅需 15 分钟，工作人员举例 “相当于喝杯咖啡的时间，就能补充足够续航”，生动的描述让观众对补能效率有了更具体的认知。电池安全方面，弹匣电池 2.0 的展示环节尤为重要，超 130 万辆车应用、累计行驶 500 亿公里未出现自燃的记录，以及提前一年满足新国标要求的信息，让现场观众安全感提升不少。当屏幕展示电池仓两侧蜂窝状铝合金结构在侧面碰撞时 “电池模组零侵入、不变形” 的测试画面时，台下响起了一阵掌声。底盘部分，前麦弗逊式独立悬架与后五连杆式独立悬架的组合，配合 “CST 舒适停车” 功能，工作人员现场演示了车辆加减速过程，坐在车内的体验者表示 “没有明显的顿挫感，很平顺”。

外观设计的解读环节，展台灯光聚焦在车身细节上，工作人员指着 “幸福之门” 封闭式前脸介绍，这样的设计既大方得体，又能带来稳固的视觉感受。修长上扬的前大灯组与中央贯穿式灯带相连，灯光亮起时，整个前脸的精致感瞬间提升，两侧导流槽的设计也被重点提及，不仅优化了空气动力学性能，还增添了运动气息，不少观众凑近展台，仔细观察着这些设计细节。车侧轮廓方正舒展，平直的车顶让大家直观感受到车内头部空间的保障，亮黑色轮眉与车窗边缘的黑化饰条，让车身多了几分运动感，半隐藏式门把手的展示更是吸引了不少目光，有观众伸手尝试，感受其开合的顺畅度。车尾部分，双层贯穿式尾灯亮起时与车头形成呼应，清晰展现出新能源车的身份，车顶扰流板和下方黑色饰板的搭配，丰富了尾部视觉层次，工作人员介绍 “这些设计也优化了空气流动路径”，让外观不仅好看，还兼具实用性。车身尺寸 4685/1876/1660mm、轴距 2775mm 的参数，以及 18 英寸与 19 英寸轮圈的选择，被投射在大屏幕上，观众纷纷拿出手机记录，对比着自家常用场景下的空间需求。

车内空间与科技配置的展示，是从打开车门开始的，接近 90° 的后门开合角度，工作人员现场演示老人和儿童上下车，方便的操作让不少家庭用户点头认可。2775mm 轴距带来的后排空间，有观众现场体验，“膝盖到前排座椅还有两拳距离” 的反馈，让周围人对空间表现有了更直观的认知。后备厢双层储物结构，常规 416L 容积、放倒后排后 967L 容积，工作人员现场放入 8 个 20 英寸行李箱，满满的储物能力让有家庭出行需求的观众眼前一亮。科技配置方面，预售期间下订免费升级 11 扬声器 ADiGO Sound 音响的权益，让音乐爱好者颇为关注，现场播放了一段音乐，清晰的音质从车内传出，不少观众侧耳倾听。车规级车外投影仪的展示更是有趣，工作人员将车机视频、音乐、游戏直连投影到墙面，“移动户外 iMax” 的效果让现场氛围活跃起来，有年轻观众表示 “以后露营就有意思了”。

辅助驾驶系统的介绍，通过大屏幕上的场景演示展开，广汽 GSD 驾驶辅助系统覆盖 41 类主场景、392 类子场景，高速场景下的上下匝道、主动变道动作，操作流畅自然，不少观众盯着屏幕，观察车辆的反应。泊车场景中，300 + 种泊车类型、最快 22.3 秒完成泊车的表现，以及 2km 超长距离代客泊车功能，让有停车困扰的观众很感兴趣，“以后在商场停车场就不用愁了” 的讨论声在台下响起。

最后到来的预售价格与权益环节，是全场关注的焦点，当主持人公布 12.68 万元起的预售价时，这句话刚说完，不少人露出惊讶的表情接着台下瞬间响起一阵掌声，不少人拿出手机拍照，嘴里念叨着 “20 万级的配置，居然只要 12 万多”。预售时间从 2025 年 11 月 3 日持续至上市当日的信息被清晰展示，而 99 元获得价值 6660 元三重礼遇的权益，更是让现场氛围达到高潮 ——260 元定制礼赠送 4 个定制仿鹿皮面料头枕、2600 元养护礼涵盖免费洗车、消毒、四轮定位等服务且可同享车衣车膜升级等抵扣券、3800 元升舱礼免费升级 11 扬声器 ADiGO Sound 音响，每一项权益公布时，台下都有不少观众举手提问，工作人员逐一解答，确保大家清楚权益内容。

发布会接近尾声时，不少观众围着展车继续体验，有的坐在车内感受空间，有的咨询工作人员具体配置细节，现场的热闹氛围还在持续。从现场反馈来看，AION i60(逛导购) 增程版的增程技术、空间表现和预售权益，确实抓住了家用用户的需求，也让这款车在同级别市场中多了几分竞争力。