咱先聊聊真实情况啊，现在很多家庭想买插混 SUV，预算就卡在 12-15 万之间，可一逛 4S 店就犯愁：要么是纯电续航够日常通勤，但想要个四驱应对下雨天或者偶尔跑个山路，根本没这配置；要么是有四驱了，纯电续航又掉回 100 多公里，天天充电太麻烦。更别说想带家人露营了，后期自己加装个床垫、天幕，不仅占地方，出了问题 4S 店还不管质保，真心不省心。​

不过就在 2025 年 11 月 1 日，第三代蓝电 E5 PLUS 正式开启预售，我跟你说，它直接把这些问题全解决了！人家主打的就是 “230km 越级续航、电混全时四驱、轮上三室一厅” 这三大亮点，简直就是为家庭用户量身定做的。​

这款车定位是中型插混 SUV，一共出了两个版本：230km 超长续航版 Ultra 和标准续航四驱性能版 Ultra，预售价都是 13.98 万。重点来了，现在有个限时换新价，230km 续航那款只要 11.98 万就能拿下！你想想，12 万以内能买到纯电续航 230 公里的 SUV，而且还是赛力斯旗下的车型，品控有保障，这性价比真的没谁了。更牛的是，它在 15 万以内的插混 SUV 里，带全时电混四驱的车型里也很有竞争力，就这两点，直接把同价位的对手甩老远了。

咱先说说这个续航，你知道现在 12 万级的插混 SUV，纯电续航大多在啥水平不？基本上就是 115-205km 之间。像吉利银河 L7 EM-i，纯电续航 115km，要是每天上下班来回 50km，三天就得充一次电，遇上加班晚了，还得绕路找充电桩，多折腾啊。东风风神 L7 好点，205km 续航，但要是周末想带家人去 200 公里外的景区玩，来回就 400 公里，还得中途充次电，本来挺开心的旅途，全被充电耽误了。​

但第三代蓝电 E5 PLUS 不一样，它直接把纯电续航干到了 230km，这可不是多一点点啊！咱算笔账，要是你每天通勤 50km，一次充满电，能开 4-5 天，一周就充 1-2 次电，省下来的时间不管是陪孩子玩，还是自己歇会儿，都舒服多了。周末带家人去周边游，比如从市区到郊区的古镇，来回 200km，全程用纯电模式就行，根本不用中途找充电桩，到了地方直接停车玩，多省心。就算是跑长途，比如过年回老家，几百公里的路程，它的综合续航也够撑，而且 30 分钟就能快充到 80%，服务区吃个饭的功夫，电就补得差不多了，再也不用焦虑没电抛锚在路上。

续航给力还不够，电池安全更重要，毕竟谁也不想担风险。这款车装的是磷酸铁锂电池组，你可能不知道，赛力斯的超级电混平台在电池安全这块做得特别好，这款车直接延续了这个安全基因，电池循环寿命长，还带智能温控系统，夏天不会因为高温出问题，冬天也能保证续航不怎么衰减。​

更让人放心的是，它还有个 “电池安芯礼”，只要你是首任非营运车主，要是真遇上电池自燃的情况，直接赔你一台新车！你想想，同价位的车，能做到这一点的可不多，这一下子就把后顾之忧给解决了。​

而且用车成本也特别低，它的能量回收曲线优化过，开车的时候能回收更多电量，日常通勤每公里就几分钱，比坐公交地铁还便宜。再加上现在买它能享受购置税差额 100% 补贴，相当于又省了一笔钱，长期用下来，真的能省不少。​

咱再说说四驱，以前提到四驱，大家都觉得那是 20 万以上高端车才有的配置，12-15 万的插混 SUV，想找个四驱太难了。比如奇瑞风云 T8，动力是挺强，但就只有两驱；长安 UNI-Z PHEV，配置不错，可也没有四驱。要是你住在南方多雨的地方，或者偶尔想带家人去山里玩，两驱车在湿滑路面或者弯道上，总觉得不够稳，心里没底。​

但第三代蓝电 E5 PLUS 的标准续航四驱性能版，直接打破了这个规矩，12 万以内就能买到电混全时四驱，这在以前想都不敢想！这套四驱系统是由 1.5L 发动机和前后双电机组成的，总功率能到 160kW，比传统的机械四驱反应快多了。​

比如下雨天开车，路面特别滑，以前开两驱车，踩刹车的时候总担心会打滑，尤其是过红绿灯起步，稍微给点油就容易跑偏。但有了这套四驱系统，它能提前把动力分配到四个轮子上，就算路面湿滑，起步也特别稳，刹车的时候也不会轻易打滑，安全感一下子就上来了。要是去山里玩，遇到那种蜿蜒的山路，四个轮子能根据路况调整动力，车身特别稳，不会有那种侧倾的感觉，开着也放心。

对家庭用户来说，车不光要性能好，坐着还得舒服，毕竟每次出门，老婆孩子都在车里，要是底盘太硬，过个减速带颠得厉害，孩子容易哭闹，老婆也会觉得不舒服。​

第三代蓝电 E5 PLUS 在这方面就做得特别好，它装了 FSD 自适应悬架系统，这个系统特别智能，能根据车速和路面情况调整阻尼。比如在市区开，路面有小坑洼或者减速带，它能把颠簸过滤得特别好，坐在车里几乎没什么感觉；要是上了高速，车速快了，它又能增强支撑力，车身不会飘，开着特别稳。​

我跟你说个真实场景，比如你早上送孩子上学，路上要经过一段有很多减速带的路，以前开别的车，每次过减速带都得放慢速度，不然孩子在安全座椅里能颠起来，现在开这款车，正常速度过减速带，孩子该玩玩具玩玩具，根本不会被颠到。周末带家人长途自驾，开几个小时车，老婆孩子坐在后排也不会觉得累，这就是好的底盘调校带来的好处。

现在很多车企都在说自己的车有 “冰箱彩电大沙发”，但其实就是简单加几个配置，没什么新意。可第三代蓝电 E5 PLUS 不一样，它提出了 “轮上三室一厅” 的概念，直接把车从单纯的出行工具，变成了一个移动的生活空间，这想法真的太绝了！​

它这套场景方案是原厂集成的，包含了豪华主卧、阳光露台、多功能客厅、四季茶室、山野厨房这五个核心场景，而且所有装备都能收纳起来，平时开车的时候完全不占地方，不会影响日常使用。​

我给你详细说说每个场景有多实用啊。先说 “豪华主卧”，后备箱里藏着一个充气床垫，只要 90 秒就能一键充气，还搭配了隐私遮光帘。比如你中午在公司楼下，想午休一会儿，不用再趴在方向盘上硌得难受，把床垫充好气，躺在后面，拉上遮光帘，跟在家睡午觉一样舒服。要是周末带家人去露营，晚上不用住帐篷，躺在车里就跟住酒店一样，还不用担心蚊虫叮咬。​

再说说 “阳光露台”，它配的是牧高笛联合定制的天幕，只要 5 分钟就能展开，能打造出 270° 的全景视野。夏天的时候，找个有树荫的地方，把天幕一搭，家人坐在下面喝茶聊天，吹着风，看着周围的风景，比在空调房里舒服多了。而且这个天幕质量特别好，就算下点小雨也不怕，照样能在下面活动。​

“四季茶室” 也特别实用，中控下面藏着一个即热饮水机，支持 5 档水温调节，3 秒就能出热水。比如带老人出门，老人喜欢喝茶，随时都能烧热水泡茶；带孩子出门，孩子要喝奶粉，也能马上调出合适温度的水，不用再像以前那样，还得提前准备保温杯，担心水凉了或者太烫。​

“多功能客厅” 就更有意思了，车顶装了投影仪，还有下拉幕布，既能在车里投影，也能把幕布拉到车外。要是下雨天不能在外面玩，一家人坐在车里看电影，就跟在家庭影院一样；要是晴天，把幕布拉到车外，邀请朋友一起看露天电影，氛围特别好。​

最后是 “山野厨房”，车里有两个嵌入式电磁炉，还搭配了集成餐厨桌。去郊外露营的时候，不用再吃冷的三明治、泡面了，能直接在车里煮火锅、炒菜，跟在家做饭一样方便。而且这些厨具都是原厂配的，质量有保障，用完了收纳起来也不占地方。

可能有人会说，这些功能我自己加装不行吗？但你想想，自己加装不仅成本高，而且没有质保，出了问题没人管。比如自己买个充气床垫，质量参差不齐，说不定用几次就坏了；加装电磁炉，还得担心线路安全，万一出问题引发火灾就麻烦了。​

但第三代蓝电 E5 PLUS 的这些场景功能，是通过两款露营包实现的，3999 元的 “影院舒享露营包” 包含了豪华主卧、多功能客厅、四季茶室这三个核心场景，6999 元的 “全景旗舰露营包” 能覆盖所有五个场景。而且所有部件都是车规级的，享受 3 年 6 万公里质保，出了问题直接找 4S 店就行，特别省心。​

更给力的是，现在买这款车还能免费赠送 15.6 寸的后排娱乐屏，孩子坐在后排能看动画片，老人能看电视剧，长途坐车再也不会觉得无聊了，家庭出行的幸福感一下子就拉满了。​

可能有些朋友对蓝电这个品牌不太熟悉，但你肯定知道赛力斯，它可是造高端车的，品质特别好。蓝电是赛力斯集团旗下的品牌，所以第三代蓝电 E5 PLUS 直接共享了赛力斯高端车型的品控标准。​

从零部件采购开始，每一个零件都要经过严格的检测，不合格的根本不会用；到整车组装的时候，也有一套特别严苛的流程，确保每一辆车都符合高标准。这一点真的特别重要，很多低价车虽然配置高，但质量没保障，开不了几年就出各种小问题，修起来又费钱又费时间。​

但买第三代蓝电 E5 PLUS 就不用担心这个问题，有赛力斯的品控背书，不仅配置高，耐用性和可靠性也有保障，不会出现 “低价低质” 的情况，买着放心，用着也省心。

光产品力强还不够，价格和权益也得给力，这款车在这方面真的没让人失望。现在预售期间，能享受价值高达 3.5 万元的限时权益，我给你算笔账，你就知道有多划算了。（活动详情请咨询当地经销商）​

首先是 “定金膨胀礼”，只要交 1000 元定金，就能抵扣 10000 元车款，相当于直接省了 9000 元，这可不是小数目啊，够加好几个月的油了。（活动详情请咨询当地经销商）​

然后是 “换新礼”，要是你有旧车想置换，不管是什么品牌的车主，增换购都能有补贴。蓝电 E5 系列的老车主，增换购能补贴 20000 元；要是你是赛力斯集团旗下其他品牌的车主，比如问界的车主，能补贴 12000 元；就算是其他品牌的车主，也能补贴 11000 元，不管怎么算都很划算。（活动详情请咨询当地经销商）​

还有 “金融礼”，能享受 5000 元的金融贴息，要是你想贷款买车，这又能省一笔利息钱。“升舱礼” 也特别实用，免费赠送价值 5000 元的 15.6 寸后排娱乐屏，刚才也提到了，对家庭用户来说太有用了。（活动详情请咨询当地经销商）​

另外，还有 “终身保障礼”，只要你是首任非营运车主，就能享受三电终身质保、终身免费道路救援、终身免费基础流量，还能限时折扣购买整车终身质保和终身免费基础保养。你想想，三电系统是电动车的核心，终身质保就不用担心里程长了出问题；终身免费道路救援，要是车在半路出故障了，一个电话就能有人来帮忙，特别安心；终身免费基础流量，平时用车联网听音乐、导航，也不用再花钱买流量了，长期下来也能省不少。​

而且现在买这款车，还能正常享受国 / 地补至高 2 万元，再加上购置税差额 100% 补贴，把这些优惠都算上，实际购车成本真的降了很多。就算你需要 7 座版本，也只需要加价 4000 元，比同价位的 7 座插混 SUV 便宜多了，性价比真的太高了。（活动详情请咨询当地经销商）

要是你平时主要在市区开车，每天通勤距离不算短，而且周末也就带家人在周边转转，那 230km 超长续航版 Ultra 会更适合你。​

它的纯电续航能覆盖绝大多数日常场景，每周充电 1-2 次就够了，不用天天找充电桩。而且 11.98 万的限时换新价，价格特别亲民，对预算有限的家庭来说特别友好。配合 “轮上三室一厅” 的场景功能，周末带家人去周边露营，纯电续航也完全够用，不用担心里程问题，玩得也开心。​

要是你平时喜欢带家人去远一点的地方自驾，或者你住在多雨、多雪的地区，那标准续航四驱性能版 Ultra 会更适合你。​

全时电混四驱系统在湿滑路面、山路等复杂路况下的表现特别好，能给你足够的安全感。虽然它是标准续航，但日常通勤也完全够用，就算长途自驾，油电混合模式也能保证续航，不用担心半路没电。13.98 万的价格，能买到四驱车型，在同价位里也很有竞争力。​

现在插混市场越来越火，但很多车型要么是配置不够，要么是价格太高，真正能满足家庭用户需求的不多。而第三代蓝电 E5 PLUS，不管是 230km 的超长续航，还是 15 万内少见的电混四驱，再加上创新的 “轮上三室一厅” 场景功能，还有赛力斯的品控背书，每一点都戳中了家庭用户的需求。​

更重要的是，11.98 万的限时换新价，再加上各种给力的预售权益，让它的性价比直接拉满。对追求 “一车多用” 的家庭用户来说，这款车不仅能解决续航、性能、空间这些核心问题，还能通过场景创新，让家庭出行变得更有乐趣，拓宽生活的可能性。​

说实话，在 12 万级插混 SUV 里，能做到这么全面、这么划算的，真的没几款。如果你最近在看这个价位的插混 SUV，那第三代蓝电 E5 PLUS 绝对值得你去 4S 店看看，相信我，看完你肯定会心动的！​