现在买车的人变得很会算账，吉利豪越L(图片|配置|询价)刚上市时标价十二万出头，没过半年在店里就降到十一万以内，这个价位本来是紧凑型SUV的市场，吉利豪越L却靠着接近四米九的车长挤进中型SUV的级别，每个月卖出一两万辆也稳稳当当，说明大家不只是因为便宜才买，而是看中空间足够大、配置给得足，品牌也比较信得过。

第三代豪越L即将上市，这并非简单改款，车身尺寸加大加高，轴距增加三厘米，让车内空间变得更为宽敞，它提供五座、六座和七座多种选择，后排地板保持平整，带孩子、宠物或装载露营装备都很方便，这种灵活布局以往常见于二十万元以上车型，如今十万出头就能拥有，确实令人惊喜。

智能系统安装了FlymeAuto车机，这是魅族和吉利合作开发的产品，手机连接后可以直接同步导航和音乐功能，还能实现多屏互动操作，这套系统配备了L2级辅助驾驶功能，包括自适应巡航和车道保持等实用配置，同价位的其他车型大多只提供语音控制和倒车影像，而这套系统把电动车的完整体验带了过来，确实让人感到很有新意。

吉利没有跟着大家一股脑地全去做新能源车，反而在燃油车这块下了大力气，你看别克昂科威和大众途观L都降价到十五万左右，但配置还是原来那样，保值率也不太理想，豪越L靠智能、空间和价格这三样优势，硬是把“油车不行”的说法给顶了回去，这背后其实是吉利的BMA平台起了作用，成本控制得住，车子也做得扎实。

很多人认为七座车只适合多口之家使用，实际上并非如此，现在年轻人经常带上父母、宠物和帐篷外出郊游，六座或七座的车反而更符合实际需要，豪越L这样设计不是为了跟风，而是真正抓住了大家的用车习惯，长城H9也有相似考虑，但价格高出四五万，普通家庭不太愿意多花这笔钱。

说到底，车这东西不是价格高就特别好，也不是新款就一定更厉害，豪越L能受欢迎，是因为它把大家真正在意的地方——空间够大、功能智能、价格合适——都实实在在做出来了，没搞那些虚的，如果你最近打算换一辆车，建议去实际看看这辆车，可能比原先想的更符合你的日常需要。