咱们先聊聊 2025 年的车市，那增程车型简直火得一塌糊涂！就说第一季度吧，销量直接干到 38 万辆，增速比纯电动车快了 4 倍还多。在这股热潮里，广汽埃安推出了自家的增程车型 ——AION i60(图片) 增程版，11 月 3 号正式开启预售，起步价才 12.68 万，却把本该 20 万级车型才有的配置全都塞进去了，这性价比谁看了不心动啊！​

懂行的人都说这是 “颜值出众的 A 级 SUV”，不光长得合咱们老百姓的眼缘，那 “国泰民安脸” 一看就亲切，更厉害的是它带的自研星源增程技术，专门解决传统增程车的老毛病 —— 亏电的时候油耗高、加速没劲儿、噪音还大。今天我就从技术、设计、配置、价格这几个方面，跟大家好好唠唠这款 “治好了亏电焦虑” 的车，帮想买车的朋友看清楚它到底值不值得入手。

作为埃安的增程车型，AION i60(读测评) 增程版能受到关注，核心就是这套星源增程技术。要知道，以前这套技术多在 20 万以上的豪华车上出现，现在直接下放到 15 万以内的市场，这不是妥妥的 “技术亲民” 嘛！而且它靠三个关键点，把增程车的驾乘体验提升到了新高度。​

说起传统增程车，老车主头疼的就是亏电后的油耗，一脚油门下去，油表蹭蹭往下掉，心里那叫一个肉疼。但 AION i60(用车口碑) 增程版不一样，它装的 1.5ATK 发动机直接把这个问题解决了。这款发动机用了火山型燃烧系统，油变电的效率达到了 3.73kWh/L，在行业内表现亮眼，还拿到了中汽研的《增程器能效之星》认证，实力摆在那儿呢。​

再加上全域 AI 能量管理系统帮忙省劲儿，整车节油率提高了 15%，最后测出来 WLTC 亏电油耗才 5.5L/100km，这数据太能打了！咱们来算笔账，要是一年开 2 万公里，就算完全不充电，现在 92 号汽油 8 块钱一升，一年油费也就 8800 块，平均每公里还不到 4 毛 5，跟那些主流混动车型的使用成本差不多。​

对于家里没固定充电桩的朋友来说，这可太友好了，再也不用怕 “买得起车，加不起油”。而且它还装了 29.165kWh 的磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航能到 210km。咱们平时上下班，就算每天开 50km，一周充一次电就够了，实现 “工作日用电不花钱，节假日用油随便跑” 的理想状态。​

很多人担心增程车亏电后动力会下降，踩油门没反应，开着特别憋屈。但 AION i60 增程版根本没这问题，它的增程器持续发电功率能到 85kW，就算车速跑到 150km/h，也能稳稳地给电机供电。再配上 180kW 的驱动电机，不管是起步还是加速，动力都源源不断，满电和亏电的时候开着没多大差别。​

我之前去试驾过，这车从零加速到 100km/h，比同级别不少车型表现好。就算车里坐满 5 个人，深踩一脚油门，推背感立马就来。高速上超车也特别爽，动力反应特别快，不用提前预留很长的加速距离，开着安全感十足。这下打破了大家对增程车 “亏电就变弱” 的印象，开着那叫一个痛快。​​

买增程车，噪音也是个大问题，要是开着车，发动机嗡嗡响，风噪、胎噪也大，那体验感就太差了。但 AION i60 增程版在静音这块儿下了大功夫，靠三项核心技术，拿到了中汽研 “静音之星 AAA” 认证。它用的 “发动机黄金悬停技术”，把增程器启动和停止时的抖动分别降低了 70% 和 55%，几乎感觉不到它在工作。​

怠速充电的时候，车里噪音才 40 分贝，跟在安静的图书馆里差不多。就算车速跑到 120km/h，车里也很安静，跟家人朋友聊天，不用特意提高嗓门。我试驾的时候，在市区开车，几乎听不见增程器启动和关闭的声音；跑高速的时候，风噪和胎噪也被控制得很好，一路上跟同行的人聊天特别轻松。这种静音效果，不光坐着舒服，也能看出来埃安在动力系统调校上是真有本事。

开新能源车，大家担心的就是半路没电，找充电桩还得耽误时间。但 AION i60 增程版在补能这块儿做得特别到位，既能快充又能加油，彻底解决了补能焦虑。它支持 3C 快充技术，电量从 30% 充到 80%，只要 15 分钟，喝杯咖啡的功夫，就能多跑 170km 左右。再加上 1240km 的 CLTC 综合续航，跑长途也不用慌了。​

就拿从北京到上海来说，差不多 1200km 的路程，中途只需要补一次能，而且充电的时间刚好能休息休息，一点不耽误事儿。另外，这车还装了前麦弗逊 + 后五连杆独立悬架，广汽的专业团队专门调过，过减速带或者坑洼路面的时候，能把颠簸过滤得很干净，同时还能清楚地感觉到路面情况。再加上 “CST 舒适停车” 功能，开车加速、刹车的时候都特别平稳，不容易晕车，带家人出门再合适不过了。​

AION i60 增程版在业内认可度不低，它的设计以 “国泰民安脸” 为核心，特别符合咱们中国人的审美，还加了 “家乡色温” 这些有人情味的设计，既好看又实用。

别看它定位是紧凑型 SUV，尺寸可一点不含糊，长宽高分别是 4685/1876/1660mm，轴距更是达到了 2775mm，比同平台的 AION V 长了 105mm，从侧面看特别修长，跟不少豪华 SUV 的比例相似，特别大气。​

前脸用了封闭式格栅设计，搭配星环式贯穿灯组，白天开着的时候，日间行车灯就像流星划过一样，晚上点亮后辨识度超高，老远就能认出来这是 AION i60 增程版。两侧竖起来的导流槽也不只是好看，还能提高空气动力学性能，里面还藏着辅助驾驶的小蓝灯，科技感和设计感都拉满了。​

车身侧面是流畅的溜背造型，再配上半隐藏式门把手和悬浮式车顶，看着特别灵动，一点不笨重。19 英寸的双色轮圈一装，运动感立马就上来了。车尾的贯穿式尾灯和前脸呼应，双层灯带晚上点亮后，光影效果特别丰富，中间的自发光车标也很精致，细节做得特别到位。​

车漆颜色也有很多选择，暖绒金、星河蓝、极地白等 6 种颜色，其中暖绒金用了特殊的珍珠粉涂层，在不同光线下会呈现出温润的光泽，很好地体现了 “家乡色温” 的设计理念。这种颜色不张扬，但看着特别有质感，不管是家用还是用来商务接待，都特别合适。​​

一坐进车里，就能感觉到 AION i60 增程版的内饰特别温馨，跟家里的装修风格似的。它用了燕麦奶白、暖绒浅棕等三种家居风配色，再加上 32 色氛围灯和 3765mm 长的灯带，晚上开车的时候，灯光柔和不刺眼，特别有氛围感。车里能摸到的地方大多用了软包材质，摸起来特别细腻，再配上金属质感的装饰条，豪华感一下子就上来了。​

方向盘用了简约的滚轮设计，操作起来很方便，也不占地方。方形的悬浮式中控屏和仪表盘连在一起，屏幕显示特别清晰，支持触控和语音控制，想调个空调、导航一下，要么点一下屏幕，要么喊一声 “你好，埃安”，特别省事。屏幕下面有两个无线充电面板，能同时给两部手机充电，再也不用在车里乱拉充电线了，看着特别整洁。​

车门用的是传统机械拉手，虽然设计简单，但拉着特别扎实，能感觉到用料很实在，这就是实用至上的设计，不搞那些花里胡哨的东西。让人惊喜的是座椅，前排座椅用了 8 层舒适材质，就像家里的 “大沙发” 一样，表皮特别柔软，还用了婴儿级环保防护材料，对身体的包裹性和支撑性都特别好。​

更厉害的是，前排座椅还带 8 点式按摩 SPA 功能，有 5 种按摩模式可以选，再加上通风、加热和记忆功能，就算开长途车，也不会觉得累。后排座椅靠背角度最大能到 137°，还支持 20° 无级调节，想怎么坐就怎么坐。而且后排车门能开近 90°，家里老人、小孩上下车特别方便，不用弯腰挤着进去。​

AION i60 增程版性价比突出，除了核心的技术和好看的设计，配置和空间上的表现也功不可没。虽然这些不是重点宣传的内容，但每一项都正好解决了咱们用车时的痛点。​

先说空间，这车的 “魔术收纳” 能力太让人惊喜了。后备厢用了双层储物设计，平时放东西，常规容积就有 416L，要是把后排座椅放倒，能拓展到 967L，最多能装 8 个 20 英寸的行李箱，实现了 “坐 5 个人还能装 8 个箱子”。对于经常带家人出门旅游、或者需要拉点大件东西的朋友来说，这个空间绝对够用，再也不用为装不下东西发愁了。​

智能配置方面，这车装了广汽 GSD 辅助系统，支持高速 NDA 和 HPA 泊车功能。跑高速的时候，它能自动上下匝道、自动变道，遇到突发情况还能及时提醒，覆盖了 392 种驾驶场景，开高速轻松多了。还有 2km 代客泊车功能，对于新手来说太友好了，就算是特别窄的车位，它也能自己停进去，再也不用因为停车难而头疼。​

安全方面更不用操心，它装的弹匣电池 2.0，已经装在 130 多万辆车上了，累计跑了 500 亿公里，没出过自燃事故，还提前一年满足了新国标，开车出门心里特别踏实。​

另外，这车还支持外放电功能，配合大空间和舒服的座椅，很适合户外使用。周末跟朋友去露营，外接个投影仪和音响，就能在车里看电影；野餐的时候，还能给电烤炉、咖啡机供电，想吃什么就做什么，户外体验感直接拉满。

要是说技术和设计是 AION i60 增程版的硬实力，那价格就是它的一大优势。这款增程版预售起步价才 12.68 万，却装了很多 20 万级车型才有的配置，性价比表现突出，同级别车型中竞争力不弱。​

咱们拿同级别的深蓝 S05 来说，它的顶配车型卖到 13.99 万，而且纯电续航、动力输出和智能配置都比不上 AION i60 增程版。就算跟价位更高的理想 L6 增程版比，AION i60 增程版在亏电油耗和充电效率上也不差，价格却便宜了将近 10 万，这差距一下子就看出来了。​

更划算的是，预售期间订车，只需要付 99 块订金，就能拿到价值 6660 块的三重好礼：免费升级价值 3800 块的 11 扬声器 ADiGO Sound 音响，平时听音乐、看电影，音质绝对一流；还有价值 2600 块的养护礼，后期保养能省不少钱；再加上价值 260 块的定制头枕，坐着更舒服。花这么少的钱，就能享受到这么多福利，这波绝对不亏。

综合上面说的这些，AION i60 增程版在 15 万级增程车市场里表现均衡，尤其是这三类朋友，买它很合适：​家庭用户2775mm 的轴距让车内空间特别宽敞，一家人坐着不挤；5.5L 的亏电油耗，养车成本低；图书馆级的静音效果，孩子在车里睡觉也不会被吵醒；还有零自燃记录的弹匣电池，安全性有保障。不管是平时上下班接孩子，还是周末带家人出门玩，这车都能满足需求，给家人舒适、经济又安全的驾乘体验。​

没固定充电桩的用户，210km 的纯电续航，平时上下班完全够用；1240km 的综合续航，跑长途也不用慌；3C 快充还特别快，就算没固定充电桩，找个快充站，15 分钟就能补满电。不用再为充电的事儿烦恼，用车特别方便。​

喜欢科技配置的用户，星源增程技术让开车更爽，GSD 辅助系统让驾驶更轻松，ADiGO Sound 音响带来更好的影音体验。花 12 万多的起步价，就能享受到不少豪华车级别的科技配置，实现 “花小钱，享好配置”，这性价比很有吸引力。​

现在增程车市场竞争越来越激烈，AION i60 增程版靠埃安八年的技术积累，把星源增程、弹匣电池 2.0 这些核心技术下放到 15 万以内的市场，不光解决了传统增程车的三大痛点，还提升了这个价位段车型的价值表现。对于想花少钱买好车、看重用车体验的朋友来说，这款 12.68 万起售的增程 SUV，是 2025 年底值得考虑的车型之一，有购车计划的朋友可别错过了！