本田雅阁(图片|配置|询价)全线降价，最高优惠6.8万！还值得买吗？

曾经的中级车标杆，如今在新能源浪潮中正以大幅优惠争夺市场。

曾几何时，本田雅阁作为国内中级轿车的标杆，凭借其稳定的性能和良好的口碑，在中国市场创造了无数辉煌。自1999年第一辆雅阁下线以来，这款车型已在华拥有近350万用户。

然而，随着国产新能源车的崛起，雅阁也不可避免地面临着市场挑战。

01 销量透视：市场表现如何？

翻看本田近期的销量成绩单，情况并不乐观。2025年5月，广汽本田终端销量为26，851辆，其中雅阁销量为11，173辆，成为品牌内的销量支柱。

这一数字相较于本田曾经的辉煌，已相去甚远。

纵观整体趋势，本田在华销量自2020年达到162.7万辆的巅峰后便持续下滑。2024年销量跌破百万辆大关，仅为85.23万辆。

有分析认为，按照这一趋势，本田2025年在华销量可能跌破70万辆。

在新能源赛道，雅阁插电混动版的市场表现同样乏力。最新数据显示，雅阁新能源2025年10月销量仅为333辆，2025年累计销量为3368辆。

这与国内品牌新能源车型的热销形成鲜明对比。

02 产品实力：2025款雅阁有何升级？

面对市场竞争，2025年3月，广汽本田推出了新雅阁，试图通过产品力升级吸引消费者。新车主要在外观、智能系统和安全配置上进行了改进。

2025款雅阁运动系列采用点阵式六边形进气格栅，前脸比例视觉下移，营造出更充实饱满的低重心和运动姿态。尾部的Honda LOGO尺寸放大，并新增了威尼斯蓝定制车色。

智能方面，新款雅阁搭载了Honda CONNECT 4.0智导互联系统，提供更人性化的AI智能助手，以及更丰富的娱乐功能。

安全配置上，雅阁采用Honda Architecture新架构，搭载Honda SENSING 360+智能驾驶辅助系统，提升被动安全和主动安全性能。

动力方面，雅阁继续搭载1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大扭矩260N·m，最大功率141kW。官方公布的油耗数据低至6.6L/100km，对于一款中型车来说表现不错。

03 价格分析：优惠力度空前

目前雅阁在市场终端有着相当大幅度的优惠，这对于潜在消费者来说无疑是个利好消息。

以2025款260TURBO旗舰版为例，厂商指导价为23.88万元，但近期多家经销商给出了直降5万元的优惠，裸车价降至18.88万元。

甚至有北京经销商报价显示，旗舰版优惠高达6.8万元，促销价仅为17.08万元。这样的优惠幅度在过去是不可想象的。

不仅仅是顶配车型，2025款运动系列260TURBO舒适版指导价17.98万元，优惠后仅需12.98万元；豪华版指导价19.78万元，优惠后也只需14.78万元。

04 市场定位：雅阁在当下还值得购买吗？

在燃油车时代，车圈流传着“买本田发动机送车”的说法，意指本田发动机性能先进强悍，燃油经济性出色且稳定性好。

然而如今，中国品牌推出了不少热效率很高的发动机产品，本田在发动机领域的优势已不再明显。

同时，以丰田、本田为首的日系车企主要走油电混动路线，而非国内更受欢迎的插电混动。雅阁插混版车型全系标定的WLTC纯电续航里程仅有82km，充满电需要近8个小时，这在当前市场中竞争力较弱。

不过，对于寻找传统燃油车的消费者来说，雅阁的大幅优惠确实提升了其性价比。三年或10万公里的整车质保，以及本田较为完善的售后服务网络，仍然是其优势。

雅阁的背后，是传统合资品牌在中国市场的集体困境。2023年，广汽本田甚至进行了自1998年成立以来第一次大规模裁员。

消费者们正在用脚投票，一边是国产新能源车的迅猛增长，一边是雅阁等传统车型的大幅降价。

面对这样的市场环境，有业内人士指出：“抱残守缺，只会被时代的浪潮所淘汰。”